<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コムヤン / コムリのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/</link><description>コムヤンです。主にＦＲのセダンが好みの対象ですが、基本、僕なりのアンテナに引っかかったクルマにそそられます。ぼちぼちと更新していきますのでどうぞよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 03:05:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コムヤン / コムリのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/</link></image><item><title>バスオタクの行き着いた先</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/46226213/</link><description><![CDATA[まだまだこれから。とりあえずは満足。]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2022 22:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>復調。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/44640977/</link><description><![CDATA[プレジようやく復調しました。結局ボディコンピューターが不具合あったようで、ようやく沼から脱出しました。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2020 19:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>取引先への斡旋その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/44109602/</link><description><![CDATA[さて、2台目はキャリイを紹介してきた。こいつも旧規格。色も
前回のハイゼットみたいにゲテモノでないしごく普通の軽トラだ。
コチラもミニキャブより乗り味はよくゴキゲンな1台といきたいところだが、ヒーターの吹き出しの切り替え故障で顔面にしか出ず冬は厳しいよねと取引先の社長に話したら「冬は乗らないから ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 19:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>取引先への斡旋その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/44075892/</link><description><![CDATA[取引先の会社が今乗っているキャリイ(ホイールベース伸びたセミボンネットキャブのタイプ)に不具合出たのと車検の為、「何か軽トラ探してくれや」との事なので、いつもの主治医に相談したらどちらも旧規格だがハイゼットとキャリイがあるとの事。そこそこの程度と聞いていたがいざ対面してみると自家塗装のご覧のゲテモノ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 22:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>部品取り車の購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/44042517/</link><description><![CDATA[通勤快速のミニキャブの運転席ドアの腐食の腐食が著しいのでドナーとして購入。10年式後期バンAT車イス輸送車。現車は四駆が抜けない、盛大な異音など不具合から廃車となった模様。
特装車とあってリアの造作もベース車と比べて異質だね。
なぜかリアゲートが開かずリフトも邪魔なんで物置小屋にも使いづらい。 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2020 22:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーの暴走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/43988648/</link><description><![CDATA[昨年の秋以来入院しているプレジデント。
車検や細部の取替を行っているものの、最大の要因はワイパーが一度廻すと止まらなく廻り続けるという怪現象。
これまでにワイパーモーター(中古)、ワイパーリレー(中古)、ワイパーレバー(中古)と考えられる箇所は取替を行ったが、症状は改善されず。主治医も困っている ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 20:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>マニアックスカーズVoj.8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/43834778/</link><description><![CDATA[毎号楽しみにしている書籍を遅れて入手した。
V8クラウンはカッコいいね🎵
私事ですが、４月から働く部署が変わることになった。今いる部署が居心地良すぎたんで、転属と聞き凹んでいたがこの本を読了後裏表紙見て目からウロコが落ちたというか、何だか妙に心に刺さり背中をそっと押してもらえた気がした。
大 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 11:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>主治医の工場を占拠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/43823233/</link><description><![CDATA[週末主治医の工場を占拠してきました。手前からヒーターの切り替えが故障し長期入院中のY31オリジナル、ワイパーの暴走と細部調整中のこれまた長期入院中のプレジデント、プレジデント弄りの細部観察用に持参したY31ロング、そして工場表に車検アガリのシビリアン。
車検や持参は別としてあとの２台は普通に使って ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2020 23:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/43607177/</link><description><![CDATA[今年もどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m
さて、我が家で最もハイエースがガシガシ活躍するシーズンとなりました。
今年もスキーエクスプレスとして活躍する姿。
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 14:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>盛夏時期の運用。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/43129285/</link><description><![CDATA[クーラー無しはこの時期厳しいね。夜も寝苦しかったです。]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2019 22:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>マニアックスカーズVoj.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42918944/</link><description><![CDATA[毎号楽しみにしている書籍が到着した。今号の特集は「日本フォード」。特集からしてド変態だが、中身もさすがでレーザーやテルスター2など何の変哲も無いマイナーなセダンを取り上げるとはさすがである。コアなマニア向けの高度な記事ですね(笑)
しかし、ワタシ的に目眩を感じるような内容だったのは、スペクトロンと ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 00:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>白タクの共演</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42907122/</link><description><![CDATA[先日行った日高のイベント。
コンフォートが来ていたので、イベントの放課後一緒並べてパチリ。3Yエンジンの鼓動はRDと違った素晴らしさだ。
楽しき大人のタクシープレイなど楽しませて頂きました。
...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2019 22:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>ピン車のバキュームカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42863649/</link><description><![CDATA[昨年の今時期の記事でレゾナのバキュームカーを取り上げましたが、このほど新車に置き換わりました。
社長さんに伺うと、「前のは昭和のクルマで修理の部品が出なくなった。」との事でした。
また同社にはふそうFKのブラックマスクも生息していますが、赤く塗装されていてレッドマスクとなっておりました。...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 19:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>第一回小樽オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42849468/</link><description><![CDATA[先日Y31乗りのニーマル氏にステキなトレーナーを頂いたので、これはどこかで着用せねばと思案していたところ、今年初開催の小樽オフ会があるということで急きょ参戦を決めました。ホントは鉄チンに履き替えて行きたかったところですが、前日が降雨で作業できずアルミにて参加してきました。
少し気温は低かったものの ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 22:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>自動車税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42835797/</link><description><![CDATA[今年も納付書が届きました。来るの解っているものとはいえいざ届くと現実的になります。何とかクルマ減らさなくちゃならないんだけどね。
あ、軽トラの分がまだあるんだった。
毎年恒例の家族からのお小言が始まるんだろうな。...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 00:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>セドリック営業車のカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42493204/</link><description><![CDATA[先日とあるカタギでは無いルート(クルマヲタ仲間)からセドリック営業車2001年のカタログを譲渡頂きました。僕のはディーゼルでして、最終のモデルだとプロパン車オンリーになるので平成13年のカタログはどうしても入手したいモノでした。かつてヤフオクでも競り負けた事もありました。自分の愛車のカタログはやはり ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2019 23:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネットに騙されない中古車選び】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42242995/</link><description><![CDATA[Q1. なぜ【ネットに騙されない本当の中古車選び】を読みたいと思ったのか？
回答：中古車ジャンキーとして知識を深める為に実に興味深い分野であるため。今まで所謂外れ車を散々掴まされてきたので、本書を是非拝読してみたい。とくに、自動車ライターではなく、実際の中古車屋さんが執筆されたという点に惹かれる。 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2018 16:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>やられた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42066556/</link><description><![CDATA[鹿に激突、再起できるか。]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 15:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/42035127/</link><description><![CDATA[Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：ミラーバーン時の操安性及び食い付き力。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/45/17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いてい ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 13:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>少し前の軽トラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41645544/</link><description><![CDATA[アクティとオートザムの軽トラック。丸目が２台並んでたのでちとパパラッチ。もしかしてまだシールドビームだったのか？ 
最近はこういう愛嬌のある顔のクルマ見なくなったね。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 21:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>栗山自動車学校でのイベント。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41623429/</link><description><![CDATA[今回は自動車学校でのイベントという事で教習生と、免許取立のエントリーカーをテーマに楽しんできました。ハイライトはリビエラ氏の教習車で教習受けているのが、テーマでした。リビエラさんありがとうございました🎵
さて、ミラージュは今や街でも見ないし、誰にも注目されていないクルマなんで、意地でも維持してま ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2018 23:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>ハチマルカーミーティング2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41593989/</link><description><![CDATA[今年も楽しみにしていたハチミーに参加してきました。作業員のコスプレして遊び呆けていたので画像はくさっきー氏から無断拝借。 旧来からの知人や会いたかったジェージーさん、カロ好きさん、まるで織姫と彦星のように年に一度ハチミーにて会うジョージさん。色々な方とお話しできて時間足りない位でした。 それから愛す ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 23:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>リラックマのアルミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41556720/</link><description><![CDATA[イエローハットにて。ステキなアルミですなぁ。
ピッチは100、一体どんなクルマに似合うかな？
ヒュンダイXGあたりに履かせて乗ってみたいもんです。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 23:01:36 +0900</pubDate></item><item><title>極東ロシアじどうしゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41552385/</link><description><![CDATA[「マニアックスカーズ」第2号が発売されましたね。僕も早速注文し、届くのを今や遅しと待ちわびているところです。その前にこの度「よいこの自動車シリーズ極東ロシアじどうしゃ#異世界転生編」という ロシアでの日本製中古車事情の写真集を購入しました。 
ディーゼル車好きとしては、ディーゼル車がロシアや諸外国 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 00:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>レゾナ後期バキュームカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41540302/</link><description><![CDATA[バキュームカーといえば2tか4t車あたりが主流ですが、これは大型3軸。しかし僕のおぼろげな記憶だと、このクルマのタンクは当初ザグレ前期(の後期)の低床4軸に搭載されていて、そいつが重機搬送車に改造される際にレゾナに積み替えられたと記憶する。このクルマの会社はふそうブラックマスクとかのバキュームカーも ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2018 15:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロングの値段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41517825/</link><description><![CDATA[今日ひょんな事からこのクルマが平成7年11月に購入された際の値段が判明しました。
諸費用込み、5,690,750円 との事でした。
一般のご家庭ではまず買わない値段だな。
拙宅のタクシー用オリジナルなら2台買っておつりのくる値段なんだろうな。
楽しい払下げ車ライフは続きます。...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 23:02:28 +0900</pubDate></item><item><title> オフ会への車列</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41507973/</link><description><![CDATA[どうみても穏やかじゃねえよな。 仲間じゃなきゃ近より難いクルマばっかです。]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2018 00:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>自動車税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41463850/</link><description><![CDATA[今年も自動車税の納付書が何枚もきました。この時期になると家内からのお説法が始まります、今年は今日でした。「あれ？去年より１枚多いよ？」→「ああ、ハイエースの分だねぇ。」→「ハイエースいるの？何で買ったの？」→「輸出されるのを保護した！あれはレアなんだよ。」→「意味わかんない。」   「ロングいるの？ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2018 22:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＲの業務用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41438656/</link><description><![CDATA[とある駅に配置されているＪＲさんの業務用の車。以前はトライトンがあったのだが、ハイラックスピックに代わっていた。隣の70ランクルもそうだが、やはり軽トラでは用が足りないこういうクルマを必要としている方(会社)もあるんだね。ハイラックスだけでなくダットサンとかストラーダ、プロシード、ロディオなど四駆ト ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 09:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>またしても治らない病気。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41303613/</link><description><![CDATA[某事業者からタク上りを譲渡して頂きました。14年式コンフォート56万キロ。3台目のタク上りです。最近はタク上りや払い下げばっかり乗ってる、これらのクルマは中毒性があるね。 初のプロパン車ですが軽快さが実にゴキゲンです。踏めるクルマだねこれは。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2018 00:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>帰り道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41230227/</link><description><![CDATA[根室→釧路間のどこかでホイールキャップ1枚どっか飛んで行った。片方無いと汚れも相まって貧乏くささ、ボロ車感やさぐれ感が半端無いな。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 19:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>タク上りでの旅。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41226339/</link><description><![CDATA[自宅～網走～根室～釧路～帯広～帰宅。770キロ日帰り、さすがに疲れたが、ディーゼルのトルクはストレス無い巡航。
プアな足廻りさえシャンとすればもっと最高になるが、フワフワした頼りない乗り味も捨てがたい。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 22:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハチマルな除雪車たち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41210464/</link><description><![CDATA[紋別空港の除雪車たちは見事にハチマルなクルマ達でした。
前から、レゾナ後期、ザ・グレ初期型、810スーパー初期型。どれも走行距離少なそうですね。ふそうあたりはどこからかの移籍車かな？...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2018 13:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ ブーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41055621/</link><description><![CDATA[新聞のチラシを見ていて「おぉっ！」というクルマを見ました。これは初代シャレード デ・トマソ をオマージュしているのではないでしょうか？ デ・トマソとは名乗っていないものの、雰囲気は再現されていますね。ていうかこれを見て琴線に触れるのはおっさん世代だな。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 20:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>F50プレジデント リムジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/41037901/</link><description><![CDATA[G50プレジデントのリムジンは存在してるの知ってましたが、某中古車サイトを眺めていたらF50プレジデントのリムジンを発見しました。
これはオーテック製なのか、それともどこかのコーチビルダーが製作したものなのか？気になるとこです。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2018 10:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>劇中車(監獄のお姫様)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40875349/</link><description><![CDATA[ドラマ監獄のお姫様劇中にて伊勢谷勇介氏が、江戸川乳業の配達車として初代日産アトラス150を運転されていました。 よく注察してみますとコラムシフトでした。見にくいですが、2枚目の伊勢谷氏の左手がコラムシフトを操っています。その後ステッキ式のサイドブレーキを引いていました。伊勢谷氏演じる江戸川吾郎の幼少 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2017 20:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>劇中車(刑事ゆがみ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40766338/</link><description><![CDATA[ナンシーSE special edition だとさ。SEの特別仕様車なのか。
てか実名伏せさなくちゃならないのか？...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 01:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしの写真その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40766236/</link><description><![CDATA[泥沼の中古車ライフ、2002年頃の写真か。左、年式失念A31中期セフィーロクルージングターボ、中63y R31スカイラインパサージュＧＴ-D、1y CY31セドリックＴＣターボ(余剰車疎開留置中)
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 01:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>因幡 和 くんと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40728107/</link><description><![CDATA[因幡 和くんがコチラ方面に来られたので軽くミーツ。LH71を披露して参りました。
しかしトラクタ、シビれる位カッコよかったです。 積雪で嫌なシーズンになりますが、職業ドライバーの皆様どうぞご安航を。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2017 17:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>運転免許試験場の壁の事故の晒し写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40684522/</link><description><![CDATA[大型二種の免許を取得しました。
で、試験の為に運転免許試験場に使って行ってきたんですが、沢山の事故の写真が晒し者になってました。中には乗員がお亡くなりになったと思わしきものもあり、事故の恐ろしさを見てきました。
中でも目についたのが、この写真。フルエアロ巻いたと思わしきY33でした(アルミからし ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 17:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>エグゼクティブラウンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40636708/</link><description><![CDATA[実物を初めて見ました(交差点で後ろについた)。フルサイズミニバンなのに4人乗りなVIPなクルマ。一体どんな人が乗ってるのかな？ 緑ナンバーではなく普通の白いナンバーでした。法人車かな？

追伸、エグゼクティブ？で読み方合ってますよね？...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 21:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＸ71 ツインターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40623046/</link><description><![CDATA[魔改造やノンスリのベース車にされる率の高い車種ですが、これは驚く程オリジナルでとても好感が持てます。
中古車で数多く流通していた頃、ワンカムやＴＣ24はタダみたいな値段で買えましたが、ツインターボは別格で、高くて買えませんでした。今も138万円のプライス付いてて買えませんが！
フロントリップ・サ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2017 12:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>YT140と共演</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40585999/</link><description><![CDATA[白タク2台並びました。前々から並べて撮影したいお車だったので、実現できて嬉しかったです！]]></description><pubDate>Mon, 16 Oct 2017 22:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>治らない病気。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40353895/</link><description><![CDATA[LH71スーパーロングディーゼルFR 20万キロ。いい歳した大人なのに見てて我慢出来なかった。また買ってしまった。
ロイヤルカスタムグランドタクシーという高速有鉛的ななタク上りだ。ていうかタク上りにしては低走行だ。広島県からはるばる北海道に嫁いできました。
冬も気合いで乗りきるぜ！ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 23:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>里帰り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40278194/</link><description><![CDATA[先日十勝管内にタク上りで行って参りました。二人前のオーナーがこちら方面の方だったので、記録簿に記載のあった住所を手がかりに里帰りって訳ではないですが(最初のオーナーは愛知県のタクシー会社)、行ってみました。くしくも元オーナーさん宅はわかりませんでしたが、このクルマがここいら辺を駆け巡っていたのかと、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 21:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>V8の鼓動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40221379/</link><description><![CDATA[今日は旅先で、プチオフ。SさんのV8クラウンに乗せてもらいました。コストかかった造り、全体的に漂う当時のオーラ。全てが最高でした。また、SさんやAさんののお人柄と、一緒に混ぜて頂いたお仲間の皆様に感謝します。アットホームな集まり羨ましかったです。本当にありがとうございました！
やっぱ、Y31しかり ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 02:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>消防の指揮車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40199925/</link><description><![CDATA[先日雑誌か何か失念したが、SY31のVIPの消防の指揮車？指令車っていうのか？トミカでいうならファイアーチーフだな、ってかなり話しが脱線してしまいましたが、そういうクルマを見ました。ソイツは元々自治体の市長か町長車だったのが黒塗りから化けた物件でしたが、昨日道東の某町にてなんとY32シーマの指揮車を ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 16:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーリボン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/40080530/</link><description><![CDATA[昨日、数年ぶりに丸スケこと日野ブルーリボンRU638BBに乗車しました。(昭和63年式でした。)近年の直6ターボにダウンサイジングされたクルマではなく、ズドドドドと勇ましく走るV8大排気量NA、EF750型エンジンの咆哮を堪能して参りました。
もう乗れる事ないと思ってたブルリに乗れました。
車内 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 23:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>Y31三銃士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/39976863/</link><description><![CDATA[手前、休車中のHTディーゼル。奥右、L-VIP。奥左、ディーゼルオリジナル。 オリジナルに関してはゲタ車のつもりが結構長距離でも稼動し、メインに近い存在となりつつある。替わりにロングの稼動率がめっきり減った。 HTはどうしよう…。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 22:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>シビリアン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2305976/blog/39949693/</link><description><![CDATA[ナンバーとエンブレム類見て、8ナンバー登録なんで友達が「うそ800」と言って帰って行った。うまい事言うなぁ。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 21:24:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>