ＣＲぱっぱのブログ一覧

日曜日にお出かけだっていうのに(@_@)

相手方は「責任をもって修理させていただきます」とおっしゃいますが・・・
荒シボ無塗装部分の修理は難しいんだぞ(+o+)

今更間に合わないから日曜は手負いで浜松に参上します。

ＵＳ仕様のバンパーはフォースメント合うのかなぁ
「交換するなら輸入していただいても結構ですよ」と保険会社のアジャスターは言ってますが。

ハぁ～～～～

11月３日、行ってきましたハチマルミーティング！

朝５時３０分、八潮ＰＡで整備隊長さんと合流させていただき
袋井では、たーぼさん、長野から参加された整備隊長さんのお友達お二人と合流。
ＡＢプレ３台、ラルゴの４台で入場しました。




まずは整備隊長号

こだわりの当時物パーツを身にまとった凄いＡＢです。
エアサスもワンオフ、しかも自作です。内装もレノマが溢れてます。



たーぼ号

ワンオーナーのこれまたすばらしいプレです。
最近ヘッドガスケット抜けで再起不能の危機をご経験されましたが
何とか乗り越え復帰されました。そのへんはｍｉｘｉ仲間はご存知ですね（笑）
ゴソウダンパーツ（昔と違い実際には相談にのってくれない）が多いホンダ、苦労しますよね。



お初にお目にかかります。整備隊長さんご友人がお乗りのラルゴ

未再生原型車のラルゴもすばらしく綺麗でしたが、なんと言ってもピアスはずしてＯＨした
ＲＳ！！奥様との共同作業だったそうです。



５１クレスタ

オーナーとはお話できませんでしたが、個人的に大好物です。
８１マークⅡは新車で購入したことがありますが、５１のころは高校生。
とても高校生に買えるものではありませんでした。
やっぱ５１,６１系はクレスタが一番かっちょええなぁ
※マークⅡ、チェイサー乗りの方、ごめんちゃい。



不肖ＣＲぱっぱ号

サス交換と子供にもらったタイヤホイルを装着しただけのフルノーマル



NISSAN 240RS

４台が参加されていました。日本にこんな沢山存在したとは！！驚きです。

参加台数３５０台超え！外の駐車場も懐かしい車でいっぱいでしたよ～ん。

７月に母が他界し、実家を掃除していたところ、こんなものが出てきました。
昭和62年4月、プレリュードを購入したときのモノです。

それまで乗っていたＡＢプレを下取りに３代目４ＷＳ-ＳＩを購入。
約２年半５万キロ乗ったＡＢ（ＸＸ白）の下取りが149万と、なかなか良い値段での下取り。
値引きはほとんどなく、ほんの数万円を下取り価格に上乗せしてくれただけだった記憶があります。

発表会前の契約で、車はすぐに来ました。
でも、モデルチェンジ間もなくの車はエアコン故障、サンルーフ雨漏り等、新車としては許せない故障が多くて１年チョットで手放しました(^^;)
ＡＢからＢＡはあまり代わり映えがしなくて、すぐに飽きてしまったというのも当時の本音です。。。

契約書を見ると４月９日・・・契約開始初日に契約してたんですね、私。

あっ！違った！
もっと前に注文したんだけど、販売日前の日付はまずいっていうんで、契約書の日にちだけ４月９日ってことにしたんだ。思い出したぞ（笑）

我が家に新しい車がやってきました。
新しいといっても車自体は２７年前にラインオフされたホンダプレリュードです。

２７年前、こいつと全く同じグレードの新車を買いました。
当時は白のＡＴ。

昭和６２年にＢＡ－５が発売になると同時に乗り換えるまで２年半「あんな事」や「こんな事」があった思い出の車です(*^_^*)

旧車ショップをやっている友人が神戸のオークションで落札。見に行ったのが運の尽きでした(^^;)
大阪ナンバーが付いていたので、オフ会で知り合った関西で２ｎｄをお乗りになっている方に連絡したところ、偶然にも最近お知り合いになった方が手放された車両であるとのこと。

兎に角ボディーの状態が良かったので、恐る恐るカミさんに相談。
「しょうがないなァ～」という感じでお許しがでました(*^_^*)

子供に譲ったＢＡ－５でさえ最近では部品の供給が厳しいのが現状。。

いつまで乗れるかわかりませんが、昔を懐かしみながら楽しみたいと思っています。

最近もの凄い値段で取引されているＡＢプレですが、それから比べればビックリするほどお安かったです。。。

来年の昭和ホンダオフ会には、父ＡＢ、子ＢＡの２台体制で参加出来ると楽しそうだな。

まあ我慢すればすむ部品ではあったのですがとりあえず海外に頼ってみました。。
関税かからない程度の金額分を購入するのがコツでしょうか（笑）