リトラブのブログ一覧

さて今日もミラ君の話です

マーチちゃんの話が無いのは凄く優秀だからです！キリッ！！(笑)

いや今度話します


でででブースト計なんだが


これってどういう事なんですかな？

0より必ず下にあるんです
負圧があれば下がるかもだがしかし ブローオフバルブで空気が抜けてもこれ以上下がらないから負圧は測れてないはず

しかも0に近い時もあればこのように遠い時
0の上にぴったりある時とバラバラです

ブースト計のホースが悪いんかなぁ？
全部組み直しなんかなぁ？

不思議だー不思議 いずれ直したいなぁ

以上です

ps 良かったら軽く教えてクレメンス

こんにちわ 最近車を買いましたのでいじりました報告です

ミラ H9年式 TR-XX アバンツアード L500s EF-RLエンジンの可愛いやつです

ですがブーストがねイマイチ上がらないの いやブースト計が悪いだけかもしれませんが
とりあえずいじってみようと！！！

左下の銀色がブクブクのアレです とりあえずアクチュエータに繋がっている線の間に取り付けました

まあホース足りないのでホースは付け直しました！ 耐圧ホースを

なおブースト圧は上がりませんでしたー


ただブローオフバルブ掃除したり
スロットルチャンバーを掃除したり
インタークーラー掃除したりしたら少し変わり出したので

プラグ関係や燃料ポンプ関係を掃除できれば変わるかもしれまーせん！

さてSドライブにした感想を書きますかねー

まず えーっと12SRにこれより性能が落ちるタイヤを履かせるのはオススメできないです

飛ばさない人なら12SR買ってないと思いますし尚更

しかしポテンザじゃなくても十分かと言われたら十分です ってかポテンザ履かせる人はサーキットに行かないと勿体無いと思う まあポテンザじゃなくてネオバオススメしますがねw

とりあえずポテンザだと2シーズン保たないであろう事とと一般道で性能を絶対だしきれないからです ネオバ一緒

Sドライブぐらいの性能があれば街乗りは十分です 走る 曲がる 止まる これができれば良いのでです

ただパワーをあげた人とブレーキの性能を良くした人はポテンザかネオバ以外履かない方が良いです 絶対飛ばすから

Sドライブは良いものだけど純正相手なら相手になるぐらいでです

さてまだ書きたいけど眠いので寝ますかねー

さて1の時の進んでなさびっくりされたでしょうw

それは置いといて
もうタイヤ買うのに時間が無かった(夏なのにガリットG5履くわけにはいかない)のでもう黄帽に行きました

ついてタイヤを見ていたらすぐに店員さんに話しかけられる(もう少し見たかった)

まあタイヤがパンクしたのでタイヤ買いたいと話をして

SドライブとSドライブと同じクラスのDHIREZZAとトーヨーのT1Rと悩んでいるんですと話をしました

T1Rは運命のタイヤでは無かったみたいで今現在タイヤが納品できない状態である
納品するなら9月になりますと言われ断念(正直１番履いてみたかったタイヤ)

なのでSドライブとDHIREZZAで悩むことに

値段は同じでできますと言われ更に悩むことに

まあでもお目当てのT1Rが無かった時点でSドライブに心が傾いていました

理由は
個人的にダンロップよりヨコハマの方がスポーツタイヤ系は優秀だと思っている事

ネットでの評価で同じクラスならSドライブの方が良かった

値段が一緒なら評価が良い方にという事でした(ちなみにT1Rは同じクラスだとDHIREZZAより評価イマイチですw)

という事でSドライブにしました

続く

スマホからだと整備の方に書くのは難しかったのでこちらに投稿です

何個かに分けます 見にくいので

7月終わりにトンネルで大きい石を踏んでしまい左フロントバーストしてしまい強制的にタイヤを買わないといけないという痛い痛い出費

さて当然のようにタイヤは悩みました
純正はポテンザ 中古で買って履いてたのはSドライブさて今回はと悩みました

ネットでggrとちょっと古い情報しかすぐ出てこない(そりゃもう発売して年数結構たってますしおすし)

ポテンザ以外ねーよという意見が多くありました

まあ正直そりゃ履けるなら履きたいですよ！
でもね高いんですよ 保たないんですよ それにしても予想外の出費で大蔵省が恐いんですよ！

と言うことでポテンザやネオバは無視して考えました

次へ行きます