てっちゃん♪のブログ一覧

今朝起きて窓から外を眺めると一面銀世界！

←とは言ってもこの程度ですが…(^o^;

大雪でお困りの方には申し訳ないのですが
久しぶりの雪にテンションアップ！o(^-^)o

急いで着替えて、スタッドレスを履いた嫁号(EKワゴン)で
とりあえずあても無く出発！(笑)

国道に出てみると相変わらず夏タイヤのままのチャレンジャーばっかりで
皆さんノロノロ運転で渋滞だったので、クルマのあまり通らない道へ…

周りを確認しながら、時折強めにブレーキ踏んだり急加速したりと
性能テストっぽいことをしてましたが、さすがブリザック！安定感が違いますね！(^^)v

でも、結局どこ走ってもノロノロ運転のクルマに引っ掛かってばかり…(´・ω・｀)


そんじゃ～とばかりに今度は田んぼの中を通るバイパスを若干スピードを上げて
普段と同じような速度でも緊張感は無く快適に走れました♪ でもブレーキは慎重に…(^o^;


ふと気付くと、かなり遠くまで来てしまったので帰ろうとしたら
結局、通勤時間帯にハマってしまいノロノロ運転で帰ることに…


帰り着いたら嫁が『いい歳して何やってんだか…┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ』って…
オッサンでも浮かれる時があるんだよぉ～♪(^o^;

きょうは一日中氷点下で明日の予想最低気温は－６℃！
明日の朝は路面凍結で、さらにヤバくなりそうだなぁ～((((;゜Д゜))))

全国各地、雪が降ってるところが多いみたいですが気をつけて運転してくださいね♪(^.^)/~~~

ekワゴンにダウンサスを入れて一週間ほど経ちましたが

今のところ車高は交換時と変化無しです♪

しかし、ファーストインプレではノーマルより乗り心地が

良くなったような気がしてたのですが…

やっぱりダウンサスは硬いですね♪←当たり前か！(笑)

フロントのゴツゴツ感はそんなに気になる程では無いのですが

リアサスの方が…(´・ω・｀)

イメージとしては、交換する前は劣化(抜け)気味のノーマルダンパーと

柔らかいバネが相まってドタバタと暴れてたのを固めのバネで抑え込んでるって感じで…

少し乗った感じではドタバタ跳ねる感じも無くイイ感じだったのですが

やはり少なからずノーマルより硬いバネですから

常に細かい振動を感じるので長距離の移動は疲れるかも知れませんね…


ダンパーを新しくしたら少しは改善されるかなぁ～？

さすがに新品は買う余裕は無いので中古を探したいんだけど

今からH81W用の中古を探そうにも距離走ってそうだし

H82W用だったら程度の良いブツがありそうだけど…

ところでH81WにH82Wのダンパーは共通なんだろうか？(￣～￣；)ｳｰﾝ

ついでにバンプラバーの交換(加工？)も必要なのかな？


まぁ、嫁は未だに気付いてないようだし

暫らくは、このままで良いかなって気もしてますが…♪(^o^;

先日入手したekワゴン用のダウンサス

嫁にばれるとヤバイので焦らずチャンスを

待とうと思ってましたが…ブツが目の前にあると

やっぱり早く取り付けたくなってしまい

『仕事で使うから…』って苦しい言い訳をしつつ

何とか持ち出して、極秘ミッション完了♪(^^)v


さすがに今回ばかりは、すぐにばれるかなぁ～？

でも交換後、乗り心地に変化は無いというか

むしろスプリングが新しくなって乗り心地が良くなったような…

車高も３cmくらいしか下がってないし…

まぁ、普通だったら乗り降りする時に違和感を感じるはずだけど

クルマに興味がない嫁は気付かないかも？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


とりあえず、ばれた時の言い訳を考えながら嫁の帰りを待つことと致しましょう♪(笑)

嫁号のekワゴン♪　現在経済的理由と

嫁からの度重なるクレームで弄り自粛中なのですが…

先日、何気なく某オクを徘徊していると

以前から欲しかったブツが目に留まり

どうしても欲しくなり、ついポチっと♪(笑)


そのブツとは…タナベ SUSTEC PRO NF210 ダウンサス！d(⌒ー⌒) ｸﾞｯ!!

皆さんのパーツレビューでも、下がり過ぎず乗り心地を損なわないとの評価が多くて

ダウンサス入れるならこれだな！って思ってたんですよね～♪


さ～てと…作戦(取付け)決行の日は、いつにしようかなぁ～？

さすがにダウンサスは、嫁が激怒するのは間違いないので

見つからないように慎重に進めないと…(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


もし気付いたとしても、古いクルマだし足回りがヘタってしまってて

車高が下がるのは仕方ないって言い包めれば良いかぁ～♪(笑)

現状ノーマルサスでもかなり乗り心地悪くなってますからね…


そういえば…ekワゴンみたいなリアリジット式のサス交換は

初めてなんだけど、４輪ストラットに比べれば簡単なのかな？

嫁が仕事してる間にコッソリやるしかないのであんまり時間も無いんだけど…

一応、レグナムでダウンサス交換や車高調取付け等々で

何回か足回りバラしたことあるし…

まぁ、ボルトの固着とかが無ければ何とかなるでしょう♪o(^-^)o


決行の日はいつになるか未定ですが

焦らずその時を待つことと致しましょう♪(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

先日のブログでekワゴン緊急入院のことを

チラッと書いてましたが、その話しを少し…

単純な話しなのですが簡潔な文章にまとめるのが苦手で

若干長文になってしまいましたが

時間がある時にでも読んでください♪(笑)



去年の12月初旬頃から度々嫁が『エンジンのかかりが悪い！』と言うので

時々確認していたのですが、問題なく一発でかかる時が多いものの

たまにｷｭｷｭｷｭ…ｷｭｷｭｷｭ…ｷｭｷｭｷｭ…と数回セルを回さないと掛からない時もあり

気になったので12月中旬Ｄラーで診てもらうことに…


しかしＤラーまで走って行ってるせいか？その場で不具合の再現が出来ません。

とりあえずプラグやイグニッションコイル等を確認してもらいましたが特に問題は無さそう…？

うちのekワゴンの走行パターンを考えると月に20日位は嫁のチョイ乗り通勤なので

インジェクターが汚れてるのかも？と気休めにインジェクタークリーナー(ガソリン添加剤)を

入れて様子を見ることに。


それ以降もたまにかかりが悪い時があるけど、どうにか走れていたのですが…

嫁が正月休みに入った12月31日の朝

とりあえずかかるか確かめておこうとセルを回すものの一向にかかる気配が無く

休み休み試みたのですが…とうとうバッテリーが…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


一度プラグやイグニッションを確認してるので、その他に思い当たる事と言えば

セルを回してる時の感触がガス欠症状のような気がして…もしかして燃料ポンプ？((((;゜Д゜))))

とりあえず再び試みようとレグナムのからブースターケーブルを繋いで

ジャンピングしてみると…アッサリ一発始動！何故？？


そんなこんなで1月5日の夕方Ｄラーに引取りに来てもらって

翌6日に電話で聞いてみると、やっぱり朝一番は掛からなかったと…

しかしジャンピングしてみると何故か？一発で掛かると…Ｄラーの工場長も？？？

という訳で、もう少し詳しく調べてみるからもうチョット待っててと…


そして、昨日の夕方再び連絡があったのですが

やはりと言うか…どうやら原因は燃料ポンプの不具合らしいと…＿|￣|○

詳しく聞いてみると、電圧が12.8V以下だと燃料ポンプが作動してないようで

セルモーターを回してる時に電圧が下がり過ぎて燃料が来てないとのこと…

だから他の車両からジャンピングすると一発で掛かるのかぁ～(￣～￣；)ｳｰﾝ


ちなみに新品の燃料ポンプに交換すると工賃込み約５万円強！(￣□￣;)!!ｶﾞｰﾝ

さすがにレグナムの車検と同時期にこの金額はチョット…という事で

中古品がないかと探してもらったところ何とか程度の良い中古が

見つかったのでとりあえず一安心♪ε=(￣｡￣;)ﾎｯ…


それにしても、年の初めから病気したり車の修理にお金が掛かったりと

良い話しが無くて…やっぱり今年もツイてない一年なのかなぁ～？

まぁ、クルマに関しては年式が古くなって来たから仕方ないですけどね～(^o^;