むらちゃみのブログ一覧

本日、実家作業で給油パイプの作業をしやすた！

天気はOKな予定でしたが自分が作業を作業をすると雨が・・・

まあ、ちょっとだけでしたけど♪

ほいで、現状を再度確認。


やはり、すごい・・・

ほいで、120番のペーパーとスチールブラシで錆びを除去。

まあ、取れる取れるで大漁ですわ。

あんま錆除去で一生懸命なって穴開くと面倒なんでソコソコで

錆び転換剤です。

ほいでほいで、ついでに給油口のパネルを掃除しよう思い

ネジとナット外したら！！

やっちまいました・・・

オープナーの本体が内部に消えました！！！

はい、当たり前です。

っが～、余計な作業がっ～！！

結局、リア内装にアンテナ外してオープナー本体と御対面。

ついでにストローク調整してから清掃したパネルと合体です！

給油口周辺はコケあったりで散々でしたが少し改善。

次回はパイプを黒にして給油口周辺も再度掃除したいと思います！

いや～昨日の錆びが余りにショックで

夢に出て来ましたわ～。

まあ、この問題は先に尾を引くと思われるので・・・

っで、昨日は本当にショックだったので

思わず相方に・・・

「タンク直してもいい？」

つうコトを言ってしまいました！

まあ返答は一言

「はあ～っ？」

この返答に即座に

「いずれよ♪」

つうフォローを入れセーフ！！！

あぶなく喧嘩（一方的な）になるトコでしたわ。

あぶないあぶない♪

っで、本日錆び処理の部材を購入です。

今日は天気悪かったので次回に持ち越しです！

本日、D行ってきました。

もう、タイトル画像の通りです…

本件の修理はDでは無理ですわ。

とりあえず、Dの情報では

パイプは受注生産で購入可能
タンクは生産終了で購入不可
錆びが無ければパイプだけの交換は可能だった

以上の内容でした。

しかし…

見てしまった以上、巡る不安と今後の対応。

もはやパイプだけではなくタンクも含めた

修理を考えないといけません。

更にはタンクでこの状態なので

リアメンバーも普通ではある訳ない…

ちょっと維持に自信が無くなって来ました…

今日、Dカローラへ電話してみました。

まあ・・・

給油パイプのことで。

実は給油口が結構なぜか？錆びております。

口だけなんですが・・・

交換は以前から考えていましたがタンクを降ろすことになると

費用が掛かる恐れから見て見ぬふりを。

でも今回、水冷さんのブログ写真から

「降ろさなくてもいけるんじゃね？」

なる希望的観測からDへ聞いてみることにしました。

とりあえず、土曜に見てもらうことにしているので

詳細不明なのですがDの対応がちょっと残念な感じでしたわ。

まず
①セリカの修理と告げるとテンション下がる
②タンク交換と言われた
③先日オイル交換したのにデータベースに登録されていない

まあまあ、①は想定内ですわ。

②はびっくりしたんで「パイプはパーツであるよ」と教えました。

③・・・これがショックですわ・・・

ちょっとでも車を預けたりした日にゃ、ゴリゴリ情報収集するくせに

ちょっとでも古いと「面倒？」に思われて客として認識してもらえていない。

本当は交換ぐらいの作業ならDなんか行かずに自分でやりますわ。

でも、今回は「ガソリン」が関係するので無理と判断しただけです。

とは言え、一応見てくれるんで結果次第ではお願いしますけどね♪

しかし・・・実は固定ボルトがサビサビのせいで出来ないようなことがあると

更にショックです！！！

実は？

フロントブレーキキャリパーのOHをしたいと

常日頃から考えてます。

っが…

固定ボルトを外せずにいます。

そこで、馴染みのショップさんに

フルード交換を依頼する時に分解を

お願いし了承してもらいました。

ここまで来ると自分の判断とは思うのですが

今までの経緯から余計な分解が必要なのか？

っと、思ってます。

まあ、分解による破損を恐れていますが

現状で固着やブーツ破損も無いので

マメなフルード交換だけで様子を見る方が

得策のように思ったり。

しかし、年式や走行距離を考えると

適齢期な気もします…

正直、固定ボルトの破損を恐れているだけ

なのですが、悩んでいます。

すみません…