レグナムの運命や如何に！？ 【走行不能は突然に…編】

昨日のブログに書いた話しをもう少し詳しく…

午後３時過ぎ、所用で小倉まで出かけることになり

途中、二日市にも用事があったので筑紫野ＩＣから高速へ

平日の午後４時過ぎとあって九州道上り線は

福岡市内の会社へ戻る営業車で混雑気味

仕方なく流れのまま８０㌔～１００㌔で淡々と走ってましたが

大宰府インター付近まで来ると福岡市内へ向うクルマが都市高速へ

極端に交通量が減り、そこから若干の上り坂

その先には大宰府インターからの合流もあるし、走行車線はトラックの列だったので

ココは一気に抜いた方が良いだろうと追い越しのためにアクセルを踏み込みキックダウン！

すると突然 ガクッ！ガクッ！ と大きなショックと共にエンジンだけが吹け上がり失速…

何が起こった！？幸い走ってるクルマが少なかったので

惰性で大宰府インターから本線合流の加速車線へ何とか避難…

停止後、状況を確認しようとＤレンジでソロっとアクセルを踏んでみると

やっぱりエンジンの回転が上がるだけで全く進まない…Ｒ(バック)でも同じく

とりあえず色々確認してみると、シフトレバーをＰから動かすと僅かにアイドリングに

変化があるので何らかの油圧はかかってるようだが…？？

とりあえずこのままじゃどうにもならないし

三角表示板を持ってないので早く高速道路から脱出しないと…

パトカーに見つかったら青切符？((((;゜Д゜))))

まずはいつものＤラーの工場長に電話

すると…Ｄラーのレッカー(積載車)は高速道路には入れないらしく

『ＪＡＦを呼んで最寄のＤラーに運んでもらって♪ 明日取りに行くから』と

仕方ないなぁ～と思いながらも、ＪＡＦの会員じゃないし…(￣～￣；)ｳｰﾝ

あっ！そうだ…確か保険会社にロードサービスがあったような…？

とりあえず保険会社に電話すると、３５㌔まで無料のレッカーサービスがあるとのこと♪(^^)v

３５キロだといつものＤラーまで運ぶことは可能だけど、早く帰りたいし

翌日Ｄラーが取りに行ってくれると言うし帰りの交通費も保険会社が負担してくれると言うので

大宰府インターから一番近いＤラーに預かってもらってタクシーで家路に…


今朝からＤラーの工場長が引取りに行ってるみたいだけど…

原因が判明するのは夕方か明日以降かな？

状況から考えると最悪ＡＴが逝ってしまったかも？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


今回のトラブルでの教訓！

① 三角表示板は必須…高速道路で止まった場合表示板を設置してないと

　「故障車両表示義務違反」 点数1点、反則金6千円！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

② 携帯電話の予備バッテリー…とりあえず乾電池式のでも

　今回はフル充電状態だったので良かったですが、Ｄラーや保険会社にレッカー作業員等々
　頻繁にやりとりをしなくてはならないので予備のバッテリーがあった方が良いですね♪



次回は…レグナムの運命や如何に！？ 【原因判明…編】の予定です♪ε=(￣｡￣;)ﾌｩ