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金曜の朝、冠雪の富士山が綺麗に見えました。

昨日は久しぶりに早起きして、朝のお山登り。



自宅からだるま山のレストハウスまでの燃費。
皆さん燃費が良いようですが、山岳路専門の自分の燃費は15ｋｍ/Lを超えません。



















寒かったですが朝焼けの綺麗な富士山が見えました。
じっくり三脚で富士山フォトの方が二人居ました。



毎度の朝の西伊豆は空いていて気持ち良かったです。




仁科峠からも富士山がくっきり見えました。
鹿も居なく、落ち葉は少々ありましたが良いコンディションでした。




7時半過ぎにだるま山のレストハウスの駐車場に行くと、大宮ナンバーのRSの方が居ました。みんカラはしてないそうですが、見てるとの事。
しばし車談義して帰宅の路へ。



帰りの途中で修善寺公園のもみじを見に。
こちらからも富士山が見えました。



もみじの紅葉は、天候が暖かったのか？色付きがまばらでした。



自宅へ帰り、洗車してディラーで6ヶ月の点検。
オイル交換をして、RSのレカロシートの値段を聞くもまだ解らないと。。。

午後からはミュルサンヌさんへ。
自動ブリッフィング可能なスロコン取り付けお願いへ。
ささっと関連を剥がして、配線でしたが、取説とうりの場所に車速信号が無い？？
デイラーに画像送って、配線確認してもらうが解らない。
BOSE付きの場合は配線が違う模様。
静岡マツダの本部の技術担当まで聞いてもらうが解らず。
とりあえず、パルス無しで配線して取り付けてもらいました。
車速信号については、本社広島に聞いてもらうことに。。。



その後は、店長の横滑りトラクションオフでの、テストコースでの助手席でのレクチャ。。。異次元の走りとロードスターの性能の凄さ、脚の完成度の高さを確認しました。

ちなみにFSWの2分切りの若人が今シーズンの車作りしてました。



つづいて今日もお山登り。
早起きできず、9時前からの登頂。
富士山は綺麗でしたが、雪がだいぶ溶けてました。



途中で富士山とロードスターの撮影してると、昨日の若人が・・・・。
撮影に来てました。



富士山との2ショット。
ター坊付きで良い音でした。







横滑りトラクションオフで走ってリアので具合を少々確認、ほどほどで・・・。



2日連続でのお山登りでした。
もう少しすると、凍結の時期なんですよ。

燃費が伸びないのは9割がお山でアクセル開度が大きいからですね。

作り手の思いが伝わります。
当分楽しめそうです。

日曜日の朝、3年ぶり？にターンパイクへ。
箱根新道から、720円払って登りました。
7時前でしたが、Pさんが勢いよく登ってました。


ターンパイクはハイパワー車の方が楽しいかな？

富士山と芦ノ湖が見えて満足。




めちゃめちゃ寒かった。ラウンジで朝食食べて続々と集まる貴重な車たちを見てました。
Pさんも多かったです。


サニトラやBMW０２ターボやなどたくさん。


NDロードスター乗りの方と少々話を。。
セブンオーナーさんも多かった。

こちらがオフ会の会場かな？
下見もかねての大観山なので？


150円と420円払って伊豆スカイラインへ。
一般の車も多く、あまり楽しめませんでした。




で・・・・、本日はメインコースの西伊豆スカイラインへ。
友人が自転車で西伊豆方面から登って来るとの事で出撃。
やはり慣れた道は楽しいし、気持ち良いです。
交換したマフラー音も思った以上に良いです。
途中で友人を発見しましたが、仁科峠まで行きUターン。
途中で追いついて、話して、だるま山の展望台まで行くとの事で、自分は
もうひと往復、快適ドライビング。

ここで、写真撮ってるとシカが２頭。。。横切りました。



レストハウスで、カレードリアを。
友人と話しながらの食事です。
最近は自転車での旅が多いのですが、半端じゃない距離走るんで、自分は無理。
標高差のある西伊豆を自転車でなんで。。。

思った以上に美味しかった。


帰って、自宅の物置のゴルフ２のパーツやタイヤなどの整理しました。
忘れてたののもありました。
忘備録としてフォトに載せました。

次のオーナーの引き継いでもらう予定。