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2016年06月09日

オデッセイHV納車!

オデッセイHV納車! オデハイが納車されました。

納期は3ヶ月って話だったのが結局2ヶ月ちょっとで済み、
ホンダの中の人が随分と頑張っていただいたようで感謝!

試乗レポートはプロアマ含め一杯出ていますので、説明
下手な私が今さら話すまでも無いですね。

というワケで初ハイブリッドの私から見た違和感とかそういう内容を
中心に書いてみます。

全体的にハイブリッドで感じる違和感は少なめです。プリウス(30型)
に乗ったときはもっさり加速感やリニアに加速しなかったり速度維持
に気を使うアクセル特性など、とてもじゃないがこんな車は乗って
いられん!と思ったけど、オデハイはかなり自然です。モーターで
走っているって感じも特にありません。

とはいうものの、やはり巡航時に一定アクセル開度でも速度変化(速
度が落ちる)が少し有り、微妙にアクセルコントロールが必要なところ
が少々気になるかな。イメージとしては小排気量車で走っていて、
ちょっとした道路の勾配の変化で速度が落ち込むような感じ。WRX S4
だと、わずかな登り坂が来たところであふれるトルクとCVTの絶妙な
回転調整のおかげで変化無く走っちゃうので、オデハイでは車格の
割にやや違和感があります。まあそれでも許容範囲です。

発電のため、走行負荷とリンクせず唐突にエンジン音が高回転に
なったりしますが、未だ慣れませんね。でも今までの車とはまったく違う
概念の物と思ってなるべく気にしないようにしています。

出足は必ずモーターでスタート、負荷次第で途中からエンジンが掛かり
ますが、こういうのは心情的になるべくエンジンを掛けずに行ってやる!
という欲求が出ますね。結構楽しい。
街中でノロノロと走っるプリウスが多い理由も分かります。
ただ燃費の事を考えるなら、さっさと加速してすぐに巡航にはいった方が
良いみたいですが。後続に迷惑が掛かるので、私もさっさと加速してます。

燃費はさすがというか、コールドスタートで職場まで3kmしか無いという最
悪な条件で、S4だと6~7km/L台しか出ないという所でも11km位は出ます。
アバルトですら10km/Lを切るのにさすが!
職場の帰りは長めに走るため、今のところトータル150km位走って15.8km/L
という素晴らしい値が出ています。

まあ他にも興味深い点がありますので、色々と試してみようかと思います。
今のところ、エアコンが電動でアイドリング極めて静かというのが一番の
利点かな?
ブログ一覧 | オデッセイ | クルマ
Posted at 2016/06/09 11:59:24

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