104calのブログ一覧

軽自動車って、時計付いていないですよね・・・。

結構不便なんで、前からカーメイトの室内外温度と電圧が分るタイプの時計をつけており、大変満足していたのですが、最近時計の方が調子が悪く、時間狂ったのを運転中に直していたのですが、いつか事故るなと思い、思い切って買い換えてしまいました。

このタイプの時計、結構便利なんですよ♪

シガライターから電源を取るので、夜でもバックライトできちんと見え、電圧計も付いており11.5V以下になると、警告音が鳴りバッテリーのコンディション管理にも使えます。こいつのおかげで、バッテリートラブル無かったですね♪

んで、室外温度計もあり、冬道の路面状況判断にとても役に立っています♪
たとえば、0度付近ならアイスバーンで滑るなぁーとか、-10度付近ならもう凍りきっていて滑らないだろうなぁとか。


電圧計買ったと思えば、高いものでも無いのでとてもお勧めです。


んで、カーメイトの方は、ミラで使っていたやつと、ヴィヴィオ前オーナーが使っていたものと2つ有り、時計がすぐ狂うのと、室外温度計が機能しないのがあります。バックライトは両方ともオレンジです。

カーメイトのが欲しい方は着払いで差し上げますのでご連絡お待ちしております(笑)

どうも、お久しぶりです。

ヴィヴィオバージョンアップのため、税金に引っかかるペースでピザの宅配しています。

昨日は、バイトを夕方まで休ませてもらい部活の撤収作業の手伝いをしてきました。

ほぼ引退したのですが、人手が足りないということで行ってきました。

で、僕は毎年恒例のウインチ駐車です。

よいしょ、

こらせ

どっこいしょ


どうだこの隙間！！

ってな具合です。

牽引でのバックってすんごい難しいんですよ～

敷地内なので無免許でいつもやっております。


コツはハンドルの下を使って操作すること！


っと、偉そうなこと行っていますが、

これ、5回目の正直でやっとこ入りました(汗)

牽引免許とるかなぁ～ｗ

学校に行く前にちょちょちょいとシフトリンケージブッシュ交換しました。

整備手帳アップしました。

どうやら、もともと入っていたのがSDMのらしかったのですが、今回は純正入れました。

カチカチシフトが、ちょいフニャシフトになりました（￣▽￣；

とはいっても、ヴィヴィオとしては、まだまだ相当カチカチシフトです。

クイックシフトか、細工が入ってるみたいですね～

僕が弄ったのではないのでよくわかりません（汗）

前回のジムカーナでシフトロッドエンドのブッシュが外れてしまい、上下にシフトがゆるんでしまったので、昨日スバルで部品とってきてもらい、今日取りに行きました。

んで、ついでトヨタカローラでとってもらっていたスーパーチャージャーオイルもとってきました。

空けたらこんな感じです。



注射器入ってますｗ

これはスーチャーオイルを入れるのと『抜く』のにも使うらしいです。（合ってるのかな？）

ジムカーナでエンジンをブン回しているので、交換する必要のないオイルも交換しなければなりません。

いや、ドレンがあるんだから定期交換するところなのかな？

まぁ、とりあえず競技に使っているのなら交換して損はないでしょう♪

んで、こいつをスバルディーラーで頼むとエライ高いってのが、ヴィヴィオ乗りの中では有名な話で、たいていトヨタのスーチャーオイルを使います。

んが、確かトヨタとスバルでスーチャーの制御が違う気が・・・。
スバル式は常に回りっぱなしでバイパスバルブで制御しているのにたいして、トヨタ式はスーチャーに電磁クラッチがついていたはず・・・。

ってことは、オイル的にはスバル式の方が過酷な使用状況下（絶対量も少ないですし）なので、やっぱりトヨタ純正オイル流用はなにかしらいけないと思う。

まぁ、しったこっちゃありません

安いのが偉いんです（謎）

前オーナーもこれ使ってたので大丈夫でしょう♪



あ、メインはこっちでしたね（汗）


この部分のブッシュです


砂川練習会のときに腹下でパイロンを喰ったときにゆるんだのが、今回千歳で取れたのでしょう。

前々回のブログのオンボード動画のコキコキ音はこいつのが原因でした。


暇が出来たらこれらを交換してみます。

とりあえず雪降る前に終わらせたいデス（￣▽￣；