@MUROのブログ一覧

この記事は、ホンコース について書いています。 アールジジさんのあまりにも貴重で素晴らしい動画なので転載させてもらいました。 アールジジさんの車を澤プロが運転した動画。 コース幅を使い、走行ラインに無駄がないほぼパーフェクトなラインと思います。 F1の走行ライン・・？ 上の澤プロとあまり ...
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REV Speedより　13コーナー（４５R）～ネッツ～パナソニックコーナー パワーハウスアミューズ　田名邊さん 13コーナーについてはコースを目いっぱい使い旋回するが、ネッツやパナソニックコーナーについてはミドルからアプローチし、真っ直ぐに立ち上がって行くところがポイントとなる。これはコーナ ...
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REV Speedより　ダンロップコーナー(15R) パワーハウスアミューズ　田名邊さん このコーナーはイン側に看板があるからそこを目印にすれば良い。 ブレーキングポイントは１５０ｍ看板だ。2速までシフトダウンする。 このコーナーのポイントとして縁石の使い方。1つ目のアプローチは減速を終え、旋 ...
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REV Speedより　ヘアピン（5コーナー３０R） パワーハウスアミューズ　田名邊さん 100Rを立ち上がってきたGを残さずにまっすぐの状態からブレーキングできるようにことがキモ。それが出来ないならばクリップを取る事が出来ないと思ったほうがいい。 ブレーキングポイントは５０ｍ看板だ。グリップ ...
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REV Speedより　3コーナー（ｺｶ・コーラコーナー80R）&4コーナー（100R） パワーハウスアミューズ　田名邊さん コカ・コーラコーナーの侵入は筑波のダンロップコーナーのアプローチと同様に弧を描くイメージ。ブレーキングは１００ｍ看板と５０ｍ看板の間だ。そうする事でブレーキング時にやや ...
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REV Speedより　1コーナー（27R）2コーナー（75R) 谷口信輝選手 長いストレートからの進入、ブレーキングはリスクが大きいので直線で終わらせておく。クリップ後からコースが大きく下るので、突っ込み過ぎるとアンダー／オーバーステアがでやすいのた。ブレーキング終了後はターンインでじっくり ...
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