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VOLVOのリモコンです。
15年使用してます。操作範囲１ｍほどですが便利です。
3日ほど前にコンクリートの上に落として動作不動に・・・。

基盤のチップ部が断線してました。
半田ごてで無理やり？？つなぎました。
どうにか作動します。良かった～。

手動で鍵穴入れてエンジン回すまでに5秒ど超えると
凄い音でアラーム音が鳴ります。
自分が壊したんで、かみさんは・・・。

あ～良かった。

VOLVO4月末のオイル交換から6ヶ月、5000kmを超えました。

そろそろ交換の時期です。
オイルは特売品のカストロール　XF-08　5W-40です。お値段1980円・・（汗
オイル添加剤も・・・。

オイルエレメントはどうしようかな？毎回交換が良いのかな？

自分でするか、お店で頼むか悩みます。

低コストなVOLVOライフです（笑

今日は、中伊豆地方はお盆です。
会社は休みで、R32が元気であれば、スパ西浦走行でしたが・・ディラー入庫中。

お墓参りして、VOLVO940の洗車とワックスをして、エアークリーナーの交換しました。

いや～汚れてますね（汗
まめに交換しないと・・・。燃費改善となるかな？

ワックスは、カセガワ　零三式コーティングポリマー22型ですが残りが少しとなりました。
模型屋さんのワックスですが、一度使うと止められません。
簡単さ、値段、艶と良い感じです。

VOLVOの足回り？からの異音ですがずっと放置してましたが、今日ミュルサンヌさんへ、フロント左足回りを外して原因と考えられる、コイルアッパーのゴムの上　薄緑の鉄製プレート（ベアリング受け）がショックのシャフトに触れてキィキィと鳴いていると確信？していろいろ試しましたが治りません（汗

ゴムプレートのへたりもあるんでセンターにサスの軸が行かず当たってると思い
いろいろ修正してもらいましたが・・・。
原因わからず？？
やはり鉄製のプレート削るのがようかな？？？

トラブルで不調のVOLVO940TURBOのメンテナンスを実施しました。




ミュルサンヌさんにて、サーモスタット交換、オイル交換、タイヤローテーションを実施しました。
サーモスタットは何と破損分裂していました。
見事に部品が・・・（汗
サーモが利くわけもなく危険な状態・・・・
部品交換してとりあえず安心です。

14年目となりゴム部の劣化部分もあり、メンテをしなければならない部分も発見されました。
まめに、メンテして乗ります。