愛車一覧

3代目初期の2リッターのMT車。 泥んこ遊びができる丁度良いサイズのファミリーカー。 同じ車と全然すれ違わない、そんなに人気無い？ ちょいブサだけど楽しい車。 遊べる車はMTが良いだろと思ったけど、遊んでる最中はほぼ1速か使っても2速だからあんまり関係無かったかもね…。 タイヤはTOYOのOPE ...

Z1000Mk.2が盗まれたトラウマで2輪は下駄代わりの原付二種スクーターしか乗らなくなったけど、通勤&ちょこっとツーリングを楽しみたくて10数年振りに普通のバイクを購入。何らこだわり無く条件に合う贔屓メーカーの中古を買ったんだけど、これがめちゃくちゃ気持ち良いバイクで大当たり。ワインディングでフ ...

後期が人気のようですが個人的にテールは前期中期の方が好みなので中期450XV。 V8エンジンの「モモモモ～」と加速してく感じが好きでした。 エンジンがモモモモ～と頑張ってる割に車速が伸びないけど、頑張ってる感が好きだったので却ってスピード出にくい方が良かったかも。 マフラー変えて良い音させたいなぁ ...

E350アバンギャルド、エンジンと7ATだけ後期と同じ仕様の中期モデル。 ホイールはCEC20インチ、直輸入だったので船便でやってくるまで半年近く待たされた&スポークが細かくて洗車が大変だった。 年式や走行距離の割りにやはり故障が多くドアが落ちたりあちこちのセンサーが壊れたり最期はATが壊れて手放 ...

初めてのマイカー。 車高短・真っ黒オールペン・フルスモ・キリ番ナンバーのお巡りホイホイ VIPカーなんかと一緒にするなとの反抗もむなしく、周りにはヤン車と言われ… あの頃は若かった。 安全装備だの衝突安全ボディだのがまだまだ緩かった時代のモノコックボディで軽いせいか、意外にも山道は気持ち良く走れ ...

20代前半、頭金は端数のみ、鬼のフルローンで買ってローンが終わる前に盗まれた悲運のバイク。 1979年式の北米仕様、シート裏の登録シール？みたいなのは80年にミネソタで登録された的なものが貼ってあった。 購入時(2006年)でもプレミア価格だったけど、リッターネイキッドの新車価格+αぐらいだったか ...

純正火の玉、二十歳で買った初めての新車。約5万キロハードに使い倒した思い出のバイク。 燃料代やオイル代で精一杯だったんでカスタムは軽め。 マフラーは中古サビサビ1万円のカーカーメガホン→バンス&ハインズメガホン。 音量は若気の至り仕様だったけど音は良かった。 あちこち行ったし、所有した歴代車・バイ ...

20ギガの低床四軸ウイングの12AT、ハイルーフ車。 ハイルーフが物凄く高いので快適で収納が激増したので着替えやら何やら色々と片付けられて良い感じです。 高機能シートも悪くないです。 4トンワイドベースのキャビンは狭い！ 幅も前後長も先代の方が快適だった。 フロントりっぷはあったほうが断然カッコイ ...