むらちゃみのブログ一覧

今日は海岸線からの試走ドライブ

からの現状確認しましたわ〜



作業場所は全て確認し

グリスにオイル漏れも無い感じ

今後も確認していきますが

とりあえず、やれやれと思った矢先…


フロントからお漏らしが…

え〜っ、てな気持ちを抑えつつ場所の特定

正直、ステアリングラックしかないなぁ〜

って、考えてました


はい、正解♪

ひぃー❗️ですが低圧側？のホースジョイントからポタポタ


構造はコレです

パーツとしてはホースだけは無い感じ

まあ、パーツも無いでしょうけどね…



ホース上部もクリップ止めなのでホース交換で対応可能と判断しとります

ホースだけでパーツでしておいてくれよー

って思いつつ…

とりあえず、ホース交換に向けて部材選定せねば！です

しかし、全く手が入らない場所なんで

メンバー降ろし確定ですな〜

てな感じで、まだまだ終わりません♪

本日、天候も好転し作業も最終局面を迎えました

っが…

最初のデフマウントサポート取り付けで

やらかした❗️


必殺のボルトネジ切り…

これは本当、自分のチョーミス

アホミスで言いたくないんですが

グリス塗って規定トルク締めした結果です

錆びを警戒してグリス塗ったんですが

そりゃー規定値出ないですわね…

とりあえず、マイナス切って除去し

元々のボルトに再度参戦してもらいました♪

っで、デフ装置


ここでも地味にミスってます

デフマウントにカラー入れてませんでした…

あと、デフマウントは新品採用しプチ補強

更に不安要素として若干のオイル漏れ？を発見

オイル投入での拭き忘れかめしれませんが…

そして、ドライブシャフト設置


どーしても普通に設置出来る気がしなかったんで

ストラットロッド外してナックル寝かしからの設置

しかし…右側は結局、ダンパーまで外しましたわ〜

なんとか全てを設置し完成


からの試走です❗️


ちょー短い試走なので完璧とは断言出来ませんが

とりあえず問題無し？

てな感じで長い修復を終えるコトにしました

長期の確認で作業アラを洗い出し行きまーす♪

本日は仕事に散髪をこなし

先に進めるべく作業もこなしやした〜

ブーツに初バンド作業

っで！やらかした…


バンドを折り曲げる前に切っちゃった…

ゆるゆるです

かなり落胆しましたが予備が無いので

練習がてら進めるコトに


なんとか一回の失敗で完成？


しかし、折り曲げて叩く間にユルんでないか心配です

っで、失敗分は以前フロントインナー用に買った予備から拝借

っが…


作業後に片付けしてたらバンドが？　

たまたま？余分に入ってたみたいです♪

次にデフ玉


センターを規定トルクで締め付けてナットをカシメ

サイドフランジでは


リング交換して装着

こちらも左右、ちゃんと入っているか心配

後はブリーザー弁と新しいガスケットをオイルの入りと出に装着

オイルは明日投入します

いよいよ！準備は整いましたわ♪

本日は色々悩んで…

取り付けに向けた準備やりやした♪

スタビ装置


結局、取り付けが上手く行かず…

更には取り付け方向で迷う始末

マフラーハンガーを外して対応しとります

しかし…

装置とちったんでスタビの塗装が一部剥がれる始末

っで！デフ装置周りの錆び取り…


以外に音がうるさかったんで適当に止めて塗装


本気の塗装はメンバーを外す機会があれば❗️です♪

あと、画像ありませんが実は…

ストラットロッド外す段取りしました

これとダンパーをナックルから分離すると

かなり自由度が上がります

自分のプランはデフ装置からのドラシャ装置

何事も経験と思い違っていれば修正します❗️

先に今回も…
本件は推奨データでは有りません
あくまで、素人が採寸して選定した内容です
参考程度にお願いします

っで！待望のインナー到着です❗️

予定より早くて良かったＹ

今回選定したのは大野ゴムでは無く　

ミヤコ自動車製です


こちらさ高さが少し短いですが

可動範囲的に充分なストロークありました

っで、大野ゴムでもサイズは

ほぼ同じでしたが気になる画像が…



これでした

サッカーボールの真ん中が無い様な形状表記

実際はオニギリ形状

画像検索では結局同じ感じでしたが

事前に裏が取れたミヤコさんを選択しとります


オッケー❗️形状は同じ

ドキドキの合体では？


シャフト部も


合身❗️

成功でーす♪

グリスアップして

バンド装置を失敗し無ければ完成

する予定ですわ〜