いばとものブログ一覧

●フオクを見ていたらT-topが6台も出品されています。
その内GX-Tが2台、ビストロ顔が1台。

冬場は出ないけど、春から夏にかけては出てきますね。
季節モノです。

いままで黙ってましたが、ボンネット付け替え時にネジをねじ切ってしまいました。
上の写真がねじ切ってしまったネジ頭。(ボンネット側は撮ってないです)

で、逆ネジタップを使って慎重に取り除き。
下の写真が無事に取り除いたボルトの残骸です。


皆さんの、過トルクには気をつけてください。

SCにしてから初の車検。(いつも車検をやってもらっている整備工場にて)
前回の車検(購入時に車検受け渡しだった)から換えた部分で
すんなりパスするか気になっていたのは以下の２項目。
　・STIゲノムマフラー・・・少しはみ出るのでバンパーガードでごまかし。
　・NAエンジンをSC付エンジン(SOHC)に換装・・・改造申請なしにしたい。

しかし、なんの問題もなくパスしました。
フォグランプ球を以前外していたので指摘され、ちょうど手持ちがあったので
取り付けてOK。
マフラーやエンジンに関しては特に何もなかったです。

あっ、エアクリが汚れていると言われたので、近々交換予定とフロントブレーキパッドも次回の車検までは持ちそうにないので、これも交換しないと。
ついでにブレーキング時にジャダーあるのでローターも換えるかも。
(ドラムの目隠しは対処済みｗ)


何はともあれ、一安心です。

NA→SCの完成エンジンルームです。
やっぱりSCになるとエンジンルームがいっぱいでホーンが窮屈です。

警告灯はあれから光っていません。
ラジエーター交換時にチェック予定。

で、SC化で交換した部品は
　　SC付きエンジン・・・当たり前ですね。
　　タイミングベルト
　　ファンベルト2本
　　テンショナー
　　デスビOリング
　　ウォーターポンプ
　　サーモスタット
　　ヘッドカバーパッキン
　　カムシール
　　クランクシール
　　リアシール
　　オイルパンシール
　　インマニホールドガスケット
　　エキマニホールドガスケット
　　オイルエレメント
　　オルタネーター
　　車両ハーネス
　　コンデンサー
　　エアコン配管
　　リキッドタンク
　　アクセルワイヤー
　　エアフロ
　　エアクリBOX
　　燃料ポンプ
　　各バキュームセンサー数個、
　　イグニッションコイル
　　エンジンマウント右
　　エアコンコンプレッサー
　　メインコンピューター
　　ECVTコンピューター
　　エンジンオイル
　　ATF
　　LLC
　　パワステポンプセンサー
　　SC用メーター

ラジエーターは来週以降に交換予定。
奮発して銅2層にします＾＾

SC化したい人がいれば、紹介しますよ。
気軽に声をかけてください。