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行ってきました。

行きは、サバイバル。

特に、旭川～深川間がやばかったです。
路面メチャクチャつるつる。

スケートリンクに水撒いた感じ。

峠で2台、車落ちていて、事故も1台。

大変でした。


表彰式、２次会ととても楽しかったです。

そして来年度のＪＭＲＣ北海道のカレンダーに見事載る事が出来ました！

目標１つ達成！って感じでメチャクチャうれしかったです。

帰りはドライブがてら、雪を求めて某所へ。

こちらも楽しかったです(笑)


で、



表彰式のときに色々な人から凄いことになっているよ(笑)と、教えてもらい、某稚内のHPを、帰ってから見たらビックリ！

ちょっ・・・。ぐはっ　(爆死)

冬足♪


車高上がりました。

スタッドレスの外径アップしているのでホイールハウスとタイヤの間隔は気にならないです♪

ホンダのフロントストラットはちょっと変わってて戸惑いましたが、次からは大丈夫です。

教訓
めんどくさがらずに最初から素直にスタビリンク外しましょう。(爆)

リアサス交換は超簡単！
タイヤ外さないで出来るんですね～



最後に車を工場へ持ち込んでトーイン調整して終わり。(\2000)

乗り心地いいです。

おぉ、街中で車体がロールする(新鮮)


コレで明日の準備はバッチリです♪

やっぱり室内は暖かい♪

夜、

研究室の中

で整備やっちゃいました(笑)

夜でも暖かくて明るいって素晴らしい！



整備内容は

・速度メーターワイヤー交換(切れたの)
・メーターランプ交換(切れたの)
・尾灯の球切れ発見(変えてまだ1週間なのに・・・。)


シティは流石に研究室内には入らないなぁ(爆)

シティに、ランサーMXサイズのスタッドレス

175/70-13
(純正外径540mm→580mm)

履かせました。

流石にデカイです(笑)

いい感じに車高も上がり、冬用サスで車高上げなくてもいいんじゃない？？ぐらいになってしまいました。(汗)

これ以上車高上げると破走性よくなって、また横転しちゃうんじゃない？！
(追記：いつも履いている155/65-13、外形532mmに対して。)

(￣▽￣;


それにしても・・・。

ホイールハウスとタイヤの隙間が素敵♪♪