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レガシィＢ４です！

他のＧＴカーとの違いは、
①今年のＧＴカーの中で唯一の４ＷＤ
②大排気量ＮＡが主流の中、スバル定番の水平対向２Ｌターボ

しかも同一車種がいないのでレアです（笑）

予選日はキッズウォークがあったので、行ってきましたレガシィのピット前へ！
ドライバーの山野選手は全日本ジムカーナＶ１４、スーパーＧＴ(GT300)も２連覇したことのある実力者。
お会いした感じはまさにナイスミドルです。
蜜山選手はスーパーＧＴを主に活動されてきた方なんですね（今プロフィール見た^^A）、会った感想は「優しいお兄さん」です（笑）
お友達のシーナさんに雰囲気が似てます（笑）

キッズウォーク中もスバルファンの方はたくさんいて、お二人ともずっとサインに応じてました。
チームの姿勢としても好感がもてました。
（有名どころのＧＴ５００のチームは何かと忙しいようで「交流」できる時間がが減ってしまうのが残念です。）

チーム（Ｒ＆Ｄスポーツ）としては、ニューマシン（レガシィＢ４）の投入もあって厳しいシーズンです。
実績のあるチームですがレガシィＢ４はレース車両としてのデータの少なさ・既存のノウハウが通用しない点が出ているのだと思います。

チームのコメントも「まだまだ開発途上」とあるので、もてぎの本戦、そして来シーズンの活躍を期待してます。

家族でスーパーＧＴの予選を見てきました。

借り物Ｄ６０＋Ｗズームの長玉(55～200mm）で流し撮りチャレンジしたんですが、
難しいっすね～！
1/100秒ではほぼ全滅、ヘタレなので1/250秒近辺で撮影しました。
どうにか見れる画像が３割、普通に見れる画像が１割ってところです。

そのうえあまりの爆音に子供たちが早々にピットイン（笑）
撮影に使えた時間は１０分（泣）

その、どうにか見れる画像ですが、予選トップのＡＲＴＡ　ＮＳＸです。
明日も勝って有終の美をかざって欲しいです！

もらってきちゃいました(^^;

本戦はポイント圏内目指してがんばって！
と、陰ながら応援します（笑）