ハンバーグ屋のブログ一覧

先週のSUGO耐寒耐久の前日練習中に　エンジンを壊し(T_T)

急遽　ノーマルエンジン積み替えで　参戦してきました

エリーゼスーパーテック　筑波第７戦。

今回初めて参加させていただきましたが　とってもアットホームで
楽しいレースでした(^^

約２７年ぶりに　やってきた　筑波サーキットですが　最初の印象は
こんなに狭かったかなぁです(笑)
体がデカクなったせいなのか(爆) コース幅　規模ともに　狭さを感じました。

バイクの時に走りなれてたとはいえ　車では初めて　さてはてどうなる事やら(汗)

ぶっつけ本番に強いハンバーク屋ですが　さすがにビビり入りました(自爆)

今回　みんカラな方たち多数とお会いできて皆さんとってもいい方ばかりで
みんからやってて良かったなぁとつくづく思いました。
やはり　ロータス好き車好きな方たちは　すぐ仲良くなれるみたいです(^^

レースの方は　ぶっつけ本番と言うこともあり　(エンジンノーマルやし)
ふがいない成績でしたが　とっても　楽しいレースでした。

予選は　１分４秒フラットまでしか出ず　全体の１０番手　１５分間の予選中に
何とかコースになれるべく　内圧調整なしで１０周ほど　走りましたが

２ヘアの侵入で止まれず　ここが　鬼門のようでした。

最終コーナーは　まあそこそこイケたつもりですが　全体的な印象は
トラクション不足で　アクセル踏めず　ブレーキのリリースを丁寧にしないと
結構アンダー出やすい感じで　所謂筑波セットみたいなものがあるのかなぁと・・・

決勝はその辺のところを少しでも改善するため　スタビと減衰を調整して臨みました。

予選から　決勝までの間に４時間以上の時間があり　寝ないで走ってきたので
イケメンメカ氏とともに　お昼寝タイムです(核爆)

それでは皆さんサーキットの雰囲気を例の如く　写真でどうぞ(笑)





















決勝は　スタートシグナルの見間違えで(自爆) 最悪でしたがそのおかげで
スタート直後の１コーナーでの混乱に巻き込まれず(接触があっようです)
７番手で周回　３４０Rの方とゴルゴさんとの　３台によるバトルを楽しみながら
一生懸命走ります　何週目かに２ヘヤでシフトミスを犯し　３４０Rの方に抜かれてしまいましたが　最終一ラップ前に　最終コーナー飛び込みで何とか強引に
(340Rさん変な抜き方してスイマセン)抜き返し

総合７位でフィニッシュ 初めてにしてはまあこんなものかな(^^
次戦は　チューニングエンジン載せて　戦いたいと真剣に思いました(爆)

んで　今回は　NEWなこれを着て参戦しました　なかなかカッコイイでしょ
(モデルが)(大爆)





やっぱかっこは大事でょ　WWWWW

本日は　SUGOの　耐汗耐久に参加してきました

予選は　１分３６秒3(ポールです)
　決勝は１分３５秒７が出ました^^;

結果は　クラス２位でした・・・・・

以上　なんか　小学生の作文みたい(核爆)

参加された皆様　お疲れ様でした。

来週は筑波に参戦ですが　諸事情により
エンジンノーマル戻し(T_T)

参加することに意義を見つけたいと　思います。

今回は　この方や　この方のブログに期待だな(自爆)

本日　足回りのパーツを作成するため　その打ち合わせに
GN宮城に行ってきました。

そこで　いつもお世話になっている　GNイケメンメカニック斎●さんより
とっても素敵な　プレゼントをいただきました。

完璧な出来栄えに　脱帽です

GN伊藤社長　メカニック斎●さん　ありがとうございますm(_ _)m

当家の家宝にさせていただきます。

このマシンで　ハイランド２分切り確定です(自爆)















ボディカーラーも現車とおなじ　ステッカーまで

大きくしてTcarにしたいです(核爆)

ここ何日かM5君をGNに預け　天気の良いのも手伝って(^^

サガリスで通勤　普段使いしていますが

乗れば乗るほど　いい車だなぁと　思うようになってきました。

街乗りは多少スタビとバネが硬いせいか　M5よりは悪い感じですが
我慢できるレベルです。

直６気筒4000cc　パワー４００PS　トルク４７キロ　車重１０７４キロですので
トルクフル　軽量も手伝って　非常に走りやすい。２０００回転でシフトしていくと　街乗りでも５速まで使えます　燃費も街乗り７キロと結構走ります。

エアコンの効きもちゃんとしていて　オーディオもまとも。

所有して初めて分かる喜びを　感じています　やはり車は乗らないとだめですね(^^;

と言うことで　ちょっと欲を出して・・・・・





走りなれた峠に持ち出してみました(爆)

TVRはじゃじゃ馬なイメージがありますが　サガリスは非常に乗りやすく
メカニカルグリップもかなり高いので　リアをブレイクさせる走りは
なかなかできません　フロントミッドシップのバランスの良さも
手伝ってか　回答性は　ものすごく良く　驚かされます。

スタビがかなり硬いのか　ロール感を感じさせない走りで　気持ちイイ!!

５速は　あまりクロスしていないので　シフトダウンの時に　余分めにブッリフィングする必要がありますが　慣れればH＆Tもきっちり決まります。

シフトタッチもカッチリしていて　シフトミスはし辛く　フィーリングぅです。

ブレーキはほんのちっとストロークしたところから手ごたえがあり　その後は鬼のように踏みごたえが出ますが　ブースター付いていないのかと思うがらいのペダルタッチ　まさにレーシングカーみたいです　


峠を気持ちよく走れるレベルで流していましたが　気がつくと結構な速度に
ポテンシャルの高さを実感しました。

この車を　本当に乗りこなすことができたら　今のロータスより確実に速く走れそう・・・・

まだしばらくサガリス君を乗ろうと　おっもた一日でした(^^

自宅は　何とか建ちましたが　ガレージが予算の都合上
後回しになっていました。

ロータス　サガリス　など　屋根なしではかなりきつい車両も
多数(核爆) 所有していることもあり(ロータスは雨漏りがやばいし
サガリスは電機系がかなりまずい)
早急にガレージを建てたいところですが　なんでもイイとはいかず
構想練ること　たぶん１カ月ぐらい(自爆)

ようやくイメージができました。

早く建てたいなぁ・・・・(T_T)/



正面はオーバースライダー　後ろはシャッターを付ける予定です。



予算の関係上　建物自体が多少小さくなった(T_T)でもその分　全体の駐車スペースが増えましたが。。。。



ガレージの中にシンクをおいて　お茶なんか作れるようにしたい
そいでもって　F1のDVDでもビックスクリーンで見たい・・・(願望ですが)



絵にするとさらにイメージが　(フフ)