2014年10月31日
前回からかなり時間と日にちが経っちゃいましたが
パテなんて意味無かったんやで・・・・
パックリ空いた穴にこれでもかとつっこまれたパテは
無残に飛んでいきましたとさ・・・・
そんなわけでドリフトチームの団長宅にお邪魔して
他のメンバーが置いていったTRD?と思われる適当なマフラーを装着
多分チェイサーのTRD仕様?についてたらしい
静かでした。ええ、とっても。
今年中に欲しかったデュアルにするかなー・・・
話変わって、実はみんカラ再登録する前に転職したんです。
以前いた会社はネットでも名前が出ちゃう(悪い意味で)な子会社だったので、今月から入った会社は以前より手取りがかなりいいんですよね。
朝5:00~夜22:00勤務 → 朝8:00~夕方17:00
勤務時間がこれなのに以前より5万ほど手取り増えました(´つヮ⊂)ウオオwww
そんなわけで
ハイ。調子に乗りました。
今月買った物リスト↓
ブレーキパッド(フロントのみ)
後期グランデトランク(穴なし) ※白→黒に自家塗装
オリジンルーフスポイラー
インスタントジェントルマントランクスポイラー
レーシングナット(茶色)
ストロボKIT
T20LED(白)
T20LED(オレンジ)
タイヤ215/45/17 x4本
ドライバ-のグリップ部分に鍵が刺さっちゃうアレ(説明下手ですみません。スナップオンっぽい別物)
ブリッツSDブーストメーター
ナイトペイジャー ミサイルシフトノブ
まだ何か買ってたと思う(´つヮ⊂)ウオオwww
無駄遣い気おつけないと ※無駄だと思っていない
ミサイルシフトノブは
スクランブルブースト(紳士向け)にしようかと思います
Posted at 2014/10/31 22:42:07 | |
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2014年10月12日
はい排気漏れ修理です
毎回ですが適当な画像、適当な文章でささっと終わります。
では、どうぞ。。。
以前勤めていたネットに名前が乗っちゃうくらいブラックな地方子会社の激務時代に
会社の入り口で腹下こすりながら通勤していた結果、
ブラ゙ン゙ジ部゙分゙がら゙排゙気゙漏゙れ゙じでだぁ゙~。。。。。。
そこで、マフラー補修用のパテで盛るか、溶接しちゃうかの二択にすることに
とりあえず、人間楽をしたいもので。。。。
フランジ部分をパテで盛りましたw
盛るぜぇ~!超盛るぜぇ~!
24時間以上待機命令が出たので
次の日記でどうなったか書きます
とりあえず固まったら全開でぶんまわしてみる
Posted at 2014/10/12 23:13:10 | |
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2014年10月05日
はい 今日登録して
ちょろちょろと前のみんブロから引用してたらそれなりに足跡がついていたので
トモダチ申請テロを起こしました
てへぺろ☆ミ
それから某UPしそうなガレージ的通販で注文した未開封未使用のBLITZなブーストメーターがあした届く!
Posted at 2014/10/05 17:38:01 | |
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2014年10月05日
はい!まだ画像すらのせてない現在所有のメインマシン!百マの話ですね
昨日も夜な夜なヤってきました♂うへへw
とりあえずカスタマイズの方向性ですね
滑って遊べるお゙も゙ぢろ゙い゙クルマにしたい!
とりあえずバンパーウインカーがストロボになったり
シフトノブがミサイル発射できそうなボタンついてたり
今月はこんな感じですかね
クルマの画像ですが
自分の満足いく状態で人に見せれるようになったら
部分的に随時公開していこうと思います
!すでのるわお新更の日本はでれそ
Posted at 2014/10/05 16:17:35 | |
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2014年10月05日
1、納車!
昨日実家に帰るために460キロほど走って
その帰りに回収
2ヶ月のガマンから
開放されましたwww
とりあえず朝っぱらから洗車したのですが
木の実?虫の体液?でベッタベタで・・・
なかなか落ちない・・・○| ̄|_--===≡≡≡´ω`)ノ おわこん♪
今度頑張って落そう・・・
とりあえず二度と見れなくなる前にツーショット
まあそういうことで
今回のブログ終わります(写真1)
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2、交換! セミバケ編
本日、ようやく(といっても二日)シートレールが届きました!
そんなわけで真昼間から作業開始♪
あづいあづい言いながら
スポポポーン!!と即終了○| ̄|_--===≡≡≡´ω`)ノ おつぽよ♪
今回はMR2のときに使用していたBRIX2?を再利用しましたw
次はオーディオかな?
そんなわけで
今回のブログおわります(写真2,3,4)
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3、交換! オーディオ編
おはようございます
今回はそろそろ絶滅危機種にしていされてもいいんじゃない?ていうカセットのオーディオと
そろそろサヨナラしたいと思って
あついのが嫌だったので
朝っぱらからオーディオ交換しました
まあオーディオなんで手順は省略(
カロッツェのタッチパネルなやつに交換しました\( 'ω')/ウオオオオオオアアアアーーーーッッッ!!!!
まあスキマがあいてしまったので
そのうち隠そうかなーと思いながら
今回のブログ終わります
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4、装着! R-VIT type2編
水温計をつけたかったのですが
液晶のタイプが欲しかったため
どうせならと思いR-VIT type2を選択w
カプラーオンのみなので
だれでもつけれるはず・・・w
なんだかHCR32で不具合があるとかないとか
どっかの掲示板で見ましたが
私の購入したものは
そのような不具合はありませんでした
アーヨカッタヨカッタ
てことで
今回のブログ終わります
javascript:parent.AddExtraImage('https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/605/164/32bd42ef00.jpg', '840', '/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f018%2f605%2f164%2f32bd42ef00.jpg')
5、
2012年08月14日 イイね!0
装着+交換!
どうもおひさこんばんわです
納車されてから
とりあえず最低限つけておきたいものが装着されていって
ネタ切れでしたww
前回の日記から
ハイキャスロックやら
ハイキャスロックが
装着されました(
・・・写真は
32のハイキャスロック装着後に友人のBBの車高調を組むことになっていrたため
急いでたので
とれませんでした
(決して忘れていたわけではry
そんなわけで
前置きはこれくらいにして
今回のブログです(遅
今回はラジエターキャップと
オイルキャッチタンクを
装着!
見た目が
いい感じw
改造してる(ように見える)
それから
純正メーターの燃料のバルブが
切れていたので
もらってきたメーター用のLED?
よくわからんやつを
つけましたww
しかしながら・・・・
水温がいなくなりました
なんでだろ・・・・
見えないことはないものの
見にくい
ものすごく
見にくい
まあR-vitがあるので
ぶっちゃけ見ないんですけどね
てことで
スルーしました(
そんなわけで
今回のブログ終わります
そろそろイジイジ系のブログ書くほど
やることがなくなってきたので
ツーリングやらそっち系のブログも
書いていこうと思います
てことで
ホントに今回は終わりにします
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javascript:parent.AddExtraImage('https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/605/210/4e41b3feb0.jpg', '640', '/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f018%2f605%2f210%2f4e41b3feb0.jpg')
6、ぷるぷるしますっ///
それは数日前からのこと...
純正スピードメーターの針が
プルプルしておりました・・・
症状は 低速~60キロまで
一番重要な部分が・・・orz
まあこれも
R-vitで解決なんですが
今はまだ数値がわからない程ひどくはないので
とりあえず様子見(金欠なだけ)
7、緊急事態発生
明日の夕方から450キロほどの長距離ドライブをする予定なのですが・・・・
32の調子がおかしい・・・
昨日まで吹けてたエンジンが
今日は全く吹けない
吹けないどころか、交差点で止まってはアイドリングが不安定になり
エンジンは止まりかけます(結局エンストはしませんでした)
①症状は、アクセルを踏んでも全体的に吹けない。発進時(クラッチ切っている最中)アクセルを踏んでワンテンポ遅れてから回転数が上がる
②回転数は吹けないもののレブまで上がりました
③音が普段よりもアフターファイア音が大きく、回数も多かったです
とりあえずプラグを見れば何かわかるんじゃないかと見てみると
6本とも白く、燃料が薄い・・・らしい(点火は問題ない?)
同じような症状の出た方など情報提供お願いします・・・
ちなみに走行距離は14万8千程です
ここじゃない?みたいな意見あれば書き込みお願いします・・・
8、無事復活w
前回の日記の続きですw
不具合の原因はクランク角センサーでした・・・w
ごーさんの意見と同じく、知りあいの方に相談したりすると、やはり燃料系じゃないかという感じで
とりあえず32を所有している友達(滑MAGさん)から部品を借りて
交換してみたのですが
症状は変わらず・・・
しかし
私の32を診てくれたMさんが
ふとクランク角センサーを見て
コレや
みたいな感じでw
どうやら超進角にされてたらしいです・・・
カムも変わってないノーマルRB20なのに・・・なんで・・・w
てことで
無事復活できましたw
というか今まで不調だったのに気づかず
こんなもんなのか・・・という感じで乗っていたので
ものすごくパワーが上がったような感覚になっておりますwww
しかし
この前この状態でよくドリしたなって
思いましたまる
9、次回予告!
最近クラッチペダルらへんのマットが妙に汚れてルナーなんて思っていたら
まさかのクラッチマスターシリンダーからフルードが漏れとった・・・∑(゚ω゚ノ)ノ キュ!!!
しかもそれに気づくのがフルードなくなってギヤが入らなくなってから・・・
なんとか寮まで帰還できたものの
このままにするわけにはいかないので・・・
今週末くらいに直したいと思います・・・
みなさんもペダル付近の汚れにはお気をつけを
てことで次回予告!
「クラッチマスターシリンダーOH!」
お楽しみにw
この後、PC壊れて更新不可。今更再開しましたw
Posted at 2014/10/05 15:50:14 | |
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