てっちゃん♪のブログ一覧

こんにちは♪去年の年末からトラブル続きで

最近全く良いことが無いてっちゃん♪です

で、本日再び新たなトラブルが…ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

朝起きていくと、いつもは早起きの親父の姿が無く

クルマも無いので、こんな雪が積もってる日に

何処行ってんだか？と思っていたら

暫らくして親父がバツが悪そうな顔して帰ってきて『雪でスリップして建物にぶつけた…』と

あれほど代車だから注意して乗ってと言ってたのに…まぁ、人身事故じゃなかったのが幸いですが

とりあえず任意保険の「他車運転特約」を使って相手方(建物)への保障は問題ないのですが

ハイゼットには車両保険は付けてないので代車の修理代は実費負担に…

もしハイゼットだったら、どうせキズだらけなので放置で構わないのですが

代車なのでそういう訳にもいきませんからね～(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


クルマに興味の無い親父から見たらバンパーが割れただけだと

思ってるようだけど…結構奥まで押し込んでるんだよね～

とりあえずハイゼットの修理が終わってからの話し合いだけど

修理代いくら掛かるんだろう？((((;゜Д゜))))


ただでさえ、レグナムの車検とekワゴンの修理代を払ったばかりで

入庫中のハイゼットの修理代も払わなくてはならないのに…

さらに代車の修理代って…トラブルの連鎖はとまりません！(＞＜)


こうも次々にトラブルが続くとなると

やっぱり御祓いしてもらった方が良いのかなぁ～ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

レグナムの突然の走行不能の影に隠れて

アップする暇が無かったのですが…

実は親父のハイゼット！

レグナムが走行不能になった日の午前中に

とうとうクラッチが終わってしまって…

まぁ、コレ自体は車検(平成22年9月)に出す時気付いていたので

時間の問題とは思ってましたがこんなに早く寿命が来てしまうとは…

車検を受けてから4ヶ月、当時172,326kmだったオドメーターは

現在、約180,900km…1ヶ月平均の走行距離は2,000kmオーバー！

毎日毎日、高速も使わないのにドコ走ってるんだか！(^o^;

買い替えも検討しましたが、レグナムのこともあるので延命治療決定♪

が、しかし！ついでだからと気楽な気持ちで

『他に悪いところあるかも知れないから診といて♪』とお願いしたところ…

① タベットカバーからオイル漏れ (しかもドボドボと…)
② ベルト鳴き (コレは以前から気付いてましたが…)
③ バッテリーが弱ってる！ (いつ換えたか覚えてないし…)
④ Ｆブレーキパッドが無い！ (10万㌔前の車検でも換えてないし…)

その他諸々、不具合のオンパレード！！ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…


それにしても…トラブルの連鎖は止まらないなぁ～

御祓いにでも行った方が良いのかなぁ～？…って

新しいクルマに買い替えれば良いだけなのですが！(自爆)

こうやって貧乏人は益々貧乏になって行くんですなぁ～(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


※画像はＤラーに持っていく途中のメーター
　これ以上エンジン回転が上がるとターボのトルクが発生して前に進みません
　よくもまぁ～こんなに滑るまで耐えたもんだなぁ～（笑）

昨日のブログに書いた話しをもう少し詳しく…

午後３時過ぎ、所用で小倉まで出かけることになり

途中、二日市にも用事があったので筑紫野ＩＣから高速へ

平日の午後４時過ぎとあって九州道上り線は

福岡市内の会社へ戻る営業車で混雑気味

仕方なく流れのまま８０㌔～１００㌔で淡々と走ってましたが

大宰府インター付近まで来ると福岡市内へ向うクルマが都市高速へ

極端に交通量が減り、そこから若干の上り坂

その先には大宰府インターからの合流もあるし、走行車線はトラックの列だったので

ココは一気に抜いた方が良いだろうと追い越しのためにアクセルを踏み込みキックダウン！

すると突然 ガクッ！ガクッ！ と大きなショックと共にエンジンだけが吹け上がり失速…

何が起こった！？幸い走ってるクルマが少なかったので

惰性で大宰府インターから本線合流の加速車線へ何とか避難…

停止後、状況を確認しようとＤレンジでソロっとアクセルを踏んでみると

やっぱりエンジンの回転が上がるだけで全く進まない…Ｒ(バック)でも同じく

とりあえず色々確認してみると、シフトレバーをＰから動かすと僅かにアイドリングに

変化があるので何らかの油圧はかかってるようだが…？？

とりあえずこのままじゃどうにもならないし

三角表示板を持ってないので早く高速道路から脱出しないと…

パトカーに見つかったら青切符？((((;゜Д゜))))

まずはいつものＤラーの工場長に電話

すると…Ｄラーのレッカー(積載車)は高速道路には入れないらしく

『ＪＡＦを呼んで最寄のＤラーに運んでもらって♪ 明日取りに行くから』と

仕方ないなぁ～と思いながらも、ＪＡＦの会員じゃないし…(￣～￣；)ｳｰﾝ

あっ！そうだ…確か保険会社にロードサービスがあったような…？

とりあえず保険会社に電話すると、３５㌔まで無料のレッカーサービスがあるとのこと♪(^^)v

３５キロだといつものＤラーまで運ぶことは可能だけど、早く帰りたいし

翌日Ｄラーが取りに行ってくれると言うし帰りの交通費も保険会社が負担してくれると言うので

大宰府インターから一番近いＤラーに預かってもらってタクシーで家路に…


今朝からＤラーの工場長が引取りに行ってるみたいだけど…

原因が判明するのは夕方か明日以降かな？

状況から考えると最悪ＡＴが逝ってしまったかも？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


今回のトラブルでの教訓！

① 三角表示板は必須…高速道路で止まった場合表示板を設置してないと

　「故障車両表示義務違反」 点数1点、反則金6千円！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

② 携帯電話の予備バッテリー…とりあえず乾電池式のでも

　今回はフル充電状態だったので良かったですが、Ｄラーや保険会社にレッカー作業員等々
　頻繁にやりとりをしなくてはならないので予備のバッテリーがあった方が良いですね♪



次回は…レグナムの運命や如何に！？ 【原因判明…編】の予定です♪ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

高速道路を走行中に突然のスローダウン！(￣□￣;)!!エッ？

エンジンは元気に回っているのに

ＡＴミッションか？ドライブシャフトか？

車検代を払った日に廃車ってのは避けたいなぁ～

レグナムの運命や如何に！？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

詳細は明日にでも…Comming Soon

皆さん、お久しぶりです♪(*^_^*)

ご報告が大変遅くなりましたが…

レグナムの車検が無事？終了しました♪

一応1月11日にクルマは戻って来てたのですが…

レグナムを預ける前に急遽ekワゴンの修理が

あったりでバタバタしてたのに加え

丁度レグナムを預ける時に担当(工場長)が

風邪で体調を崩して休んでしまい

その時の引継ぎが悪かったのか？車検ラインは通したものの

予定してた部品交換作業をしてなかったりで…やっと本日全ての作業が終了しました♪

相変わらずココのＤラー…今年も色々やってくれそうですなぁ～(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


という訳で、今回の車検は点火プラグ(前バンクのみ)等々の

細かい部品交換はありましたが、特に大きな問題も無く済んで良かったです♪

他にもＤラー推奨の交換部品は数点あったのですが…無視しました！(笑)


これで最低あと２年は乗り続けることになった訳ですが…不慮の事故や

修理を断念するほどの大きなトラブルが発生しない事を願うばかりですねぇ～(^o^;


まぁ…何にしても今回の主役はＶＲ－４用ブレーキへの換装ですね！v(≧∇≦)v

まだフロントパッドを新品に交換したばかりですし

リアローターとパッドの当たりに若干ムラがあるなど不安要素があり

フルブレーキングや山道の下りでの制動力の耐久性等々のテストは出来てませんが

とりあえず街乗りでも違いがハッキリ分かるほどの変わりようで♪o(^-^)o

詳しいインプレッションはもう少し走り込んでから後日あらためて…


取り急ぎ…車検終了のご報告でした♪(*^_^*)