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2008年06月05日

エンジン載せ替え(^^

本日は　午後より　仕事をぶっ飛ばして(爆)

GNへ　今度は完ぺきにすべく　色々モデファイ(笑)

NA最速(ホントか爆)めざし　私好みのロータスへ・・・

こんな感じで　ばらばらに(汗)

エンジン交換(爆)

ついでに　ブレーキ強化したら　マスターの容量が足らなくなり

こんなものを付けました　ポン付けできると聞いていたけど
全然つかない(滝汗)

しかし　GNのイケメンメカニック氏が　新たなアイテムを購入して
なんとか　取り付けできそうです

見てのとおり　これを外したため　足の筋肉の強化を命ぜられました(核爆)

さらに　ついでにではないですが

ATSから　小倉さんに交換(爆)

フルメンテ済みの　ATSのクラッチがあっまってしまった。
予備にとっておくには　ちょっともったいないかなぁ(笑)

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Posted at 2008/06/05 21:39:08

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MR隊長 2008年6月5日 21:42 これからの進化が楽しみです。	コメントへの返答 2008年6月5日 22:15 これからの進化ですが・・・(汗) 諭吉次第です(泣爆)
Dスケ 2008年6月5日 21:54 凄まじいモディっプリですねｗｗエンジン載せ替えとは（汗）無知なワタクシには何のことやらですが、なにやら凄そうです（^^; 夏場は過酷そうですね	コメントへの返答 2008年6月5日 22:17 エンジンの前にボディも載せ替えました(核爆) たいしたことはやっいませんがフィーリングぅを良くしようとしています(笑)
∪＾ω＾) 2008年6月5日 21:56 だんだんはにゃれていく…	コメントへの返答 2008年6月5日 22:17 出張している場合じゃないょぉ♪ 私に付いてきなさい(核爆)
くま. 2008年6月5日 22:40 そのうち、気がついたら実は中も外も全然違う車になってたりしませんか？ｗ	コメントへの返答 2008年6月5日 23:41 このままいくと・・・あり得るかもしれません(汗)
YURI311 2008年6月5日 22:55 よ～く利きそうなブレーキマスターですね！見た目もカッコいいし..(O_O)　自分の足だけでブレーキをコントロールするってサーキット冥利につきますね☆	コメントへの返答 2008年6月5日 23:43 師匠からは　マスターバック外さない方がいいと思うよぉとアドバイスいただきましたが無謀にも　操れるのか　オレ(--;
Kerberos 2008年6月5日 23:53 詳細は不明ですが、またまたバラバラ事件（笑）戦闘力アップで、トロフィー狙いですね♪	コメントへの返答 2008年6月6日 10:30 おはよう御座います。詳細は　ファインチューンとブレーキマスターの容量アップだけですが結構大変です（汗）本番は　８月のＴＬＣＣです（＾＾
なまはげレビン 2008年6月5日 23:58 すっすごすぎるっす～(>_<) 完全にレースカーですね(^-^) マスターバック外したら・・・の想像ができませんがブレーキの感覚が、かなりダイレクト？（表現あってます？）になるんですかね～？	コメントへの返答 2008年6月6日 10:33 確かにレースにしか使っていないような（爆）ご想像の通りですが（＾＾マスターバック外すと足への負担がかなり多くなるのとコントロールしやすくなるといわれていますが前後バランス出すのが難しいようです（Ｔ＿Ｔ）
ryu1000inn-waka 2008年6月6日 0:13 自分の知識では完全に分からないです(汗	コメントへの返答 2008年6月6日 10:35 エンジンの方は所謂　バランス取り　ハイコンプピストン　ヘッド加工　バルブシートカットなどなど　一般的なチューニングです（笑）
MAX. 2008年6月6日 0:19 所轄にバラバラ事件発生と通報しておきましたｗ複数台持ってるとイジリにも思い切りが出ますよね(^^) 我が家は不動車ばかりで代わりになりませんが・・・	コメントへの返答 2008年6月6日 10:36 ＺＺおこしましようよぉ♪ ライトウエイトも　たのしいよぉ♪
NYC93 2008年6月6日 0:26 真剣な眼差し!!お初です☆	コメントへの返答 2008年6月6日 10:36 Ｏさんは　かなり気合は行っていると思われます（＾＾
マナマコ33 2008年6月6日 0:27 すごいですね～日曜日楽しみにしてます（＾＾）よろしくです	コメントへの返答 2008年6月6日 10:37 こちらこそ～よろちくび（＾＾
MN5 2008年6月6日 0:45 こんばんは～　　完璧にタイムアタックマシーンになりましたね！！　とうとうナンバー切ったのですか？？（笑）	コメントへの返答 2008年6月6日 10:38 おはよう御座います。まだナンバー付いてますよ因みに　車検も通りますが・・・なにか？（核爆）
ミットン 2008年6月6日 5:19 おはようございます☆ エンジン載せ変え時にクラッチ交換は基本ですよね(笑でもクラッチはもう寿命だったのでしょうか？	コメントへの返答 2008年6月6日 10:39 おはようございます。。クラッチは全然問題なかったのですがよりダイレクト感を重視するためカーボンから　メタルに変えました（爆）ミッションきまりそうで怖いですが（汗）
taocccfc 2008年6月6日 6:17 す、凄い画像ですね！ボルト一個ぐらいあまりそう（笑）	コメントへの返答 2008年6月6日 10:40 たぶん３個ぐらいあまると思います（核爆）
緑蛙_鶴坊S 2008年6月6日 7:33 お早う御座います。ただでさえ速いのにこんな事しちゃ駄目ですよ(笑日曜は邪魔にならないように気をつけます。ルームミラーに入ったらアクセル抜きますから。	コメントへの返答 2008年6月6日 10:41 おはよう御座います。今回は　セッティングゥ　重視なので逆に皆様のお邪魔にならないように気おつける　所存で御座います（＾＾

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Dスケ 2008年6月5日 21:54 凄まじいモディっプリですねｗｗエンジン載せ替えとは（汗）無知なワタクシには何のことやらですが、なにやら凄そうです（^^; 夏場は過酷そうですね	コメントへの返答 2008年6月5日 22:17 エンジンの前にボディも載せ替えました(核爆) たいしたことはやっいませんがフィーリングぅを良くしようとしています(笑)
∪＾ω＾) 2008年6月5日 21:56 だんだんはにゃれていく…	コメントへの返答 2008年6月5日 22:17 出張している場合じゃないょぉ♪ 私に付いてきなさい(核爆)
くま. 2008年6月5日 22:40 そのうち、気がついたら実は中も外も全然違う車になってたりしませんか？ｗ	コメントへの返答 2008年6月5日 23:41 このままいくと・・・あり得るかもしれません(汗)
YURI311 2008年6月5日 22:55 よ～く利きそうなブレーキマスターですね！見た目もカッコいいし..(O_O)　自分の足だけでブレーキをコントロールするってサーキット冥利につきますね☆	コメントへの返答 2008年6月5日 23:43 師匠からは　マスターバック外さない方がいいと思うよぉとアドバイスいただきましたが無謀にも　操れるのか　オレ(--;
Kerberos 2008年6月5日 23:53 詳細は不明ですが、またまたバラバラ事件（笑）戦闘力アップで、トロフィー狙いですね♪	コメントへの返答 2008年6月6日 10:30 おはよう御座います。詳細は　ファインチューンとブレーキマスターの容量アップだけですが結構大変です（汗）本番は　８月のＴＬＣＣです（＾＾
なまはげレビン 2008年6月5日 23:58 すっすごすぎるっす～(>_<) 完全にレースカーですね(^-^) マスターバック外したら・・・の想像ができませんがブレーキの感覚が、かなりダイレクト？（表現あってます？）になるんですかね～？	コメントへの返答 2008年6月6日 10:33 確かにレースにしか使っていないような（爆）ご想像の通りですが（＾＾マスターバック外すと足への負担がかなり多くなるのとコントロールしやすくなるといわれていますが前後バランス出すのが難しいようです（Ｔ＿Ｔ）
ryu1000inn-waka 2008年6月6日 0:13 自分の知識では完全に分からないです(汗	コメントへの返答 2008年6月6日 10:35 エンジンの方は所謂　バランス取り　ハイコンプピストン　ヘッド加工　バルブシートカットなどなど　一般的なチューニングです（笑）
MAX. 2008年6月6日 0:19 所轄にバラバラ事件発生と通報しておきましたｗ複数台持ってるとイジリにも思い切りが出ますよね(^^) 我が家は不動車ばかりで代わりになりませんが・・・	コメントへの返答 2008年6月6日 10:36 ＺＺおこしましようよぉ♪ ライトウエイトも　たのしいよぉ♪
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