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マニアック過ぎるかな？？

何とランキング40位！！

今までで一番上位です。

たいした事書いてませんが・・（大汗

連休中で家族サービスを1日くらいしないと、と思いドライブがてら小田原方面へ。

熱海を抜けて何故か真鶴道路経由で小田原へ。伊豆方面に向かう下りは混んでました。

かみさんと娘を小田原ダイナシティに置いて、アストロプロダクツの小田原店へ。
店内で工具やパーツを物色しました。

買ったのは安い1/4の7mmの六角のソケットと7mmのビット。フロントブレーキ、キャリパーブッシュ用です。先日購入のは1/2から3/8へ変換で長いんでブレーキホースに少し当たるんで購入です。

それからバルブドライバー・・エアーバルブが緩まないように増し締め用。

ホイールナットソケットのプラスチックカバーが割れてしまったので交換用。

FMラバーグリスを使ってましたが、こちらは使用温度範囲が－10℃～200℃なんでもう少し耐熱の高いのが欲しくて。
ブレーキシムグリース・・・・SUMICOのディスクブレーキ専用です。
特徴
二硫化モリブデン、グラファイト、銅などの微粒子を配合した半合成油ベースの特殊グリース。高温（800℃以下）、高荷重下の焼付き防止に効果を発揮します。

シムに塗って鳴き防止の効果を期待です。

トータル1319円でした。～～安い（笑

その後、小田原ダイナシティに戻り箱根新道から帰って来ました。

シートポジション変えてのドライブでしたがどうもしっくりいかない（涙

MY　R32にはBRIDEのSUPER SEATRAIL FOタイプ改が装着してあり、前後共に一番下げた状態で装着してありました。

ドラポジの重要性の為、ハンドル一番下げて手前引いて、足のポジション決めると
ハンドルが遠くなります。
しかたなく足を曲げ気味でヒザがステアリングシャフトに当たらないぎりぎりの位置で
ステアリングを近ずけてます。

某店長（笑）いわく、ハンドル操作時に首が固定されてなく首振りが大きいと・・・・・・確かに感じる事で（汗

ポジションをリアを1段上げてみました。少しハンドルが近くなりました。
どうかな～～。


REV読むと、シートパット外したり、薄いのに交換もありだなと思います。

本当は、全体的にシートレール下げたいんですが、簡単に改造出来そうもないし。
ドラポジは難しい！！