ミニライトＲのブログ一覧

　ご近所さんとモーニングをした後、　あたり一面コスモス畑へＲ３２、Ｆ３６０、ＣＲＺの３台でプチツーリングにでかけました。
　
　フェラーリミュージックを奏でる３６０スパイダーの後方から、我が３２で追従しました。
　ＮＡ３．６ℓなのに、軽量アルミボディと相まってフル加速したら、３２では、何馬身も引き離されてしまいます。
　あの甲高いエンジント音は、本当、やられますね。フェラーリを買うということは、あのスタイルだけでなく、国産車には無いあのすばらしいエンジン音もついてきますね。
　
　フェラーリの魅力とコスモス畑で心が癒された一日となりました。

　時は、平成２１年１１月、今から５年前のことですが、地元の仲間で、岡山の旧車イベントに行ってきました。３車３様、それぞれいいエンジン音を響かせながらツーリングしました。
　駐車場には、どのイベントでもそうですが、見学者の車いいのが止まってますね！

　縁あって、私のもとにやってきたＢＮＲ３２の登場です。
生まれは、平成２年４月生まれ、現在２４歳です。仕様は、村山工場から旅立った時からは、脚廻りがオーリンズ、排気系がＲＳ－Ｒのフロントパイプ、マフラーが変更になっています。その外は、オリジナルを守っています。
　以前は、グループＡ全盛期のハセミモータスポーツＧｒＡレプリカホイールを装着していましたが、純正ホイールに戻しています。本当は、フルオリジナルがいいのですが。
　特徴といたしましたは、私が購入して以降、１／１模型のような取り扱いをし、雨天は走らないことになっています。
　嫁からは、雨の中でもＲ３２が走っているのを見たとか、四駆の意味ないと言われ挙句の果て高いおもちゃやと言われています。
　男には、おもちゃが必要なんや！
　

　
　私が、社会人になって、１年目にＲ３２のスカイラインが発表になりました。と同時に遅れてＧＴＲが発売されることがアナウンスされました。標準車の３２にはフロントグリルがない。Ｒ３０のように３本線のフロントグリルだったらなあと思いました。それに比べＧＴＲはかっこう良すぎるでないか。
　しかし、私には到底買えません。
　結局、当時乗っていたＧＸ７１チェイサーＭＴからＧＸ８１クレスタに乗り換えました。Ｒ３２は、カタログだけ貰い購入しませんでした。
　
　そんな私が縁あって、平成１７年にＢＮＲ３２を購入しました。ボディカラーはお気に入りのガングレーメタリックです。戦車のような色目で一番渋いなと思いました。
　カタログと見比べながらうれしくてしかたありませんでした。

　私がまぎれもなくスーパーカー世代です。ス－パーカーショーでは、慣れないカメラでピンボケの写真を多く撮りましたね。その頃、スーパーカーに対抗して、日本では、スカイラインＧＴＲ、Ｒ３８０などの名車があることを知りました。
　それから、高校生になり、Ｒ３０を知り、免許を取得したら買うんだと心に決めていました。免許所得後、スカイラインを購入する機会は多々あったのですが、Ｔ車の車ばかり買っていました。なかでもＭＲ２ＧＴターボはなつかしい思い出です。加速を楽しんですが、同時代のＲ３２ＧＴＲはきっちりついてきてましたね。Ｒは早いな！
　その後、縁があり、Ｒ３２ＧＴＲを購入し、長い年月が経過しました。