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2号機ですが、まったく冷えなくなりました（汗

原因と思われる、エキパンとリキットタンクの安いのを購入。
エキパン純正　17,535円　　購入品　同等品　ＣＲＰ製　4770円
リキタン純正　16,066円　　購入品　同等品　6500円

2台のG2のパーツやら修理の費用がうなぎ登りで悲しいです（汗

夕方ミュルサンヌさんにて打ち合わせや、袖ヶ浦のエコ耐久の話など・・
来週ミュルサンヌさんにて修理してもらいます。

エパポは大丈夫と信じます（汗


　

1号機

皆さんのコメントより、水漏れ箇所を防ぐ為、ビニールを剥がす事に・・・・

下側から剥がすが、プチルゴムの接着度が強烈で剥がすのが大変。
急遽下側のみに変更して、半分だけに変更してつぎはぎ作戦に。
スクレーパーとシール剥がしで綺麗にしました。これが大変でした。
今日も暑くて暑くて・・・・

2箇所のフック部は入念に。
下側のみを張り替えて、再現テスト。
赤丸部から水が・・・・
ラバーから室内に。


プチルゴムとゴムのつなぎの微細部分からもれてます。



前側は、ビニール貼る時の折れのかすかな隙間から漏れ。


この2箇所を再度プチルゴムと補修のビニールで修理。

シャワーで再現テストを3分ほど。
ビニール内側の大量の水滴が（汗
どうにか止った模様。
ピンボケでみにくいですが、ラバー部への水進入はありません。

水って凄いです。ほんの少しの隙間から進入します。
これで当分は大丈夫かな～～？？？

水漏れの1号車・・・・

昨晩の大雨で再発。
原因追求の為、シャワー簡易テスト。

毎度のドアパネルの取り外しです。一応前後ドア外して見ます。


内側に水滴が多数入ってますが、下に抜けてる模様。
特にビニールから漏れてる感じじゃありません・・？？？？？

ドアのサイドを見ると、多数の水滴が・・・


ドアのモールのゴムの弾力が弱く、水も伝わるようです。
ドアのステップ部から内部に水が入ってる模様。

・・・・・・ここに間違い無い！！！

フロントも見てみましたが、進入の様子は無し。

まずは、ドアモールの弾力不足の解消の為に、現状のモールの下にゴムを挿入してみようと思います。

ああああ・・・・・

会社に来る前に見たらまた雨漏り(汗
昨晩の大雨でリアのドア周辺から水漏れ。
左う後ろは水浸し.
1号機のシール対策は駄目みたい。
トホホ(涙

昨日、ミュルサンヌさんにて、1号機　にエアコンガスを充填してもらいました。

昨年の夏はギンギンに冷えたエアコンも今年は、冷えが甘く、この猛暑で、2号機の冷えないエアコンもあるんで、行動出来ません。



画像のような、ガス漏れ検知器にて検査。通常モードじゃ漏れば発見出来ませんが
詳細モードに切り替えると・・・・・・・エキスパンションバルブからエパポレーターへの
つなぎ部から漏れが・・・・・・４ｇ～１４ｇ？？（年？）らしい。

一応ガスを充填してもらいました。せめてこの夏を乗り切りたい（汗

帰りはギンギンに冷えたのでした。