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PLATINUM IR FUSION NAエンジン専用プラグですが、プラグ交換のみでパワーアップが可能のような感じです。
2年目の点検時に交換しようかな？
プラグの交換サイクルってどの位？？

商品紹介
ボッシュ Ir フュージョンスパークプラグは特許のイリジウムとプラチナの中心電極を採用。表面火花ギャップテクノロジーとにより長時間の力強い火花を生み出します。4本の拡張イットリウム外側電極はエアギャップ磨耗を防ぎ、純正採用のイリジウムプラグより優れた性能を発揮します。
少ない負担ですばやい始動性、効率的な燃焼効率、長期にわたる性能持続を実現しました。さらにフュージョンの要求電圧は他のイリジウムプラグより低く、車両のイグニッションシステムに負担をかけることがありません。
イリジウムとプラチナ合金電極は焼結され、拡張絶縁部に挿入されています。エンジン始動後わずか数秒で自己清浄温度に達し、磨耗にも強い耐久性を誇ります。
革命的なエアギャップ点火技術がボッシュのユニークな4本外側電極デザインに採用されています。点火装置への要求電圧を増やすことなく最も効率の良い燃焼と馬力の向上させるために最高の火花を生成します。また、4本のイットリウム外側電極は長期性能維持のプラグの磨耗と酸化を防ぎます。プリセットエアギャップ採用。取り付けの容易化-エアギャップ調整不要となっています。

　

昨日リフトアップして下回り見てて？？の部品がついてました。
オートライトのレベルセンサーで車高を確認してライトの光軸を調整すると思われます？？？
車高下がってるんで・・少し気になります。

3月ですがEZ CHALLENGE が開催されますよ。
ライセンスなしで走れます。
ライセンス取得も1万円引きですよ。
最近筑波組が多いので新しくFSWライセンス取得して、楽しみましょう！

開催名称 Fuji Speedway EZ CHALLENGE !
開催日程 2008年3月31日（月）
参加料 お1人様：15,000円（税込）※入場料・保険・食事代込み
開催要項 募集台数：最大120台（1クラス40台～45台、3クラス制を予定）
フリー走行25分×2ヒート＋下見（ファミリー）走行当日午前中、スポーツ走行について1～2時間程度の講習があります
※講習にご参加されないと走行は出来ませんのでご注意ください。
参加資格 現状FISCOライセンス（ショート含む）をお持ちでない、有効な普通自動車免許をお持ちの方
参加車両 ・ナンバー付きの4輪車であること

装備品 装備品は各自ご用意をお願いします
ヘルメット：フルフェイス型もしくはジェット型
服装：綿製の長袖長ズボンで肌を露出しないもの
グローブ：レーシンググローブもしくは同等の材質を有する物
参加特典 ・参加者には記念品・お食事・タイム計測付き

・FISCOライセンス取得を希望される方は10,000円引きにて取得可能
※当日より1週間の移行資格があります。
申し込み 2008年1月31日より受付開始！

せっかちなんで、届いたマフリャー装着しちゃいました。ミュルサンヌさんにて。
センターマフラーはノーマルで後ろ部分より切断して差込み装着です。
後ろははみ出しぎみですが・（汗








ノーマルマフラーは12kg

スーパースプリントは14kg　なんと！！2kgの重量増

軽量化のはずが・・悲しい(~o~)これじゃタイムアップに貢献できないよ～。



センターがノーマルなのか、アイドリングもとても静かです。
回転上げると良い音がします。
ノーマルの音とはやはり違いますね。
すでに焼きが入ってるんで音はこのままかな。
重量増は誤算です。スーパースプリントの取り回し経路が難しいからかしょうがないか。
パワーアップは感じませんが見た目はGOODです。
あお・さんありがとうございます。




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画像はここに

家に帰るとかみさんの冷たい視線と・・
『また何か買ったの！！！』
こりゃ隠すわけには行きません。白状しました（汗

愛知の方から、なにやら宅配が送られて来ました。

この部分はモデファイ最後と考えてたんですが・・・