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イイね!
2020年01月01日

あけましておめでとうございます!


旧年中は大変お世話になりました。お付き合いいただいたみなさま、今年も変わらぬお付き合いをお願い申し上げます。


去年を振り返ると、コーティングDIYに始まり・・・


クラッチ・フライホイール交換の重整備をディーラーにお願いし、騒音の大きさにメカさんと共にビビる。


DIYの整備ではZACHSフロントショックが長いことに戸惑いつつも無事にショック交換を完了。


その際にそろそろブレーキローターが寿命であることに気付き・・・

フロントキャリパーのbrembo化を決意。


費用にビビっている最中にヘッドライトが故障し、予定外の大出費。


オフ会では今年は無事にMEM in 霧ヶ峰に参加し交友を深める。


FBMで知り合ったsei-gさんのお誘いのもとフレンチ・フレンチ幕張にも参加してイベントも多く顔を出すことができました。


大晦日に汚れたメガーヌを綺麗にして新年を迎えることが出来ました。

今年は3回目の車検を迎えます。引き続きDIYで維持っていきたいと思います!


そして今年こそは念願のbremboを導入します。大物はこれで大方完了する予定ですが、毎度調べている内にやりたいことが出てきてしまいますのでどうなることやら。

みん友の皆様、また1年間生温かく見守ってくださいませ。今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

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Posted at 2020/01/01 22:10:08

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この記事へのコメント

2020年1月1日 22:48
明けましておめでとうございます‼️

本年も整備の内容を参考にさせて頂きますので、宜しくお願い致します←おい、他力本願100%かい‼️

ところでうちのも今年はショックを換えようと思っていますが、純正で行くかどうか迷っております。ザックスのアブソーバはロールや突き上げなど、純正と比べてどんな感じなのか、宜しければ教えて頂けたら助かります。
コメントへの返答
2020年1月2日 0:40
明けましておめでとうございます❗

今年も色々とイジっていこうと思ってますので
宜しくお願いします😁

暫くザックスを使った印象としては、突き上げは少なめ、波打った道では伸び代が長い分だけ上手くいなしている感じです。ロール量はバネが純正なので同じはずですが、マイルドに感じるので少しだけ減衰は弱めなのかも知れません。

ザックスの公式見解としてはGT220には適合してない事になっていますが、ヨーロッパ仕様のTce 2.0に適合があるので問題はないはずです。ただもしかしたら日本仕様は足回りを硬めにしてあるのかも知れません。

お値段が安いのが最大のメリットですが、ABSセンサーとブレーキホースを固定するステーがやや無理矢理付けている感じになるのが難点ですかね。

以上、ご参考になれば。機会があれば試乗して見て下さい😄
2020年1月1日 23:00
あけましておめでとうございます~
今年もよろしくお願いいたしますm(__)m

昨年お知り合いになった際にはヘッドライトの件辺りだったのですが、その前にも色々されてらしたんですね😁
今年はブレンボということで楽しみにしてます!
調べてるうちにあれもこれもは私も経験してますのでお仲間発見でうれしい限りです(爆

今年もまたお会いしましょう!
コメントへの返答
2020年1月2日 0:42
明けましておめでとうございます!こちらこそ宜しくお願いします。

調べるとやりたくなっちゃうんですよねぇ。今年もいっぱいイジって、またお会いしましょう!
2020年1月2日 17:14
あけましておめでとうございます
変わらぬDIYっぷりに圧倒されるばかりです。

ironさんの本年が良いとしでありますように。

今年もよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2020年1月2日 21:45
明けましておめでとうございます!

今年も可能な限りDIY!弄りすぎて車壊さないようにだけ気をつけたいと思います。

今年もAmeotokoさんの高尚なブログ楽しみにしています。また1年宜しくお願い致します❗

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運転も好きですが、クルマいじりも大好きです。車をいじっていると時間を忘れます。 車の整備と電装系(主にオーディオ関連)が中心です。 モットーは自分で出来そう...
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