てっちゃん♪のブログ一覧

昨日は少し時間があったので久しぶりにクルマ弄り
ミニキャブバンのヘッドライトをHID化してみようと♪o(^-^)o

一応、レグナムでHID化は経験してるので簡単だろうと
説明書も読まず作業開始！　(コレが悲劇の始まり…)

まずはフロント周りのバラシから…
これは事前に皆さんの整備手帳を参考に予習してたので
順調に終了♪

次に配線全体を確認してみると、車両側に接続するコネクタが一ヶ所しかない…
レグナムのH7とやり方が違うのかな？　(普通ならココで気付くだろう…)

何となく気になりながらもスルーして
バラストの位置などを決めて固定していき、ほぼ位置が決まったので配線作業に
コネクタ形状が決まっているので間違うことは無くサクサクと進みます。

で、最後にクワ型端子の付いたコードが余って…ハテ？ドコに接続すればイイの？

ココで初めて説明書を確認…　(遅っ！)

そのコードの接続先は…バッテリー (￣◇￣;)ｴｯ!!?

このブログをお読みの方は、すでにお気づきかとは思いますが…
そうです！バッテリーから電源を供給する『リレー式』のものだったのです！

『リレーレス』をポチったつもりだったのに…慌ててオクの落札画面で
商品説明を確認すると、リレーレスとは一言も書いてなく…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

しかし、ここまで作業してきて何とかならないものかと思案するも…
ミニキャブのバッテリーは車体後部にあるので、そんな面倒なことをする気にもならず
最後の悪あがきでヘッドライトのコードに割り込ませたりしてみましたが

ロービームは問題なく点灯するんだけどハイビームにすると消灯…やっぱりね (^o^;

という訳で、結局HID化できないまま無念の撤退！Ω＼ζ゜）ﾁｰﾝ


まぁ、今回の作業でバラシ方やバラスト等の配置の要領は分かったし
スライド式バーナーも問題なく取り付けられることが確認できたので
次は間違わずに『リレーレス』を購入して再チャレンジしたいと思います！

それにしても、なんで間違えてリレー式をポチったんだろう…自己嫌悪ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

|電柱|･ω･`)ﾉ ｺﾝﾆﾁﾊ

最近みんカラ放置気味のてっちゃん♪です！(笑)

いや～すっかり真冬の寒さになってしまいましたね。

こちら福岡でもボチボチ天気予報に雪マークが出てきてので

今年は思い切ってスタッドレスタイヤを新調しました！(^^)v

でも、さすがにレグナム用は高くて買えないので

EKワゴン用(155/65R13)です♪(^o^;

このサイズだったらミニキャブバンにも使えますから…


まぁ、近場の移動くらいなら１シーズンにせいぜい２回くらいしか

必要無いのでタイヤチェーンで十分なんですけどね。

正直なところ最近のスタッドレスの性能に興味があっただけです♪(笑)


とりあえず、折角の新品スタッドレスタイヤが無駄になってしまわないように、

冬の間は山間部にある温泉地巡りでもして楽しみましょうかね♪o(^-^)o

←私のドラポジ目線から見たメーターパネル

辛うじてスピードメーターは見えるけど

燃料計と水温計の下の方が欠けてしまい

オドメーターに至っては全く見えず…

まぁ、走行中に見えなくても支障はないんだけど

何となくシックリこないんだよなぁ～(´・ω・｀)


メーター全体を見えるようにするには、バックレストを垂直に立てなくてはならず

そうするとステアリングが近すぎて窮屈なドラポジになってしまうし…

解決策としては『お～い♪ 山田くん 座布団１枚持ってきて！』で

ヒップポイントを上げるのが手っ取り早い方法なんだろうけど♪(笑)


それにしても三菱のクルマって自分のドラポジに合わないんだよねぇ～

レグナムに乗ってても、ステアリングがあと２０mmくらい

近かったらバッチリなんだけどなぁ～って未だに思うし…

もしかして自分の体型が変なのかな？確かに背は高くないけど…(￣～￣；)

とりあえず足が長すぎて座高が低いので仕方ないってことにしておきましょう♪(爆)

新たに我が家にやってきたミニキャブバン♪

未だに名義変更が終わってなくて(仮)納車状態…

前オーナーの残債処理の関係もあって

販社からの所有権解除の手続きが遅れてるようで…

まぁ、前オーナーはＤラーの社員なので心配はしてないけど

ＥＴＣの再セットアップや任意保険の手続き等があるから早く自分名義にしたいんだけど…


そんなこんなで、とりあえずミニキャブバンの購入に至った経緯でも…

ハイゼット(壱号車)が廃車になって以来、再び自分専用の営業車が無くなり

従兄弟やＤラーの工場長とかに、手頃な軽バンがあったら連絡してとお願いしてた訳ですが

さすがに軽バンの中古相場が高すぎて、手頃な価格の車両は年式が古いし

割りと新しくてもメチャクチャ距離走ってるし、内外装はボロボロだったりと

その後のメンテ費用のことを考えると、とても買う気にならないのばっかりで…(￣～￣；)


そうこうしてる間にお盆前の繁忙期がやってきて

配達等で必要な時は嫁のEKワゴンを使ったり従兄弟にアクティバンを借りたりと

何とかやりくりしてましたが、あらためて軽バンの必要性を感じることに…ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

この際だから多少ボロでも仕方ないかなと諦めかけてたところ

Ｄラーの工場長から『うちの社員がミニキャブバン売りたいらしいよ♪』と

連絡が入ったので速攻で現車確認へ！ε=┏( ・_・)┛


平成２０年式　三菱ミニキャブバン ＣＤ ハイルーフ

なんと言っても魅力は探そうと思ってもなかなか見つからない希少な５ＭＴ！

しかもボディカラーはバンとしては珍しいダークブルーマイカ (メタリック)！

車検は平成２４年１２月までと約１年残ってて

走行距離は３年落ちの軽バンとしては少なめの約２５０００km！と程度良好♪

で、提示価格は…６０万円！

↑市場価格よりは安いけど足元を見られてるようで…チョット微妙 (￣～￣；)

という訳で、交渉開始！

リアゲートとサイドパネルにカギか硬貨で悪戯されたようなキズがあったので

『このキズは？もう少し安くならないの？』と尋ねると

『そこはこちらで修理してから納車させていただきます♪』と

メタリック塗装だし後から修理するのもお金かかりそうだし

とりあえず、その条件で妥協しようかとも思いましたが

さらに良い条件を引き出そうと、チョット意地悪して

『でも…もう少し安く出来ないの？(笑)』と、たたみかけると

『ローン残債が残っているので勘弁してくださいよ～(汗)』と…(^o^;

見かねた工場長が『１２ヶ月点検をして名義変更は、こっちで引き受けるから』

ということで、板金修理＆１２ヶ月点検その他諸経費込みの６０万円で交渉成立！

正直なところお買い得だったかは分からないけど

今後、同程度の車両を見つけるのは難しいだろうから良しとしておきましょう♪


とりあえず自分専用の営業車が手に入ったのは嬉しいけど

支払った金額を考えると弄りの方は暫らく出来そうにありませんなぁ～(´・ω・｀)

でも、さすがにＡＭラジオ(スピーカー内蔵)だけってのは寂しいので

とりあえずオーディオだけでも早急に何とかしなきゃ♪(笑)

急遽、明日明後日と箱バンが必要な仕事が

入ったので、とりあえず(仮)納車です♪(^^)v

名義変更や点検等々まだやる事はあるんだけど…

まぁ、車両代金の支払いは済んでるし

保険関係の方は他車運転特約を使えば

もしもの時はなんとかなると言うことで…


一応、ハイゼットでも良いんだけど…家族の反対を押し切っての購入なので

少しでも『活躍してるぞ！』ってのを見せないとね♪(笑)


車種は、以前のブログでモザイクを掛けてもバレバレでしたが

ご覧のとおり『三菱ミニキャブバン』です！

購入に至る経緯や車両の詳細につきましては

正式に納車された後にあらためて…


さ～てと…頑張って仕事しよう♪ε=┏( ・_・)┛