うちやまPPのブログ一覧

やっぱりアライメント調整してもらうかぁ～

○○○さん製のウイング欲しいんですけど

某クラブ経由でないと買えないのかな？

ワンオフになってしまうのかな？

ちょっとリアゲート周りが寂しいので

リアルーフスポイラー+α（リアゲートスポイラーなんか）

欲しいところですね

と診察されました。(^_^;)

左膝関節痛にて病院行ってレントゲン撮ったら

そんな病気でした。

皿とかが少し尖ってる感じですかね

それと水が溜まってると言われました。

イテェ～

左肩も痛いんですけど様子見です。

なんか歳？ですかね(^_^;)

とりあえず薬もらって湿布で治療することになりました。


※両足の筋肉鍛えなさいと言われて体操メニュー渡されたんですけど。。。

タイヤとタイヤハウス接触の件

販売店で見てもらいました。

やはり、Ｄラー同様、個体差だろうとの見解でした。

他車種でも同仕様で接触するケースあるみたいな事、言ってました。

とりあえず、少しタイヤハウスの鉄板叩いてもらいました。

次、履き替えるときはもう少し細めの物にしときます(^_^;)

ギリギリの線なんですかね

スペーサーかましたりしてる方も結構いるみたいだし


。。という事で解決しました。

コメントありがとうございました。

これからインチアップ、ローダウンされる方の参考になればと思います。(^_^;)

先日、ブログに書いた件ですが

本日、体調が悪くて
まだ、販売店に行ってません

タイヤとタイヤハウスの干渉ですが
右に一杯まで切った時に接触します。（左側は接触していない模様）

ちなみに
タイヤ　PIRELLI DRAGON 225/40ZR18 88W
ホイール　18×7.5JJ ｵﾌｾｯﾄ+48 PCD100 5H
ローダウン　Ｆ３ｃｍ　Ｒ１．５ｃｍ

ホイール、タイヤについてはＤラーオプション品と同等スペックの物です。

対策としては
・タイヤハウス叩き
・タイヤの変更
・車高調入れて高さ調整
（リアはこれ以上下げると輪留めに干渉するので下げたくは無いんですが）


同スペックのタイヤ＆ホイール履かれてる方
多数居られると思います。
こんなトラブル聞いたことあります？

はコイツです。

コアタイプと悩みましたが、コアタイプだと低速トルクが落ちるらしいので
純正交換タイプにしました。

メーカーもAPEX（マフラーと合わせるか）、TRUST、HKS、BLITZ
どれにするか悩みましたが、結局、コレにしました。

効果はよくわかりません。

マフラー音？わからん
ｄラーで作業員の方が運転したところを見てましたが、結構ええ音してました。
↑
交換前ですが。。。
マフラーのインプレちょっと変えました。
音がよかったです。惚れ直しました。

アクセルレスポンスはさほど変わった感じはないですね
低速のもたつきはありますし