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イイね!
2018年10月07日

散々な1日だったわ。

散々な1日だったわ。 今日は何で!?って言うぐらい散々な1日でした。

会社で物壊すわ、携帯のガラスフィルム割るわ…。

そして切羽詰まった時にやっちまう。



お分かりでしょうか…。

手前の70Aが切れた!!

このヒューズが切れるなんてよっぽどです。御察しの通りバッテリーを逆に繋いじゃいました。こんなこと普段絶対間違わないのにな…。

取り敢えず応急処置してエンジンをかけ…あれ?


マヂ…??
ガソリンがE近くだしガス欠かな〜コイツめハハハ…(笑)

20L携行缶に満タン買いに行く→持ち帰って給油

そして!!結果は…同じ…マジか。京都オフまでもうないぞ。
絶対行きたい!!!!押してでも行きたい!(笑)

ハルテック仲間のアルトワークスRさんとあーでもないこーでもないとラインで話し合う…。

こないだ書き換えたマップが怪しいと言うことで意見が一致…。
元のデータに戻してみることに。

急いで家にノートパソコンを取りに行くことに!
そして前のデータに書き換えてイグニッションスタート!

おお〜〜!かかった〜( ̄▽ ̄)
ノーエラー!!エラーカウント一つも無し。完璧!!

うーむ、なぜじゃ?元データは同じはずなんだけど…。なんやらいらん事をしていたようです。
データの見直しやな。

驚くことに、あれだけアイドリングがハンチングしていたのに

この安定感!!

交換したものはオルタネーターぐらい。。。
そういえばインパクトの社長と雑談していた時に、車のノイズ源といえばオルタネーターでしょ!みたいな話をしてたなぁ。
それがこのSC型オルタネーターに交換したことで解消されたってか??

調子良く回ってくれています。

ノイズはコンピューターの大敵。インパクトさんの開発車両だったカプチーノは、ノイズまみれでコンピューターとノートパソコンの通信が全然うまいこといかなかったとか。

クランク角センサーのハーネスなどはノイズ対策でシールド線が使われていたりします。

さて、データを見直していたら、おそらくプレッシャセンサー関係の設定を変更していなかったのが原因ぽいですね。
コンピューター本体に付いてるプレッシャセンサーセンサーと後付けのトラストのセンサーがデルォルトのデータではテレコになっていた。

うーん、机上での妄想セッティングは無理がありますね(笑)やはり車が無いと…。

なんにせよ、エンジンがかかってよかった(^^)
今日はぐっすり眠れそう・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/07 01:25:04

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焦った~
ST45kaiさん

この記事へのコメント

2018/10/07 05:57:15
大変だったんですね(ノω・、)
でも、H系ゾーンの治安を守るため頑張ってください(笑)
コメントへの返答
2018/10/07 07:34:11
えらい目に遭いました…(><)
もっと早くにエンジンかけとけば良かったです(笑)あのひささんのところから持って帰ってきた以来一度も火を入れてませんでしたから…(笑)

でも終わり良ければすべて良し!平和を守ります!(笑)
2018/10/07 06:18:05
お疲れ様です。
やはりそこでしたか!
データをリコミショニングで直ったようで良かったです。
あれだけあーでもない、こーでもないと協議しましたからねぇ。
それにしてもアイドリング良くなりましたね!
私の車輌、空燃比を弄るとロータリーエンジンのサイドポートチューンの様なアイドリングとなっちゃいます。(笑)
京都、楽しんできて下さいね!
コメントへの返答
2018/10/07 07:39:37
一番最初にインストールされてたデータを使用して作ったのがいけませんでした。自分の仕様のために変えていた設定が全てデフォルトに戻ってましたから…(笑)

アイドリングが改善したのはとても嬉しいです(^^)京都オフでお披露目してきます♪
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