PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)  

フォレスターXTのエンジンスペックには満足していましたが、発進時のモッサリ感が購入した頃に比べて増してきた気がした為取り付けました。

最初は悩んでいたのですが先月のオフ会でお話をお聞きし決断に至りました！

電源は故障診断コネクターから取りました。
コードをどこに隠そうか悪戦苦闘しましたが、何とか取り付けましたf(^^;

ノーマル、エコ、スポーツのモードがあり
エコとスポーツは数段回の切り替えが可能です。

取り付け後初期設定を行ないちょっとだけインプレッションした感じだと、SP1(SP=スポーツ)で今までのモッサリ感が解消されています。
また今まで踏んでいた場所もそこまでアクセルを踏まなくても加速してくれます🎵
近々検証ドライブを行おうと思っているので、そこで燃費と自分好みの設定を煮詰めていこうと思います(^^)

S#とSP7を試してみましたが噂通りヤバいですね笑