マフラー交換

クルマの方は着々と若返っているようで・・（笑）
純正マフラーは、炭素鋼で出来ているので差し込み部のジョイントが固着して容易に外せないんですよね～
私も何度か苦労した経験があります(^^;
そこはやはりプロ、さすがですね！

鉄は錆びると固着して動きませんね。馬かけて車の下でガンガン叩いて外そうとしましが無理でした。

ミュル店長は作業が繊細で正確で安心して任せられます。

希少なF&Iなんで当初はノーマルのまま維持で進めようと考えてましたが、何故か弄らずにいられません。

純正マフラー処分する時は、超えかけてくれます？

車検時に音量でNGとなる可能性もあるんで、とりあえず塗装して保管します。

処分する時は声かけます。。

迫力マフラー、いいですね〜♪
抜けが良さそうで回したくなりそうな雰囲気ですね〜♪(￣▽￣)

見た目も音もかなりワイルドです（汗

元がどれなりの音量なんで回すと凄いかと思いやほどほどで良かったです。

2台のG2の音が音なんで朝晩の近所への騒音？が心配です。

亜鉛塗料　使い始めたようですが　耐熱性はないです。
家、車の錆び見つけたら即吹いておけばよいです
出来れば上塗り

下回りには　亜鉛＋油性塗料で10年は持ちます。
水性塗料のいわゆるシャーシブラックでは駄目です
すぐ剥がれて　亜鉛もすぐ剥がれます。
耐熱塗料は防錆能力も高いので　マフラーは耐熱塗料で良いと思います。

亜鉛塗料と耐熱塗料を使い分けてます。
亜鉛塗料で耐熱性があれば一番ですがね。

マフラーハンガー部は耐熱塗料しました。
外して純正も錆び取りして、耐熱塗料で仕上げます。

この処あまり弄って無かったので
ＳＺ購入で落ち着いたなかな？
と 思ってたら。。。。（笑

テールエンドは 良い形ですね。
１００φは大きいですが…（汗

ノーマルはとっておかないと
こんな薄いグラスウールは 直ぐ飛んでしまうから
車検 通りませんよ～

F&Iのノーマルマフラーが静か過ぎて味気ないんで替えてみましたが。。。

Φ１００は見た目はそんなに大きくは感じませんよ。

アイドリングと低速でもかなりの音量なんで、家からの出入りが不安です。

ノーマルマフラーはしっかり手入れして保管します。
古い車なんで、このマフラーで車検通らないかな？？

車弄くりは、ボチボチですが進めます。。