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2009年09月28日 イイね!

カプチのエンジン交換

カプチのエンジン交換所詮素人・・・。半日かかって下ろしました・・・orz

ワークスなら慣れてるからすぐ下ろせるのにwww

苦労したところ
○スターターモーターの上側を止めているボルトが狭くて外しにくい。
○助手席側エンジンマウントがひっかかるw
○触媒がエンジンルームの一部にひっかかるwww

もうね…大変でしたorz

エンジンマウントも千切れてたし…。


次のせるのはワークスRのエンジンです♪
早く動かせる状態にしないと><
Posted at 2009/09/28 07:34:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「@ta-bowz ありゃりゃ(^◇^;)シールは裏面をカム側にしました?軸のところはシールで大丈夫として、あとはアルミプレートとライムの輪切りみたいな形になってる部分の密着性を、切る紙ガスケットとかで挟めたらいけそうだけど…?」
何シテル?   11/11 20:07
車の経歴 1台目 スズキ アルトワークス H7年式HA21S(RS/Z)…廃車 2台目 スズキ アルトワークス H7年式HA21S(RS/Z)…↓に代替 ...
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