2009年06月02日
ヒート１を ふがいない走りで 多少 ストレス蓄積気味になっていた
アイドルタイム さらに 良いところのｓｅｔｔｉｎｇを出すため
セッティングをアジャスト しかし ヒート２開始３０分ほど前から
大粒の雨が・・・・（滝汗）
急遽 タイヤの内圧を上げ スタビをゆるめ ダンパーを調整
リアの空力を若干強めにして できる範囲でのウエットｓｅｔｔｉｎｇに変更
こういうときの イケメンメカ氏の素早い行動は いつもながら頼もしいです
Ｓさん ありがとねぇ♪
ヒート２は ヒート１の決勝ポジションでのグリット ７番グリットからのスタートです
レッドシグナル点灯 ブラックアウトで スタート ４０００でクラッチミートして
アクセルを踏み込みます リアがスライドするのを軽くアクセルオフで 止め
絶妙のスタートが切れました 激早やのスポエリさんが スタートをミスったおかげで
５番手で１コーナーを立ち上がります（＾＾
しかし water curtainで全然前が見えず 感覚だよりの一周目 しびれました
ヒート１では パスしきれなかった 2-11の A氏を ２ヘアの飛び込みでパスし
４位へ S字と １３０Ｒ ２ヘアの飛び込みがかなりスリッピーで
ひやひやモノでしたが あとはかなり攻められた状態 今回は結構セッティングがあっていて 乗りやすい 調子こいて 130をそこそこの速度で通過しようとした瞬間
リアが 違う方を向き 一瞬 やばっと思いましたが 何とか立て直し
そのままの順位をキープして チェッカー ＥＳＴでの過去最高順位で フィニッシュ
できて 良かったです（＾＾
6/14の 富士ラウンドは 時間の都合がつかず 不参加になりますが
６/２８日のＴＬＣＣ第２戦に照準を絞り 必勝態勢で 望みたいです。
ドライでも ウエットでも 車遊びはやっぱり楽しいですね♪
Posted at 2009/06/02 21:29:55 | |
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ロータス | クルマ
2009年06月02日
５／３１に ＥＳＴ ラウンド３ ｉｎ 筑波サーキットに 参加してきました。
当日の気温は２４度ぐらい 朝からなんとなく蒸し暑い 日でした。
この日は２ヒート制で開催され 予選１５分 決勝10周を ２レースと言う予定です
ハイランドで 車のテストをし筑波に合わせる為若干のオーバーステァセッティングで
予選に挑みます。
リアタイヤは新品 フロントはユーズドでしたので 最初はリアの皮むきのため
ペースを若干落として４秒台で周回タイヤの状態もよくなり タイムアタック
すると １コーナーやヘアピンでドアンダー（Ｔ-Ｔ） 車が曲がらない
最終コーナーは 逆に 結構な速度で入り 旋回速度もまあまあ
調子が出てきたところで 果敢に攻めますがクリア取れずで ２秒８どまり
もう少しいけると思っていたのですが 残念な結果になりました
ギア比が合わず １コーナー ヘアピンの立ち上がりが遅く なんとも・・・・
ヒート１の決勝までに 車高を変え 減衰を弄り スタビを調整 リアの空力を落として かなりオーバーにしました。
決勝ヒート１は 予選７番手から スタートはまずまず １コーナー ヘアピンとも
先ほどよりは頭が入る感じで いいのですが 立ち上がりが遅すぎる（Ｔ-Ｔ）
最終コーナーは 予選と同じはいり方をしたら ぎょぇーーーー ケツが出る
それでも何とかテールツーノーズで 前を走る 2-11の Ａ氏を追走
若干ブレーキが速いような感じなので 飛込みでかわそうか揺さぶりをかけますが
上手くコントロールされ パスできず そのうち後続に追いつかれ リアタイヤのグリップも落ちてきて 防戦一方 我慢しきれず 道を譲ってしまいました（＾＾；；
その後は良い所無く 予選どおりの７位チェッカー ふがいない走りで
ちょっと凹み気味です（Ｔ-Ｔ）
Posted at 2009/06/02 10:19:59 | |
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ヒート２！！ 
