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マニアックスのベゼルが今日22時より販売です。
やっとポチットとしました。
しかし、減るの早いですね。

近所のお寺の枝垂れ桜です。
地元では有名です。
ソメイヨシノの開花が遅れている中できれいに咲いてました。

我が愛用の時計、オメガ　スピードマスターデイトですが最近、1日1分ほど遅れます。購入してから10年ほどたち、歯車がへたってきたのかな？
時計は一生ものと思ってますが、最近新しいものが欲しくなってきました。

そんなこんなで、近頃は昔中国で買った○OLEX→（バッタ物）が時刻も狂わず、使用頻度が増してます。どちらが本物かわからないこの頃です。

以前より欲しかったアルミガレージジャッキをネットで購入。
本日到着しました。
仕様は
1.5Ton
最低高83mm
最高位375mm
重量11kg
ハンドルも長く車の奥まで入りそうです。
実物見ずに購入しましたがなかなかよく出来ています。
ただしMADE　IN　CHINAですが。

日経新聞より
●スポーツ車メーカーの独ポルシェは24日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対する持ち株比率を27％から31％まで引き上げると発表した。ポルシェは今後、持ち株会社を設立、ＶＷを実質的に傘下に収める。国際的な自動車再編が進む中、ＶＷが買収されるのを防ぐ狙い。

　独企業では出資比率が30％を超えると買収提案を義務づけられており、ポルシェは他の株主に対し、ＶＷ株を1株100.92ユーロで買い取る提案をする。ただ、ＶＷの地元で第2位株主のニーダーザクセン州など大株主が売却に応じるかは不透明。

　ＶＷは国内法で大株主の議決権が20％までに制限されているが、欧州司法裁判所が年内にこれを違法とする可能性が高い。そのため新たな買収防衛策が必要となっていた。ポルシェの買い増しで同州と合計した保有比率が50％超となれば、買収懸念は遠のく。●

両社のルーツ
VWの歴史はナチス政権下の34年、ヒトラーが国民車を設計するようフェルディナン・ポルシェに命じたことから始まる。自動車技師フェルディナンド・ポルシェは31年に
自分の会社を設立していたが、これを機会に会社を改組し、息子のフェリー、娘婿の
アントン・ピエヒらとともに国民車の開発に当たる。第二次世界大戦後VWが「カブトムシ（ビートル）」で成功を収める基礎を作った。

　現在のポルシェはフェルディナンドの息子フェリーが新たに設立したものである。娘の子供、フェルディナンドの孫に当たるのが現在のVW監査役会会長で、前VW社長の
フェルディナンド・ピエヒである。ピエヒ自身もポルシェの株13.16％を所有している。
歴史的にみるとVWもポルシェもルーツは同じである。

以上はネットでの調べたものです。

ますます、関係が深くなり、ポルシェにDSGが搭載される？
VW傘下はAudiもなんだよな。売り上げはVWグループの方が多いはずなんだけど？ポルシェが上でVWが傘下か。
世界の自動車企業の相関関係は難しいです。
日本が単純すぎるのかな。