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またもや、不具合ありませんがパーツ買いましたわ

っが…よくわからない

今回の作業でリアナックルも外せると思われるんで

ハブベアリングの故障に備えてようとしとります

フロントはベアリングとオイルシールがセットですが

リアは別々で購入可能です

オイルシールを準備すればベアリングは社外を選定出来ます

しかし、今回購入したのが


コレなんですが基本に外側と思って購入

でも、パーツイラストが示しているのは

右側の内外側？

正直、左右に内外側でパーツが違うと思えない

ちなみに内側の品番は製廃扱いでした

実は見落としてましたが社外品があったようで


サイズ測ると購入品と、ほぼ同等…

っえ❓４個買えばよかったん？

品番変わるコトはありますが表記が微妙で理解できてません

普通に考えると４個同じと思うんですけどね〜

本当は現物比較が間違いないんですが

試しに社外品買ってみようと思いますわ〜♪

本日は休みをもらえて

通常業務に復帰

洗車ですわ〜♪

久しぶりにワックスまでやっちゃりました

しかし昨日、休みをもらえた時は…

フラグが立ったか❓

って、思っとりました

下手に時間が出来ると上手く行かないかな〜

っと、思ってしまいましたが案の定、苦戦はしましたがっ！

ほいで、今日も１時間程ドライブして

一通りを確認


昨日、やらかしたトコ

通常ならパイプは見えません


詳しく画像をとり忘れましたが

ホースにデフ周り共に今のトコは大丈夫な感じ

今回、ステアリングラックからでは無かったんですが

ラック用のシールキット買おうか考え中です

205用でリビルト有るのかも検索せにゃです

次は何がくるか？楽しみです♪（嘘）

結局、部材が予定通り到着していても…

昨日では終わってなかった❗️

先に今回の故障原因のパーツ選定

十川ゴム製


当初、配管直径は同じと思い

エンジンルーム上部の配管を測定しとりました

これは10㎜でした

っが…現物の実測は

パイプ径　　約12㎜
ホース内径　約10㎜
ホース外径　約18㎜
長さ　　　　約22㎜

今回、準備したホースは若干細い

実は他に候補ありました


弘進ゴム製

これは外径はバッチリかと

しかし、内径は同じ

っで、ホース装着が…

大変でした❗️


最初にオイルクーラー側から装着しました

きついながらもクルクル回すと入る

っで、ラック側…ここまでで約２時間


更には長さをトチって？

純正なら隙間は無んですが

この位置で完成にしました…

正直、長さは23㎝でもアリでした

※追記　メンバー降ろしでラックがフリーになると
　　　　ホースに一応の負担が掛かる

コレで全てを元通りにして試走

今回も…

今のトコは漏れ無しです

しかし❗️

メンバー降ろしは本当の作業内容では無いんですが〜

あー疲れた♪

朝、少しドライブして現状確認

多少の走行では大丈夫みたいでジャジャ漏れでは無い感じです

ほいで作業開始ですわ


メンバー降ろしです

全く関係ないココで嫌なモノが…


水が溜まっとる…

そんな感じなんで錆びますわな

なぜに？こんな構造？

独断と偏見で


水抜き溝掘ります❗️掘りました♪

これで様子みます

からのオイル抜き


リザーバータンクから進めて

ホースは最近、クラッチ交換で外しているので

以外とアッサリ外れました

っが…


まあ、スペースが狭いのとクリップ位置が悪い！

クリップを少しづつ作業し易い位置に移動して外しました

っで、ホースは


破けてないんかーい❗️状態であります

もしやコレ？


これだとメンドい…
外すのも大変そう…
パーツ準備してないし…

まあ、今回はホース交換で様子みますわ~

んっが…


パーツが到着せん…

配送状態見てなかったー

現状で拠点に配送中、配達中でない

このまま待っても今日は終わる気がしないんで

本日は終了❗️です


明日は午前中、仕事なのに…