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この前のオイル交換依頼、時々オイル警告等が点灯してました。しばらく走ってエンジンを止め、再度かけると消える。
オイルが硬かったのか？？？

こんな状態だったので、キーをオンにして、アクセルを3回踏むというリセット作業を行ってみました。

見事に消えた。良し良しと思っていた矢先。。。

そしたら今度はサービスエンジンスーンが点灯。初めてですね。O2センサーはこの前交換したばかり。

エンジンを切って、またかけてみると、回転数が結構高いように感じました。しばらくすると落ち着く。
タコメーター無いのですが、これは明らか。

今の状態はガソリンは結構少ないです。
どうしたものやら。。。ガソリンを入れてしばらく走ってどうなるか見てみようかと思いますが。

何なんでしょう。。。

随分、時間が経ってしまいました。すみません。エンストトラブルで入院してました。



結局、馴染みの整備工場でテスターをかけるもエラーや異常が発生せず。
実際に走らせながらチェックしたようですが、すこぶる快調との事。
腕はあるところだし、毎日やったみたいなのです。
怪しい所を交換となると、お金がいくらあっても足らないので、今回はとりあえずプラグを清掃してもらいました。

で！費用は、、、、チェックの為に給油に使ったガソリン代5千円のみ。
まだかなり残ってて、何か得した気分。

ちなみに戻って来て2weeksちょい経ちますが、今のところ異常無し。
気にせず乗りましょう！それもアメ車の醍醐味。

さて、寒い時期になったのでどう弄ろうか思案中です。

先週ですが、エンストの件で馴染みの整備工場へ運ばれていきました。

ソニー損保のレッカーサービスで無料で運んでくれました。日時指定OK！

で、今日で一週間たち音沙汰ないので、そろそろ状況を聞いてみようと思います。

安く上がって欲しい(ToT)/~~~

これまで７．８年トラブルもなく乗っていましたが、本日発生！

１．エンジンをかける。バッテリーは弱っているのでかかり悪いが、乗っていれば充電するしまあ気にしない。いつものこと。

２．あまり暖気もせず出発。5分後にエンジンが止まる。ガタガタするのではなく、す～～～～っと消えるように。
止まった直後はメーター周りの点灯ランプは、エンジンオイルのランプとサービスエンジンスーン。

３．止まって落ち着いて、掛けなおす。普通にかかります。この時は走った後で若干充電されたのか？　直ぐに一発でエンジン始動。メーター周りのランプは何も点灯せず。

４．アイドリングが安定していない感じです、時折。でもしばらく走ると今は安定している。

５．原因を想像してみました。バッテリー劣化。プラグがかぶってる。エアーフィルターのつまり。

いかがでしょうか？？？？
ご助言お願い致しますm(__)m

仕事帰りに発見しました。10月5日まで展示をしてるそうです。
格好いいですね～。

お値段は2700万！とうてい自分には無理です。

最近は天気もイマイチなのでスカッと晴天になったら、カプリスを洗ってまたいじろうと思います。