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今日はホームセンターへ買い物してきました。

20Lガソリン携帯缶がセールで\1980♪
これが最後の一つ(*＾＾*)
前々から欲しかったので助かりました。
これでガソリンの安い旭川で20L余計に買えます♪ （リッター10円違う）

してカブのエンジンオイルも買ってきました。

ツーリングだと70km/h出すこともたびたびあるので部分合成油10W－40をチョイス
これは\1180

部分合成油だったらそこそこ安いかな？

早く入れて試してみたいです☆

昨日はスコールで一日に降ったり止んだりが何回も続き、大雨洪水警報だか注意報だった。

んで、今日起きたら断水だってさ。







また濁ったのか！！！！
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ==== ┻━━┻




どんだけ浄水施設弱いのさ・・・。
ってか、もし台風来たら完璧アウト？

台風は想定外かｗ


このくらいの雨、うちの地元だったら普通ですよ・・・orz
って、うちの地元は地下水だったっけ(￣▽￣;

まぁ、とにかく約1ヶ月でまた断水。　まいった・・・。(>＿<。)


そうそう、前回の断水期間中＋α分の水道料金が戻ってくるそうな。

そんな金あるんだったら、『残業代もったいないから』
って理由で断水中に職員フル動員しなかった言い訳するんじゃない！

という、愚痴でした。

『頑張っている』北見市職員の皆さん、頑張ってください！！

セーフティドライブセミナーという名のジムカーナセミナー(笑)にいってきました。

とてもいい天気でした。首が日焼けでひりひりしてます。

セミナーということで講師の方に助手席に乗っていただき色々とアドバイスをいただけました。
今回僕の担当はなんと、yasu兵衛さん！
ヴィヴィオを紹介していただいて以来だったので、このヴィヴィオで下手な走りはできないなぁとちょっと緊張していましたが。いつもどおりフレンドリーに色々声をかけていただきました！ありがとうございました。

さて、セミナーですが、まずは講師の方の練習走行をしたのちに、同乗走行でした。

同乗走行はKフェスでおなじみの激速ツデイでした！
ということで、色々とハンドル、アクセル操作等、激速の秘密を研究させていただきました。ありがとうございます。
うー、真似できるかなぁ？(笑)

それから午前中はフルブレーキングにスラロームの練習でした。
前日の千歳でフルブレーキングの感覚はつかんでいたのでちょっとは楽でした！

スラロームはサイドターンで大失敗
2本目で何とか形に出来･･･てない。


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う、横転しそうですねｗ


その後、お昼にジンギスカンを食べました。
ボリュームたっぷり美味しかったです。
ご飯が足りないぐらいでしたよ。

して、午後からはジムカーナコースとなりタイム測定です。


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え～、いい感じでしたが、ゴールをわずかに間違えています。
ずーっとゴールはそこだと思い込んでいましたが、ようやく最後に違うということを理解しました（汗）

まだまだ、１イベント1ミスコースの記録は続きます

il||li＿|￣|○ il||li

まずベストラップオンボードです
1分15秒229です


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スラロームはバッチリだったと思います♪
あとは、コーナーのクリップ過ぎて立ち上がりのときにハンドル戻している最中

・ハンドル戻し中もアクセルガツンと踏んでフル加速してもいいのか？
・タイヤのグリップと相談してハンドル戻している最中はやさしくアクセルを踏むのか？
・素早くハンドルを中立に戻してフル加速をするのか？

が疑問点として残りました。
次回試してタイム測定してみたいと思います。

おまけ
ベストラップでは無いですが最後のほうの外からの走りの様子です。


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行ってきました☆

今回の練習課題は

・シフトアップタイミング

　これはいうまでもありませんね。ゲーマーなのでエンジンは回せば回すほどいいものだという偏見みたいなものがありまして(￣▽￣lll)　その癖を取り除くのが課題でした。
　一応克服できましました
　

・旋回中の操作と最適コジリ角ｗ

　ロールさせつつ、コジリつつ、トラクションが抜けないハンドルの切れ角と操作(￣▽￣) ﾄﾞﾝﾀﾞｹｰ

　がむしゃらに走っていたら、何とかコツはつかめたと思います。ポイントはクリッピングでのアクセル操作？
　セナ足もどきというよりか、ただのペコペコアクセルあおるだけですが、試してみたら意外と速い旋回が出来るようになりました(☆∀☆)
　ブレーキもアクセルも踏んでいない時間を削り取った？みたいなイメージです。
　

・ブレーキでロック

　ヴィヴィオに入っているパッドがミラの時と比べて初期制動が弱いせいか、前回ブレーキングでロック出来なかったので、どこまで踏んでいいのかを探しました。これが苫前で役に立つとは


・ヴィヴィオに適したエアー圧

　エアーについて深く考えたことがなかったので、色々と調べてみました。冷めているときと、暖まったときのエアー圧がどれだけ上がるかも確認しました。意外と上がるんですね（遅）

　キャンバー付けていなく、ロールもミラに比べて大幅にするのでエアーもミラので行くと上手くいかなかったのですが、4～5回試して、ようやくいい値を見つけました！


とこんな感じで、ノルマを潰してきました。



コースですが、またもやスラローム有り。しかもエグイｗ
最近多いですね。流行っているのでしょうか（笑）

でもおかげで、これも上手い人のをじっくり観察してコツをつかめました！

　間隔の狭いスラローム、ブレーキまで使うとリズムが取れるみたいです。

　8の字ターンも、ステア操作が間に合わず、どうしよ～。と思って、上手い人のを見て勉強しました。ステア操作で何とかしようとするのではなく、ラインで何とかするのですね。勉強になりました。

というわけで、本職の人のを、じっくり観察して、真似したりでコースのタイムも最初の頃から3秒ほどアップで1分15秒229

目標タイムの16秒を超えられたので、すごくうれしかったです！

なんか、最近調子イイなぁ～

いつ頃崩れるんだべ？（￣▽￣；