@MUROのブログ一覧

コスト考えると次期タイヤはフェデラル　595RS-Rなんですが、ドリフト派の使用が多いみたいですね。

グリップで使用でAD08やRE-11までなくてもネクセンN3000よりは剛性も高そうで
使えそうな気はするんですが・・・。

次期18インチ　タイヤは人柱も兼ねて595RS-Rに決め手ますが・・何か？？（笑

いろいろ考えブレーキパッドに悩む？＠MUROです。

今まで使用したパッド　IS3500,HC＋,LEBEL　MAX900i,MX72の4種類で一長一短です。
コストとサイクル考えると、一番長く持ったパッドがHC+です。
フロント　サーキット12回ほどです。リアに関しては23回でまだ残ってます。
効きは少し甘いような気もしますが、効きすぎるLEBEL　MAX900iよりもコントロール性は良いです。
MX72は良いんですがサーキット4回で終わった前回考えると・・・。
2度目の今回が何回使えるか？？

原点復帰でHC+が価格・性能が良いかなと昨晩のブログのコメント後の感じです。

当分ブレーキ選びで悩みそう。





プロミューのeuroMEVIUSのEURO SPORTSも実は気になってます。
使用温度域の高い方と摩擦係数がHC+に比べると低いですが、価格は魅力。

＊素材：アスベストフリー
＊適正温度：100～650℃
＊摩擦係数値：0.39～0.45μ
＊希望小売価格：\20,000（フロント用／税抜） \18,000（リヤ用／税抜）