むらちゃみのブログ一覧

はい、エンジンチェックランプですわ。

実は最初は1/25です。

暖気の為、乗り込まずにエンジンを掛けて

ぬるま湯でフロントガラスの霜を溶かして

乗り込むと・・・

「チェックラ～ンプ！」っが！

とりあえず、思い浮かんだのが

インタークーラーの水量でしたわ。

こん時はコーヒーフレッシュ２杯程度の水を足して入口ギリギリに。

チェックランプも消えたんで他の問題は考えず

「もう大丈夫」っと思ってました。

っが！っが！んっが！

本日、チェックランプ再来・・・

今回はエンジン掛けてちょっとしか経っていなかったのでエンジン掛けっぱなしで確認しとります。

っで再度、インタークーラーの液面を確認すると前回と同様レベルに。

とりあえず、水も前回と同様な量を足してランプは消えました。

現状で違和感は感じていませんが帰宅前に確認した液面が


う～ん、漏れている感じは無いんですが条件の違いで液面変わるだろうか？

一応、朝はエンジン掛けたままでしたがヒタヒタまで入れたんですけど・・・

とりあえず、今度の休みはアンダーカバーを外して見てみるしかない！

あと、ビックりする程は減っていないので液面センサーも故障が出て来たんだろうか？

しかし、エンジンチェックランプは・・・

「嫌な気分になる」

です♪

はい！本日は変わり易い天候でありましたが作業を実行しましたわ～♪

とりあえず、フルードの交換では

「フミフミ」つう、合言葉で相方が出動です。

まずはスプリング交換を行い


基本的にリアでは汚れ以外の劣化は感じませんでした。

っが、フロントは若干「への字」になってるような？

新品は

っで、ABSセンサーを分離。

リア

フロント

まあ、こんな感じですわな・・・

更にフロントはナックルがよう錆びてとる。

掃除を行いリアはパッキンにグリス塗って再装着。

各パートごとに清掃・パーツ交換後にフルード交換を進めました。

もとは透明のフルードはオロCのような色に・・・

やっぱ、定期に交換しないとダメなんですね。

んっで、作業後に試走しましたがパーツ交換の効果は現状はわからんでしたわ。

長期に乗ってみて効果を判断したいと思います。

更に追加でラジエーターの長期保管に向けてクーラントを満たすことに。

先に、使用品なので水洗いを行いました。

クーラント注入に際してラジエーターの入出を塞ぐ必要があるんでホムセンへ。

そこでは見つけたのが・・・

家具用の31ミリ内径のゴム。

本来の使用用途は不明ですが「ジャストさん」でしたわ

ホースクリップ位置までジャスト♪

最終的に30％程度の濃度でラジエターを満たして終了ちゃん。

まあ、相方からは・・・

「入れたり出したり・・・とっとと、どけろや！」

つう、クレーム受けておりますわ。

本日、週末の予定を繰り上げてブツを回収ましたわ♪

っで、ブツ達です。

リアスポ設置を手製のパッキンで行っている為に隙間が出来て

汚れが凄いのでプロテクターです。

これはコピー取って代用品を作ってみようと思ってます。

次に、ボンネット前のパッキンです。

もうボロボロなんですわ・・・

ですんで新品あってうれしかった！

しか～し「はい装着♪」とは行きません！

ステーがイチイチ錆びてます。

ステーを再生してから装着します。

んっで、メインの？アンチラテルスプリング。

正規の向きで鳴きは収まりましたが走行中のシャリシャリ音が残ってます。

更には初動レーキングで「ガコッ！」的な音が・・・

ヘタリは無いモノかもしれませんが現物と比較して交換してみますわ。

つうことで、週末の作業も決まりました～！

ブレーキメインで
・スプリング交換
・フルードエア抜き
・ABSセンサー掃除

てな感じ。

最後に、今日のパーツ回収で共販の方から・・・

「受領しちくり」

なる要請が！

今まで受領なんてしたことなく、パッと渡されて終わりでした。

まあ、受領は普通なのでサインが終わると

「ありがとうございました～」っと伝票までくれましたわ。

２月より色々変わったんでしょうかね。