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メルセデス・ベンツ Eクラスセダン

260E V6です。実家の車です。以前に修理代で懲りたのか、とりあえず故障して高額の修理代なら廃車しても良いだろう…と割り切れるくらいの価格で購入しました。でも３年は大丈夫でしたʕ•͡ɛ•͡ʼʼʔ 直4と違ってV6はとても静かなエンジンでした。やはり外車のギアレシオは日本の道路事情にはマ ...

所有形態：現在所有(メイン)

2016年05月16日

トヨタポルテ

トヨタポルテに乗っています。少ない小遣いで頑張ってドレスアップしたいと思います。 ٩(｡•ω•｡)و

所有形態：現在所有(メイン)

2014年10月02日

トヨタエスティマL

このエスティマは使い勝手がとても良かったです。 ※画像は転載です。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月17日

トヨタエスティマ

初代マイナーチェンジだったと思います。 ※画像は転載です。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月17日

トヨタエスティマ

トヨタの天才タマゴです。 ※画像は転載です。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月17日

ホンダシビックシャトル

実家の車でした。 ※画像は転載です

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月17日

ヤマハアプリオtypeⅡ

残念ながら、盗難にあいました

所有形態：過去所有のクルマ

2015年09月22日

ヤマハ JOG ZR

青春時代の相棒です

所有形態：過去所有のクルマ

2015年09月22日

トヨタプリウス

10thアニバーサリーEdition

所有形態：過去所有のクルマ

2014年10月22日

ホンダレジェンド

初代レジェンド、昭和63年式エクスクルーシブＶ６ 2700cc 日本車で初のエアバッグ搭載車だそうです (* 'ω')ﾉ中古車で半年間乗りましたが、その間に何度も電気系統の故障が頻発し、車検のタイミングで手放しました。ハンドルが異様に軽すぎたのが印象的でしたʕ •́؈•̀ ₎

所有形態：過去所有のクルマ

2014年10月22日

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「[パーツ] #ポルテ T20/S25形状　3014チップ　搭載　48SMD　48W　アンバー https://minkara.carview.co.jp/userid/2302391/car/1795155/9507066/parts.aspx」

何シテル？ 10/27 13:30

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	トヨタエスティマL このエスティマは使い勝手がとても良かったです。 ※画像は転載です。
	トヨタエスティマ初代マイナーチェンジだったと思います。 ※画像は転載です。

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