むらちゃみのブログ一覧

今朝は帰宅に向けての準備を進めながら

気になっているフロントブレーキをちょこちょこと。

パッドの残量確認と軽く掃除を行い

「あれ？」

純正に付いているスペーサー？がない。

っで、次にローター外側端の錆びが気になっていたので

150番程度でペーパー掛け。

ローターは研磨に出そうと思っていますが

錆びと溝が深い気がするので大丈夫なんでしょうか？？

ほ・い・で！ここからが本題です！！
（あまりにハードだったので写真ありません）

「大きなミスをやらかしとった！」




わたくし、皆様に結果的に嘘付いてました・・・

「インクラのエア抜きしました！」って、ほざいていましたが

出来てませんでした。

つうか、ポンプ・・・作動していませんでした。

どうも、昨日から気になっていましたが作業を急いでいた事と

経験が無かったので作業工程を進めるだけで確認していませんでした。

今朝になって試走したトコロ「エンジンチェックランプ」が点きっぱなし・・・

インクラのクーラントも循環してる気配なく常温。

最終的に即行で取り外して地元で御世話になっているショップへ泣き付くことに。

雑な作業での「断線」を恐れてましたが・・・

ショップさん「モーター、通電しとらんよ」

なる回答に呆然としましたわ。

でも、断線ではなく結果は・・・

カーボンブラシが収まっているBOX？を少し潰していました。

コイル設置時にマグネットの勢いで挿入した為、コイル側のベアリング部と

ブラシ設置部が当たって変形し、コイルとブラシが接触出来なくなり不動となっとりました。

ほいで、変形を直して通電・作動確認までしてもらって

ようやく「完成」となった次第です。

しかし、今回も？みんからをはじめ多くの方に助けられて終了することができました。

本当にありがとうございました！！