紺ぶりのブログ一覧

明日から旅行なので、ナビの音声聞きたくなりました。
ってか不安です。

ナビ音声、行き場の無い純正スピーカーから出力することにしました。

走行中、何気なく手が入ってしまいました(〃▽〃)ｷｬｰ♪。

カーブに進入すると、ギューッと手が圧迫されたり、緩んだり。

遠心力でシートが傾くのか、フロアが歪むのかは分かりませんが、結構体感できます。

先日、マフラーの件で考えた案①の、
「サイレンサー部分の取替え加工」もしくは「メインパイプ曲げ＆ステー加工」についてショップに行って確認しました。

店員さんの案としては、
　１．パイプ加工＆ステー加工＆バンパーカット
　２．ワンオフ
この２つです。

１で引っかかるのは、「バンパーカット」です。
クリアランスが１.３ｃｍしかないので、カットは避けられません。
そしてエラ加工できないので、あまり綺麗ではない事です。

２で引っかかるのは金額です（涙）。
　　---当然お小遣いの範囲を超えてます。

サイレンサー取替えについて聞いてみると、
「サイレンサーの取り付け部の径とメインパイプの径の問題であまりしたくない」
とのこと。

ジェントルを意識してる年頃なので、極太砲弾さらけ出して走ってるのもチョイ恥ずかしいんです…（苦笑）

写真ですが、ヤフオクで溶接機のセットが出品されてるので、これを機会に溶接職人になろうかと思っています。

やっぱりこの部分穴が開きました。
角の溶接部分が削れて、隙間のような穴ができました。

購入後３日で排気漏れです（涙）。

後ろからハンマーでたたき、穴をふさぎ、そんで、擦っている部分に、タイヤのバランスをとるときの「おもり」を貼ってます。

今現在擦ってるので、その下に貼ってある「おもり」は当然削れます。
おもりが擦り減ったらまた新しいのを貼る、その間に対策を練る、という計画なんですがどうでしょうか？（笑）

現時点での対策案は、
　①サイレンサー部分の取替え加工
　　もしくは　
　　メインパイプ曲げ＆ステー加工、などなど-----（涙）
　
　②マフラーを純正に戻す-----（大涙）
　
　③車高を上げる-----（激涙）
　
　④家の車庫を工事-----（昇天）

皆さん、どれにしますか？

車庫入れの際、確認してみました。

隙間７ｍｍ、頭から右旋回で突っ込まないと無理です。
バックでは擦ると言うより、ヒットします。
頭から入れても、ＪＡＳＭＡプレート削れて無くなりそうですが。

この写真を撮ってるときに近所のおばちゃんに声をかけられました。
近所の目が気になるお年頃になりました。