みなさんお久しぶりです！
いや久しぶりすぎますね！
あれからバイクに燃えてしまい、そして多忙のあまり教習の期限がきれてしまい今だにクルマの免許が取れてません。
はやくクルマ乗りたい。のりたーい！
あ、ちなみにまだエイトあります。
たまーに動かしてるみたいですが、母親はほとんど乗ってないようです。
自分は免許取ったらエイトあるのでエルグランドかオデッセイみたいな荷物積めるクルマ買います。
でも本音は300C買ってガッツリイジりたい。。笑
そして今の自分はバイク2台でどうにか生活しております。
1台はマグザム、もう1台はフュージョンです。
マグザムが本命でフュージョンは普段の足っていう感じで使ってます。
マグザムは2010年の8月に新車で納車され、人生2台目のマグザムです。
こっちはカスタムメインで正直普段乗りはできないし変なとこに止めとくと不安でいっぱいになるバイクです。
カスタムポイントとしては、外装は日産やインフィニティで使用しているビンテージブロンズにオールペンして、APRっていうメーカーのエアサスを装着してます。あとはハンドルをメッキのセパハンに交換して、偏平タイヤ、フロントフォークを左右逆に付けて着地まで到達しました。
中身のほうはZOOM製のビッグブレーキローターにブレンボのキャリパーを装着。フロントにはメッシュのブレーキホースを入れて、駆動系はお世話になっているショップでワンオフ加工して若干速くなってます。
ヘッドライトはワンオフでHI側にバルカンタイプのLEDを投入してウィンカー移植しました。ちなみにLO側はもちろんHIDに交換してます！
そしてオーディオはカロッツェリアのDVDプレイヤーにKICKERのセパレートスピーカーにKICKERのウーハーをワンオフのウーハーボックスで鳴らしてます。
ワンオフのモニターステーが完成すればアルパインのモニターがあるのでDVD見れます。
他にもサブフレーム加工やパープルのLEDアンダー、テールやエアロやカウル加工などしてます。
ちなみになんだかんだこのバイク、車体も合わせるとエイト1台買えるぐらいかかってしまいました。
かけすぎた感満載です。笑
でもエアサス着地にエアロでフロントカウルチョップ加工してるので止めてるときは結構見られたり。。
でも難点はマフラーがうるさいです。
低音でそこらのビッグスクーターよりははるかにいい音しますが、うるさいです。笑
あと、マグザムのおかげでチームにも所属しました。
でもチームとなるとメンバーみんなレベルが高くてリアに4輪ホイールの移植やエアサスは当たり前！
エンジンスワップも当たり前！
なのでまだやりたいなーって気分になっちゃうんですよね。。
でもクルマ買うためにちょっと自粛します。
んでフュージョンのほうは普段乗りなのでライトカスタム。
ヘッドライトをプロジェクターにしてLEDテール、オールペン、ハンドル周り、チタンマフラーってところでしょうか。
フュージョンもHIDですが、レンズにスモークかけてないせいかだいぶ明るいのが気に入ってます。
そんなこんなでみんカラ更新してなかったですが、なんとかやってます。
バイクイジりに夢中になってます。
念願のエアサスも装着できました！
こんな感じですが、これからもよろしくお願いします！
Posted at 2012/05/26 04:42:47 | |
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みなさんお久しぶりです！
本邦初公開！！
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