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イイね!
2017年02月13日

オデッセイHVの良いところ

同じオデハイ乗りの友人から、悪い点ばっかりじゃ無くて良いところも
書けよ~との指摘。そりゃそうですね。

というワケで良い点をちょっと羅列してみます。

1.電動エアコンの快適性
  とにかく冷房ならばエンジン動力が不要、バッテリーがある限り
  その電気で済ませられるため、エンジンが掛かる頻度も少なく
  音も静かで良い感じ。HV車の最大のメリットでしょう。

2.モーター加速の異次元感覚
  バッテリー残量がある時など、静かなまま良い加速で走れます。
  エンジンと完全に縁が切れているため、始動や停止時も車体が
  ぶるんと揺すられることも無く、素晴らしい質感です。
  スバルのCVTが大好きな私としては、回転数と加速が比例関係
  では無い、リニアリティが低いことはあまり気になりません。

3.車線維持が素晴らしい
  レーンキープアシストの出来はすごく良いです。スバルのアイサイト3
  よりしっかり案内してくれます。アイサイトはハンドルを掴んでいても
  すぐに警告音が鳴って解除されます。一定の負荷を与えるような動き
  (例えば常にわずかな右回転の力を加えるなど)をしないとあっと
  いう間に解除されます。ホンダのLKASは割と大らかで、結構粘って
  くれます。
  ただ、アイサイトと違い解除されても警告音は鳴らず、メーター内の
  白線表示が非表示になるだけで、うっかりしていると気づきません。

4.中々の足回り
  全高が低いおかげか、なかなか良い足です。ミニバン特有の
  バスに乗っているような運転感覚では無く、乗用車的です。
  トーションビームのせいかドタバタ感が有る点は残念。

5.かなりの好燃費
  春夏は15~16km/Lくらい普通に行きます。素晴らしいです。
  夏も14km/Lくらいは行きます。冬場はさすがに厳しいけど12km/Lは
  平均しても行きそうです。車格からしたらたいした物。

6.ライトが明るい
  個人的な体験のみの比較ですが、LEDヘッドライトとしてはかなり
  明るい部類に入ると思います。

7.低床で乗りやすい
  足の悪い家族からは大好評です。とにかく乗り降りがしやすい。
  助手席はシート高が若干高いけど、それでもサイドシルと床の段差
  がほぼ無く、大変乗りやすいと高評価です。

8.シートが良い
  今まで革シート車はレガシィ、WRX S4、ジュリエッタ、アバルト、
  アウトバック、TTクーペあたりに乗ってきました。
  これらは表面ツルツルな感じだけど、オデハイのは元々シワが
  あるというか、なかなか滑りづらく痛みも分かりづらい感じで私は
  好みです。シートヒーターはかなり強力で、私は弱でも熱いくらい。
  リアシートも家族に好評。とくにサードシートも十分使用に耐えられ
  る感じで評判は良いです。

9.視界はわりと良い
  死角が少なめ。ガタイは大きいけど後ろも見やすく、クオーター
  ウインドウも見やすい。フロントの三角窓付近の死角も少なめ。
  私の車歴として車高が低い車が多かったからなおさらかな。
  個人的に一番難儀したのがBR型レガシィで、Aピラーの死角が
  とても大きく(三角窓無し)、歩行者が見えずにひやりとしたことが
  数回続き、速攻で乗り換えた事が有ります。
  おかげでスバルに懲りて、数年間はスバル車から離れてました。

買って後悔したーと言う事は全然無く、とにかく同乗者から高評価です。
個人的にはACCなどホンダセンシングがダメダメなところが気になり
ますが、デメリット以上にメリットが大きいので、今後も当面オデハイ
にはお世話になりそうです。

もしマイチェンで電動パーキングブレーキと全車速追従ACCの両方が
乗ったら同車種買い換えを行うかも?
ブログ一覧 | オデッセイ | 日記
Posted at 2017/02/13 19:27:05

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