4代目ですね。最後に未練を残したくないと、気合いを入れて購入。 なんとか壊さず乗りたいなと、ゆっくりゆっくり乗ってます。 見た目はやんちゃですが、乗っているだけで心が満たされる、そんな大人っぽい車です。車が、ゆっくり走れよ、言っているような錯覚をおこします。 3代目、クーペフィアット。 2代目 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年10月01日
社会人になって、自分で生まれて初めて購入した車です。(それまでは買ってもらう、ただでもらうなど。)ミニとさんざん迷った結果、走りたい方向に。 当初は、あこがれのFRというか、ドリフトというか。車高落として、バネをガチガチにして、ロールバー入れて、当初、数年、雪山に住んでいたので、楽しかったのですが ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年10月01日
パノラマルーフに、7人乗り。それでいて、プジョーならではの足、なんとか許せる範囲のデザイン。(後ろからみるとイマイチ。) 1.6L??とも思えるほどの亀亀エンジン。高速直線ではまずカローラに勝てません。 2000年初めの環境性能、といったところでしょうか。 でも、コーナー、長距離は満足できました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月02日
学生時代に姉が乗っていたので、新車のシビックと交換してもらい、大学卒業まで、乗ってました。ピニンファリーナ万歳でしたね。 峠でよく飛ばしました。オープンにすると、案外,高速コーナーの安定感が非常に良かった記憶があります。90〜100km前後でスライドさせ続けても、安定感良くて、わかりやすくて、惚れ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月02日
また乗りたい。そんな車です。妻の愛車で、楽しかったですが、交差点でエンスト多数発生。妻の身を案じで、廃車へ。 本当に、また、乗りたいな。と思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月02日
4ドア1.6Lから2ドア2L S16へステップアップ。 低速からトルクがもりもりあって、本当に良かったです。高回転型より、断然、峠は走りやすいですね。全く、いじらなかったけど、いじったら速いんだろうな。でも、106の方が楽しいだろうな、といっつも思ってました。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月01日