韋駄天たーぼのブログ一覧

10月4日でみんカラを始めて2年が経ちます！って本人が聞いても、で？ってなるくらい微妙ですが一応投稿を(笑)

思えば四年前に今のクルマに乗り初め、二年間みんカラでメガーヌを見続け、二年目にキャロルに初めて行ってから早二年。

とてもそれから二年しか経っていないとは思えないくらい自分にとっては濃いクルマ人生を歩めたと思います。

いや、回りの人が老若男女濃い人ばっかだからかぁ(笑)

と、こんなことを言っても笑って聞いて頂ける方々と過ごせる空間はやっぱり特別です。

そんな皆さんにこの場をお借りして感謝の気持ちをお伝えさせて下さい。

ありがとうございます。これからもどうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

よし！これで好感度もグンとアップすること間違いなしや！( ´∀`)ｼﾒｼﾒ

あ、鈴鹿のブログだと思った方、残念ながら全くの肩透かしブログですみません(笑)

動画はちびちび編集してそのうち日の目を見る日が…二年後かな(^_^;)

タイトル画。

大分前、ショピングモールの駐車場。

用事を済ませて戻ってきたら、右と左にカングーが。

皆黄色で見ず知らず。

でもでも嬉しいこの絵面。






キャロルにて。

車検のついでにタイベルと、アプデトミッションマウントを(今は品薄？在庫無？)、50,000kmにて交換です。

外した部品に目を凝らし、工場長から快解説。

そんな会話が出来るのもなんだかとっても嬉しいです。




キャロルにて、シール屋さんから頂いた。

正式輸入する前の、あやしい海外玩具品。

風呂に入れるとゼリーへと？？

恐る恐ると入れてみて、混ぜて混ぜてと混ぜまくる。






確かに風呂のお湯の中、弾力ありのゼリーあり。

なんとも言えない刺激受け、刺激が快感病み付きです(笑)。




(袖)森男のセバス氏は、昆虫取りもお手のもの。

捕れたばかりのコクワガタ、頂き今も元気です。

小さいけれど立派っす。




会社でスマホが下敷きに。

ディスプレイ倒れて下敷きに。

画面がバリッとひび割れた。

そんなに酷くはないけれど、タッチすれども反応せず。

やむなく向かった携帯ショップ。

お店でマウスを接続したら、パソコン同様動いてた！

修理のお代もバカらしく、安めの機種にいざ変更。

そしたら下取り3,000円。

割れていなけりゃ10,000円。

知らない私がおバカさん。。。




雨が降る日にマイDへ。

ちっちゃなトラブル診てもらう。

たまたまお客は二組のみ。

一組帰ってうちだけに。

トラブル速攻解決し、工場長と雑談す。

いつもはお客がたくさんで、あっちもこっちも大繁盛。

しかしながらこの時は、雨が演出したのかゆったりと。

落ち着く空間堪能し、心地良いままおいとまです。




ペーパークラフトカングーを、工場長からプレゼント。

帰って早速子供らと、父ちゃん真剣組み立てる。

以前作った一台とドライバｰ乗っけて運転ごっこ。




よくよく見ると玉突きで、ドライバｰ全員飛び出てる(笑)。

これを見て、運転する日は気を付けようと、心機一転我が身引き締め。






先日は田舎へ帰り里帰り。

こんな景色を目の前に…実はここ、田舎じゃなくて近所です。
家からクルマで20分。

トンボにアメンボ、オタマジャクシ。




なんなん？ここは別世界？

大人はもちろん癒されました。



…うん？

読み返してみてふと気付く。。

これって…夏休みの絵日記だ。。

※幸田サーキットの感想なので、読んでも分からん！方は軽く読み飛ばして頂ければと思いますm(__)m

さて、あの日から一週間が経ちました。

ホントに幸田翌日の月曜日は酷かった。幸田の興奮から一転、目の前の仕事が手につかない。。
火曜、やっぱり手につかない。
水曜、木曜、やっぱりやっぱり手につかない。
金曜、もはや限界(笑)。

いや、ちゃんと仕事はしましたよ。
大人ですから、大人なりには(爆)。

そんなこんなで自分の車載を見たのも金曜の夜。Webに上げられるまでで夜中になり、何度か見返していて気付いたら動画の映像が行ったり来たり。寝ぼけてバーを触ってました(￣▽￣;)

動画は何も編集(切り出し無しで顔出し等有)が出来ていないので、ここにはアップしていません。もし見たい方がいらしたらメッセージを下さい(4本目のみっす)。

では、走りの感想を。

まず、幸田に行く前にYouTubeに上がっていた車載を見て、コースやライン取りのイメージを付けていました。

下記はあくまで個人的に！です(^^;

2コーナーからバックストレートまでは大きなコーナーとしてイメージして、1コーナー進入時にはしっかり減速して2コーナーへのアプローチ体制を取る。

バックストレートからヘアピンまで(見ていた車載はブーメランコーナーのコース取りでしたが)はいかにクルマのロールとヨーコントロールが出来るか。急激なハンドル操作は厳禁。

ヘアピンが3つ続く区間では、それぞれ先のことを考えて突っ込みせずコーナーはインをキープ。ブレーキングをしっかりと。

最後のヘアピンを抜けてから最終コーナーへ向かうまでは車載で見たライン取りを試してみる。縁石へのアプローチ。

みたいな。

そして迎えた本番、15分×4本の、4本目にベストの'51"65(だった様な…)が出ましたが、遅いか速いかは良く分かりません。
ちなみなタイヤはku39で前はスリップサインギリギリ、後ろは溝十分。空気圧は前2.3、後2.1でした。ウルゴンはオフ(4本とも)でエクストリームだったかその一個前のスポーツ？。

自分の車載を見返したところ、

1コーナーは角度がつきすぎて、2コーナーへが突っ込み過ぎだったかなと。でも、かなり意識してブレーキを踏んで減速させたつもりです。

3コーナーを抜けてバックストレートへはハンドルをしっかり戻してアクセルを早く開けられる様にここもしっかり意識。でも、車載を見るとまだまだコース幅を使えたのかな～と。全然違いますが、個人的にここは富士のアドバンコーナーから300Rへの繋ぎの時にコース幅を使いきれないトラウマ(？)を感じてしまいました。

バックストレートエンドからヘアピンに掛けては3速のままでヘアピン手前の右を抜け、ブレーキングと共に2速に落としてから左へ。そして大巻しない様にヘアピンのインをつきました。ただ、ブレーキング後の2速では距離が余ってしまいヘアピンを大巻しない程度に手前でアクセルを煽る結果に。ここはバックストレートで4速まで入れておいて、3→2の方がタイミングはあったのかも？

一個目のヘアピンはとにかくインをキープして次の右ヘアピンに向けてハンドルを直ぐに戻して最短距離を意識。右ヘアピンも縁石に乗せてインをキープ。さらにその先の巻き込むような感じの左ヘアピンへは外に膨らまないようにイン側をキープしてここでもしっかり減速してコーナーインをキープ。

抜ける際、ハンドルを戻すことに意識を集中し、次の右も縁石をかすめ、最終コーナーへ向けての左二つは小さな一つのコーナーとみなしてそれぞれの縁石に乗せ、最終右も縁石に乗せてスピードを保てるよう短いホームストレートのアウト一杯まで使う。ここではずっと2速のままでレブに当たっていたので3速に入れても良かったのかなと。また、インターバルを開けずに連続でアタックしていた際、最初に戻るのですが1コーナーへの角度がつきすぎていたのは修正出来ませんでした。

以上はあくまで個人的な走行イメージに個人的な感想を言ってみたものです。

ただ、これだけは確実に経験値が上がったと思える点、というと語弊がありますが、3回目の走行、だったかな？にスピンしました(後ろに居た方、すみませんでした)。1コーナーへのアプローチが明らかに突っ込み過ぎで、左へのロールを残したままでブレーキと左へのハンドル操作をしてしまいました。この瞬間一気に右にロールが移る感じで、腰センサーもスクランブル。ブレーキとハンドルで建て直そうとするもスピンは免れないことを悟り、スピン。僅か一瞬の出来事でしたがパニックにはならずに対処できたのかなと思います。その後、この感触を腰センサーが覚えていて1コーナーへのアプローチで自分のさじ加減をしやすくなった気がしました。

富士や鈴鹿のロングサーキットも楽しいですが、小富士やナリタ、そして今回の幸田のショーとサーキットもやっぱり楽しい。というか、乗り物(自分は4輪ですが)、最高です。ご一緒させて頂く方々、今後ともよろしくお願い致します＼(^o^)／

あ、ちなみに次のCRR鈴鹿、メッチャ行きたいのですがお父さん貯金が底をつきました(>_<)Tシャツが製作されれば、それだけは買って気分を盛り上げます！参加される皆さん、楽しいことは当然です。終わった後のロス感にご注意を(笑)。
といっている側でもう募集一杯近くまで集まっているそうな…。いいなぁ～(T-T)

最後ですがこちらの方の車載動画を。ご本人より許可を頂いております。

セバスチャン氏車載

ええ！？そんなところで…！？そんなに…！？百聞は一見にしかず。タイムは47秒前半です。

行って参りました～(*^^*)

『carol racing renault circuit work shop 幸田(長い)』

長い、までが正式名称の毎度おなじみのキャロルイベントです！

今回は愛知県額田郡にある、幸田サーキットYRP桐山というところでルノースポール乗りを中心に約60台が集結！

メガーヌ、ルーテシア、トゥインゴ、カングー！

朝の6時半から受付を開始し、終了も18時頃を回ったのかと(先に失礼させて頂きましたm(__)m)。

ほぼ半日！
家族、体験走行、観戦の方々を含めると100人近い人が同じ空間を楽しんだのではないでしょうか。

パドックの回りには人人人、車車車、まさにお祭り状態でした(笑)



さて、そんなお祭りを前日から少し遡りますと…




前日はこちら、その名も竜宮ホテルで20名ほどが前泊と宴会に集結。




竜宮城を想い浜辺へ出てみたり。






打ち寄せる波に足をつけて遊んだり。




しか～しちっちゃなクラゲが大量に打ち上がっていて、気付かず足でグニュっと( ; ゜Д゜)


その後、部屋に戻って海辺の方を眺めると




んんん？何やら木の影に怪しい人影と車が。
まさか、白昼堂々とパーツ泥棒！？




怪しい人物は下を覗き込んで




ジャッキに手を掛けて




シャカシャカシャカ！

どうやら車をジャッキアップしてタイヤを外している模様！

はい、そうです、セバスチャン氏でした(笑)。
前日からしっかりメンテナンスです。やはり総合チャンピオンは準備も誰にも負けません。

しかし事件は唐突にやって来ます。




何やら男衆三人が密談の様子。

ほっちん。さんが到着され、ブレーキから異音がすると。

果たしてほっちん。さんはどうなってしまうのか。ことの顛末はこちらに。


そして夜は宴会！コンパニオンの居た宴会場に後ろ髪を引かれつつ、こちらの会場へ！




子供膳




大人膳




息子による激写

そうか、この手があったか！(？)
こうして夜は更けていったのでした。。

翌朝は5時ちょっと過ぎに宿を出てサーキットへ。
しかし我々が出た頃には宿にはもう誰もおらず(￣▽￣;)

そしてなんとも素晴らしい一日が幕を開けていくのでした！





この黄色(ジョンシリウス)の車たち、これだけそろうと興奮します！






コースは回りを山に囲まれて緩急ついた攻めがいのある作り。






走りの合間には歩いてもコースチェック。








車の後はカートでも激走！1チーム3人でコース上は20台がひしめき合う大混戦。

カートで走り始めた頃に雨が降りだし、やがて本降りへ。バイザーが雲って前がほとんど見えない中、それでも楽しみを噛み締めていました(*^^*)

朝早くから始まったイベント。
車で15分×4回の走行と、予選本線合わせて20周のカート走行を終え、いよいよフィナーレです。





まずはカートの表彰式。ヘロヘロのはずなのに皆溢れんばかりの笑顔です＼(^o^)／





そして各クラスの上位＋αの表彰者達によるシャンパンファイト！それを見守る建物上の三人。




ばしゃ～ん！！バケツの水でも祝福(笑)




そして皆最高の笑顔！！


(写真、黄色ナス氏、みかんさん、ふぐさん使わせて頂きました。ありがとうございます！)

・・・明けて翌日の今日、幸田ロスで気分が上がらず。。

あの一体感、楽しかった感覚、思い出すだけでボーッとしてしまう。。

さあまた次に向けて頑張ろう～Ψ(￣∇￣)Ψ

※すっかり忘れておりました。同じチームの方々、スピンした際はご迷惑をおかけ致しました。避けて頂いた方々、ありがとうございました。この場をお借りしてお詫び申し上げますm(__)m

まずは。みかんさん、jさん、Qさん、お写真ありがとうございます！！使わせて頂きますm(__)m

では、この日の振り返りです。


1.プラクティクスドラミ



ヒガチン、ドタ参申し込みありがとう！！
ドラミでの説明に欠かせない旗の話、安全装備の話、何故、何の為に必要とするのか、がとても分かりやすく、成る程成る程と頷くことしきりでした。
聞く人によっては当たり前なことかもしれませんが、気持ちが引き締まりました。


2.走行前集合写真



ほっちん。さん(この時点ではまだ改名前)、チラッチマさん、ろーさん、ホースさん、そして私の5人。
この中で若干一名、若かりし頃に培った座り方が抜けていない方がおられます。そして後ろの方に何か妖気を感じる。。


3.文明の力



走行中のピットとの連絡手段としてブルートゥースでクルマとスマホを接続。
ここは元○ンも大人しく聞いております。でも前夜、飲み会後にアイスをパシらされたことはしっかり胸に刻んでいることでしょう。


3.本番出走の時



ポンダーとゼッケンを受け取り、二番手出走。無事に約40分走り切ることが出来ました。
前回のETCCではブレーキパッド、ローターを壊し、おまけにフロントガラスにヒビが入る惨状でしたが、ブレーキについて今回は反省を活かした走りが出来たのではないかと思います。


4.貯金は一周で使いきるべし



今回の参加車両の中ではメガーヌ、直線速いです。
ホームストレートでガッツリ稼いだ貯金を、最終コーナーまでで使いきる。そしてまたホームストレートで貯金。の繰り返し(*￣∇￣)ウルゴン含め、クルマにはたくさん助けられました。


5.途中経過





我らがゼッケン208。なんと同じcarol racing renault『るの』(続けて読むと、るのるの)チームを押さえ、一時総合3位と2位という位置まで上り詰めました！
ピットストップその他理由についてはこの場合は都合により頭から消し去ります(笑)。


6.FINISH



チェッカーを受ける車両を目の当たりにした時の感動は、タスキを繋げてきた仲間として本当に感動する光景でした。
大会自体もクラッシュ等の大きなアクシデントもなく無事に終了。


7.チームるのるの



コッシーさん、ヒガチン、carolよしともさん、そして、るのるのさん。
これだけ見るとレーシングスーツのお二人が専属ドライバーで後のお二人がスタッフ的な(笑)。でも、このチームは皆さん素晴らしい走りをされていました！特に雨の中のるのるのさんの走り、目の当たりに出来て感動しました！


8.チームエマニュエル



我々もなんと、クラス2位(チームるのるのクラスとは別)になれました！
チームるのるのと対照的な全員エンジョイなこの感じ(笑)。エンジョイを目的としての参戦、もちろん走りは真面目にですが、この結果は素直に嬉しかったです。


9.終わって



今回の耐久では、去年私が参加したETCCでの走行時間の倍以上、サーキット上では私自身初めての約40分連続走行という経験が出来ました。無事に走り終えたのは、この耐久ではもちろんこの日までにもお世話になったたくさんの方々、何よりきっかけを頂いたるのるのさん、本当にありがとうございました！
そして、この様な不良おっさん集団(誉め言葉ですよ！)をまとめられているcarolよしともさん、ありがとうございます！

耐久の4時間が終わり、チームや応援に来て頂いた方々と交わした握手の感触がまだ残っています。以前のETCCでよしともさんが言っていたおっさん同士の固い握手、綺麗なものではないかもしれませんが(笑)またいつの日にか交わせる時が来ることを思い描いて、クルマと共に歩んでいきます。

そしてまだクルマはあれど悶々としているルノー乗りな方々。ネギを買いに深谷に出掛ければ、そこには今までにない新しい世界への扉が待っています。

扉を開けたら最後、おっさん同士の固い握手が病み付きになるかもしれません(笑)。