むらちゃみのブログ一覧

先にワクチン接種しましたわ
モデルナです
何かあったら相方が報告すると思います♪

本題ですが、なんか…

最近の豪雨やらや？
不用意なジャッキアップのせいか？


水漏れ跡が多数になっとりましたわ〜

っで、クォーターガラスのハメ直しを検討中
とりあえず、パーツリストから必要なパーツを確認


って、既に発注中です♪
っが…

赤○は先程、廃盤連絡が〜
今？って感じです
だって発注したのは日曜日なんですから

パーツリストでは各４個表示だったんですがー



整備書ではスペーサーの扱いが詳しく載ってません
３種で各１個？
パーツリストの4種各4個は？

てな感じ

作業的には


内装も外したコトあるんで外せそうな？
でも…キズ入れたり、ガラス縁のプラ部を壊しそうな？
更には接着剤が以外と高額かも？

とりあえず、内装はずして水漏れの影響が少ないなら、このまま付き合うのもアリかも？
あとはプロに任せた場合の金額も見てかなー

てな感じのヤルヤル詐欺でございます♪

整備書からの内容です

最初はドアスカッフプレートを外します
これはクリップが５個でとまってます
余談ですが中央の３個は入手できますが
前後２個のクリップは廃盤です


スカッフプレートが外れたら
トリムボードを外します
これは手で回るクリップです
あと、ボンネットオープナー部にビス２本あります


このボードはドア側ピラーのパーツに、はめ込まれています
赤○部分が


ピラーのカバーに上から、はめ込まれているので
少し浮かせるとトリムボードが外せます


これでアンダーカバーのネジを全て外せます
ヒューズボックス蓋の中にもビスがあるので注意です



ビスを全て外したら…
厄介なカバー本体の赤○部クリップを外せば取り外せます
このクリップの形状はセンター・シフトパネルを固定してるモノと同様です
あとはパネル内側に接続されている内気センサーのコネクター外せはパネル単体になります

多分、これで外せます！
思う存分、原因究明してして下さい♪

隣町でレベル４の警報が深夜に鳴る中…

なんとか雨が止み、一安心です
目の前の脅威は去り除装しましたわ♪

今日は休み最終日にして
やる気スイッチ入りました〜
っで、購入不能パーツの代替えを作ってみましたよっ


こやつが気になってたんですが
既にカバーパーツは製廃
ほいで…


アクリル板を切って…
カーボンシート貼ったらなんとかなる…

てな感じで


小細工してみましたーわー
ペラペラでチィープ❗️
でも、今回はコレでエエですわ〜
技術が向上したら次を考えます♪
本設置はタイヤ外して位置決めしてやりマッスル

ほいで、本題
以前のNo２アーム固定問題
勝手に命名しとりますが認識違いが？
現状の状態ですが整備書を参考に


こちらの通りにしとりました
っが❗️


作業説明での内容では


あれっ？あれれれぇー
コナン風にビックリですが
トルクが…


違うやないかーい❗️

どっちなんや？
って、思っとりますが
確か外す時は工具にパイプはめて
黄金の左足で蹴り上げた記憶が…

130ニュートンくらいなら
50前のオッさんですが手で締められます
実際、こちらで締めますんで…

コリゃ、ヤバい

新しいボルトも購入してるんで
交換して再度締めてみますわ〜

あぶないあぶない♪

買えなくなると…
予備が欲しくなる病いです♪

今回はフロントブレーキピストンですわー
はい、既に製廃です

そんな感じですが！
望みを掛けてパーツ購入してみましたー


こちら、スープラ17インチ用ピストンでつ！
とりあえず、セリカ号のシールをあてがってみると…
うん、違う感じ


今朝方、バラして


ピストン手前と内径を測ると…
１ミリほどセリカ号の方が小さい！
セリカ号のピストン外してみようと思いましたが、この測定で断念しました
実は品番違うの知ってましたわ

47731-14110
スープラフロント　購入品

47731-14120
スープラリア　セリカフロント　製廃品

47731-14130
スープラフロント16インチ用

品番としては、このラインナップです
当たり前で品番違うので適合しませんでした〜
わかってたんですが、やらかしましたわ
まあ、その内80スープラもパーツ再販の噂あるんで高価になるかも？ですが再販されるコトを祈ります

正直、不具合あるワケではないんで今後の動向を確認します


あと、アームの予備ボルトも買ったんでカラー用のスペーサー作ってみようと思います♪

午前中、小雨
午後、本当に雨…

朝から取り付け作業しました〜

っが…本気の雨で中断中です


とりあえず、設置は完了し各場所の締め付けが残ってますがスタビブッシュ固定の締め付けが本当狭くて面倒で嫌です…

あと、当たり前でしたが組付けはナックルとキャンバーコントロールアームを先に固定すれば自作のクソ治具でもスムーズでしたわ♪

あと、今回の故障の本当の要因は…


これかと…
だって純正品は


ギザギザがあって規定トルク締め付けによりガッチリ固定かと
更にロア側、ボルトが入る側はカラーに対して固定部は数ミリのクリアランスがあります
しかし、なんでこんな構造なんでしょ？

とりあえず今回は、この場合の締め付けは地面設置してから行います

って、雨止んできたんで続きしまーす♪