ゆぅ・みぃのブログ一覧

今日、会社から（妻のご機嫌をうかがいながら）少し遠回りのルートで帰宅しました。その目的は「Ｓ＃」にあります。今までは「ならし運転」、「通勤」および「ECOランプの存在」のため、ほぼＩモードで運転していました。そこで恐る恐るＳ＃に入れ、アクセルON！　すると「気持ちいい」「面白い」が同時にこみ上げてきました。というのは、ＢＨの不満点としてステアリング、アクセルなどコントロールする部分の「遊びの多さ」が気になっていましたが、今回、Ｓ＃を試すことでステアリング、アクセル操作共に繊細なタッチでコントロールする事ができそうと感じられたからです。
微妙なステアリング、アクセル操作が好きに人にとっては、かなり面白いクルマなのではないでしょうか。
明日からの楽しみがまた一つ増えました！
（今後のガソリン代、厳しくなりそう。。。（笑））

今日、ディーラーで、ETC取り付け・ホィールコーティングを行ってきました。まだ、ETCについては、カードがないので実際使用できない状態です。。以前、ならしも兼ねて北陸方面へ遠出をした時、ETCのありがたさが痛いほど分かりました。・・・とういのは、すごい風と大雨のため、お札を挿入しようとしても、すぐ濡れて挿入できず、結局コインをかき集めて、ゲートを通ったという苦い思い出があるからです。もちろん、私のゲートの後ろは渋滞でした（笑）よって、これからのETCに期待しています。また、ホィールコーティングは、ブレーキダストがでやすいので、洗車時に楽になると思い、実施しました。これについては、また、報告します。

火曜から木曜（今日）まで出張のため、レガシィに乗れず。。。みなさんのブログを拝見しながら、喜びと悲しみを同時に味わっておりました。また、明日からレガシィに乗れるので、良しとしましょう！

平日はクルマで通勤しています。片道8kmで交通量も多いため、BH5Cとの違いは分からないと思っていましたが、カーブ時のロールの感覚が、低速域でも違うことを認識し始めました（ちょっと鈍感ですね）。そのせいか、コーナーがやけに気持ちいいです。

納車から半月ぐらいですが、１ヶ月点検とターボタイマーの不具合で早めに点検に出しました。１ヶ月点検は無事終了（エンジンオイルは、スバル純正からカストロールへ！）しましたが、ターボタイマーの不具合の修理が予想以上に時間がかかりました。そのおわびにディーラーから工賃の割引をしていただきました。また、ブレーキダストで汚れていたホイールも、ある程度キレイにしていただいたので感謝しています。