NinjaH2のブログ一覧

春のツーリングの季節到来ですね。

みなさん楽しいカーライフ送っていますか？






今月初め初回車検終わりました。

4年目に突入します。




納車1年足らずのクルマの走行距離が追いついてきました。



クルマはジェット戦闘機のような機動性があります。

クルマの性能の向上には目を見張るものがあります。

ローンチコントロールを使っても加速ではH2の方が良い感じです。


でもトマホークのようなH2の自由さが好きです。

未完成な乗り物にはライダーの能力がより大きく反映されます


1980年代　GPz900R GPz1000RX
1990年代　ZZR1100C ZZR1100D
2000年代　ZX12R
2010年代　ZX14R H2

いつまでも走り続けていきますよ！

桜の蕾もほころび始めた今日この頃・・・・

いかがお過ごしですか？



さて、当方冬眠中でしたが

会社のシステム更新の準備を行っていました。

数年前からの準備と5億以上の経費をかけて

支社内のPCも300台以上すべて更新

この3連休でシステム停止

サーバー交換

システム更新

など、休日出勤（怒）

窓際族サラリーマンとしては断れず・・・





その合間をぬって

命の洗濯に行ってきました！


前夜から装備のチェックに怠りなく

空気圧、バッテリー、チェーンなどメンテ


















天気予報では最高気温は17度、快晴の予報



早朝の気温は南国でも4度


春仕様で出発したら


寒い！















雄大な阿蘇山カルデラの外輪山をまわり

やまなみハイウエイから久住連山を


還暦のオヤジ軍団が


クラウンより高級な輸入車で


走る　走る　走る！

パワーウエイトレシオ的にはトップでも

軽量の１８0kg/190PSのドガティにだんだん遅れを取る

こちらは300PS弱ほどですが、確実に離されていきます。

この辺が腕の差ですかね。





この加速感はアベンタでも味わえない



しなびたオヤジが年齢を越え子供に戻る楽しい一時でした。





髪の毛も減り老眼鏡が必要な感じですが


体で風を感じるのが好きです！