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イイね!
2009年04月18日

DIY ブレーキパッド交換

DIY ブレーキパッド交換 純正タイヤから、17インチのネクセンタイヤに交換とパッド残量確認をしました。

タイヤ外して、パット(MX72)確認すると・・・危険な状態でした。

急遽、買い置きしてあってHC+に交換する作業になりました。

作業始めようよすると、スライドピン固定の六角レンチが何と、7mmです。

持ってません・・。ホームセンターへ直行しました。

六角レンチは6mm・8mmはありますが7mmが無い。

しかながないのであきらめかけて、KTCの所で、9.5sqの7mmのピットソケット
を発見。購入しました。

スライドピン抜いて、スプリングプレート外して、パット交換しました。

慣れないんで苦労しましたがどうにか作業終わりました。

パッドの大きさがHC+の方が内側に5mmほど大きかったです。

効きはMX72の方が効きますが・・5回の走行で終わりは困ります(笑

リアも確認しましたがこちらはまだまだ8mmほどあり交換はまだ必要ないです。

整備手帳に手順を載せました。
ブログ一覧 | R32 | クルマ
Posted at 2009/04/18 19:47:58

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この記事へのコメント

2009年4月18日 19:55
MX72は寿命が短いんですね。
次はGBRのType-Rのつもりです。
手順。参考になります。
コメントへの返答
2009年4月18日 21:15
ローターがスリットなんで減りやすいのかもしれません??
MX72のフィーリングは好きなんですが寿命短いとコスト高です(笑

整備手帳は自分が忘れそうなんで(汗

2009年4月18日 22:25
裏側のパッド炭化しちゃってますねぇ、、(汗”

交換、一度やったら次はもっと楽に出来ますよ♪
7mmのレンチ、私も最初MUROさんと同じようにホームセンターで買って作業しましたが、2回目から会社に入ってる工具屋さんから7mmのロングレンチ買って作業してます。
レンチの方が楽ですよ!


コメントへの返答
2009年4月18日 22:45
かなりひどい状況でした(汗

交換は、7mmのレンチがなくてあせりました。
近くのホームセンターには7mm6角レンチなんで売ってませんでした。

やはり7mmのロングレンチが欲しいです。
リアパッドが減らないのには驚いてます(笑
2009年4月18日 22:59
DIYだなんてスゴイ、、、
ボクちんがイジれるのは*B地区*のみです^^
コメントへの返答
2009年4月18日 23:14
交換回数が増えてきたんで、工具も買ったし、チャレンジしました。

いじりたい・・ビーチク?・・チク○
(笑
2009年4月19日 1:26
まだまだ残ってまっせ~、、、。
でも、DS2500でも、あと2,3回かしら??
今日も片道400kmでフルブレーキまがいは1,2回だけでした。

コメントへの返答
2009年4月19日 6:58
MX72は前回4回、今回5回のサーキット走行でさよならでした(涙

もう少しロングライフじゃないと効きとタッチ良くても厳しいです。

それにしても猫さんのパッド減らないですね・・不思議です。

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2006年3月末にGOLF V R32を衝動買いしました。 2009年7月11日1989年式GOLFⅡ SZ-2を入手。 GOLFオタクへ(汗 1994年...
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