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フェデラル595-RS-Rのタイヤの状況確認と、ブレーキのエアー抜きとリアブレーキ
パッドが外れるか実施中！

お昼で休憩・・・エネルギー使います。

ジャッキ２セット掛けは危険ですので止めましょう（笑

朝の新聞を読んでたら興味深い記事がありました。

自動車業界の低迷から活性化と販売増強として、ハイブリット車や電気自動車、排ガス基準が低い車を購入すると最大30万の補助金が出るとの方針です。

要約
ハイブリット車、電気自動車、低燃費で一定の排ガス基準を満たすガソリン車。

軽自動車で10万円・その他の自動車で20万円の補助金

新車登録から13年以上の中古車を廃棄して環境問題に対応する車を購入すると10万円程度上乗せする。

今年の夏前に新制度を導入して、今年度末（2010年3月）まで続ける。

ハイブリット車は4月から自動車取得税と重量税が減免されるんですよね。
（200万円の1.4tのハイブリット車で15万前後の税金免除）

我が愛車VOLVOは今年車検時期で16年目に突入・・・。
これらの補助金・減税考えてハイブリッド買うと40万は安く買えますね。

買い替えは厳しいですがうれしい記事でした。

リアキャリパーはブレーキピストンキューブ じゃ無理なようで・・・
作ろうかとも考えましたが、ネットで使えそうなのを見つけたのでポチリ
ディスクブレーキピストンツール といい、はたして何回使うのか・・（笑

使わない工具が増殖中・・・（汗

いい音してます。つなぎのⅥ型のようですが、良いかも。

やはりGOLF　R20Tか？？

本命はVW Scirocco R20T ！！　Scirocco R

8speed.netに丸山 徹さがGOLF GTI Cup Car のセッティングで興味深いコラムを記載しています。

要点
・＜このサスペンションキットの場合、一番締めたところから8段戻し辺りを中心に調整していくのが良いようです（前後15段調整）（Volkswagen Racing）
・＜ちなみにリアについては一番堅くしています
・空気圧もフロントは標準的な「2.3キロ」に比べ、リアは「3.5キロ」前後にしています。（いずれも温感で）

＜サーキットでタイムを削るためにはリアが必要以上に粘られるのはデメリットになるケースが多いためだからです。

なかなか興味深いセッティングです。今の自分の設定と全然違いますね。
一度、こんな感じの設定を試してみようかと考えてます。

追記
スタイルシート替えてみました。写真がなくなりましたが・・。
ほのぼのイメージで・・？？